bernddasbrot1

Waschstraße??!....eher hüpft der Deibel ins Weihwasserbecken.....! -----------------

Quote: Am 22.10.2008 um 18:21 Uhr hat rugerclub geschrieben: warum heisst der fortwo, fortwo? ...das Video ist irgendwie so lustig wie´n Pickel aufer Nase.... -----------------

Hat der 698 ccm genauso "nötig" wie der 599 ccm.... -----------------

Jepp....Henkel zum Wechschmeißen tut nich Not..... -----------------

Ich schiebe den Schlauch einfach in das im Querschnitt U-förmige Achsteil (unten offen). Gehalten wird er von einem um das Teil angebrachten Kabelbinder. Das Ende mit Schelle und Ablassschraube umwickel ich nur kurz mit Klebeband gegen klappern. Lässt sich sehr gut und ohne Frickelei erreichen. -----------------

Meine verstauben schön im Keller dank Winterauto :-P .... -----------------

Obwohl ich kein Handwerker bin und es bei mir auch länger gedauert hat (u. a. da nebenbei auch noch anderes erledigt), fand ich den Einbau eigentlich problemlos. Das man das eine oder andere noch auf sein Fahrzeug hinbiegen muss ist ja eigentlich klar, da die Einbaulage ja nicht überall auf dem Milimeter die gleiche ist und der Motorraum naturgemäß nicht das Format eines W 124 200D hat. Das die Schläuche "schwer" ausgelegt sind, empfinde ich als nur positiv, das ganze soll ja schließlich auch länger als 3 Monate halten. Ich bin mit dem Ganzen zufrieden. -----------------

95 PS. Beim Getriebe sicher eine Frage des persönlichen Geschmacks: ich z. B. bin überhaupt kein Freund des Kupplungspedals. Wen das nicht juckt, kann wohl getrost zur Handschaltung greifen... -----------------

Doch. Wenn irgendwo Wasser eindringt und die von dir geschilderten Witterungsverhältnisse herrschen passiert doch genau das! Tagsüber warm, Feuchtigkeit verdunstet, abends kühlt´s ab und kondensiert. Wasser ist dünn und schnell, es kommt (fast) überall hin ;-) .... -----------------

...ist denn auch alles dicht?! :-? -----------------

....oder so, wie ich es gemacht habe: gebrauchte, lackierte Spiegelgehäuse vom passion besorgt und umgebaut. Ansonsten sieht meine Kiste haargenau so aus wie deiner :) . -----------------

*Kevin und Ratte zustimm* Selbst wenn meine Hauswachtel mal den Anflug starten sollte, ihr Auto zu waschen (keine Sorge, passiert eh nicht), könnte ich es nicht mit ansehen und ihr nach 30 Sekunden den Feudel aus der Hand reißen :roll: :lol: ... -----------------

Gibts eigentlich ein besseres als das Originalteil? Meine das gelesen zu haben, finds net.... -----------------

Quote: Am 07.10.2008 um 20:58 Uhr hat Olai geschrieben: Wer kauft ein Auto, das nicht rchtig fährt? Max. 2.000,00 €. Turbo ist kaputt, Motor dürfte bei der Laufleistung ebenfalls am Ende sein, Frontschaden (behoben). Jaja, schnell schnell :roll: ....Gerade so´n Teil, nachdem sich die Leute nicht eben drum reißen, verkauft man 1. nicht schnell und 2. ist schnell auch oft voreilig (und damit zu billig) verkauft. Wie sollen wir hier außerdem einen gscheiten Preis beziffern, wenn nicht mal zu entnehmen ist, obs sich um einen Benziner oder Diesel handelt? Ausstattung? Aus dem Bauch raus würde ich sagen, dass 2000 schon oberste Latte sind... -----------------

...und wozu dann noch die Aero-Twin? -----------------

Quote: Am 05.10.2008 um 17:08 Uhr hat Chaoti geschrieben: Quote: Am 05.10.2008 um 14:07 Uhr hat Pullermann geschrieben: ...wollte mal nachfragen wie ihr alle euren Smart Winterfit? 8-)... Am 31.10. in die Garage schieben und im Jahr darauf am 01.04. (bei gutem und trockenem Wetter) wieder raus holen. :lol: :lol: :lol: ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632 ....genau so mache ich es auch ;-) ...Tip zum Winterauto: der gute alte Golf II, den ich mir als alte Rostklitsche billig gekauft und wieder fertig gemacht habe. -----------------

Das könnte natürlich ne Erklärung sein ;-) ....ob das rumrubbeln natürlich so toll für den Lack ist... :-? -----------------

Quote: Am 02.10.2008 um 17:28 Uhr hat CM50K geschrieben: war eben noch in steglitz beim "C+S Fahrzeugtechnik-Team", meinem berliner meguiar´s dealer :-D hab mir den deep crystal paint cleaner (step 1) und den deep crystal paint polish (step 2) gekauft. nun hab ich das endurance gloss für die reifen, das nxt shampoo fürs waschen, petzoldt´s knete zu lacksäubern, den paint cleaner für das aufbereiten des lackes, den paint polish zur lackpflege und das mirror glaze #16 zum versiegeln, das turtle ice als zusatz... dazu das water magent towel, 2 application pads und eine schublade voll mit mft´s :-D fehlt noch was? ----------------- Frontantrieb? Läufst Du etwa auf den Händen?! Ui, musst du´n Geld haben :lol: ....aber diese Ausgabe wartet auf mich auch noch :( . Wieso ist das # 16 eigentlich nicht im Meguiars-Programm gelistet, hatte mir das für 2008 neu schicken lassen, da find ich´s nicht. Außerdem hadere ich immer noch mit mir, ob ich nicht zumindest bei Politur und Wachs auf Swizoil zurückgreife .... -----------------

Also, für ein wirklich grad frisch gewachstes Fahrzeug find ichs ein bisschen mau.... :( -----------------

...genau, und was ich noch abschließend gemacht habe: eine Schicht Mike Sanders Korrosionsschutzfett drauf, dann sollte eigentlich nichts mehr passieren. Ich habe auch die neuralgischen stellen am Achsrohr mit Hamerite behandelt und innen Hohlraumwachs reingesprüht. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von bernddasbrot1 am 28.09.2008 um 19:17 Uhr ]

Ich hatte mich schon mehrfach aus bitterer Erfahrung zu diesen Bastelbuden ausgelassen und fasse mich daher kurz: Wem was an seinem Auto liegt und es auch noch länger fahren möchte, sollte diese signalroten Scheunen (wie praktisch) weitläufig umfahren. Vielleicht hat sich das eh bald alles erledigt, nachdem die Heuschreckenplage über den Verein niedergegangen ist.... -----------------

Quote: Am 24.09.2008 um 07:48 Uhr hat cdi_Marcus geschrieben: Ja ... Swissoil rulez. Ich hab auch immer gemeckert. Zu viel Geld! Dann hab ich einen alten Volvo 480t aufarbeiten dürfen. Meine Bekannte war verzweifelt. Bj. 1992 - rot uni Lack. Ein gebrauchtes Auto. Jede Politur hatte versagt, absolut jede. Selbst die von mir sonst präferierten ProfiStar Produkte. Also dann SwissOil. Wass oll ich sagen, selbst nach 1,5 Jahren ist de rLack trotz Straßenparken noch sehr poliert. Ich habs dann meinem Oldie gegönnt, 31 Jahre weiß ... wie Speckschwarte. Und weil ich faul bin, und polieren - nachdem ich mal während meines Studiums beim Aufbereiter gejobbt hat, hasse ... kann ich nur sagen ... nicht günstig, aber überaus wert. Lg Marcus ----------------- ... ich kann nix dafür;-) Welche Swizzoil-Produkte (Wachs/Politur) hast du dafür verwendet? -----------------

Hmmmm, schade, dass ich keinen Platz mehr habe... :( -----------------

Bin jahrelang mit RainX gefahren und finde es eigentlich nach wie vor nicht schlecht. Meine mich aber an einen Testbericht zu erinnern (Mist, finde ich nimmer), bei dem es von 10 ähnlichen Produkten den letzen Platz gemacht hat. Z. Zt. habe ich mal ein Billigzeug von Aldi drauf, dass es vor ein paar Monaten mal für kleines Geld gab. Ist zumindest nicht schlechter als das RainX 8-). Möchte eine Scheibenversiegelung insgesamt aber nicht mehr missen! -----------------

Schon jemand Langzeiterfahrung mit # 16? -----------------