bernddasbrot1

Dann gibts jetzt noch nen tollen Tip: Bleib aus den Dingern raus. Kannst dir nach so ner Wäsche mal deinen nagelneuen Lack ansehen, wie der dann ausschaut. Alternativ könnste das Auto zu Hause auch mit nem dreckigen Besen waschen. Und das kostet dafür nicht mal was. -----------------

:lol: :lol: -----------------

@ar_keli: Langsam nähert sich dein Tonfall dem Niveau der Wertevorstellungen deines Verkaufsobjekts: unangepasst. Warte doch einfach ab, was dir die bietgeilen in der Bucht geben und gut ist´s. Verkäufertypen deiner Coleur bin ich übrigens in den letzten 3 Jahren schon 2 mal gegegnet: in beiden Fällen habe ich - bevor das ganze richtig ausuferte - mit fliegender Hufe den Hof verlassen. -----------------

Herzlich Willkommen hier...und: man sagt, ein Smart sei ein alters- u. klassenloses Auto, also keine Sorge ;-) :-D ... -----------------

:) ...der gute 123er...vor einigen Jahren war ich kurz davor, mir einen als 200 D zuzulegen. Hier und da Rost (noch nicht schlimm, aber...) und ein undichtes Schiebedach haben mich letztlich davon abgehalten. Heute muss man für einen guten schon ordentlich was auf den Tisch legen :( .... -----------------

Zinn und Rost ohne Ende?? Das wäre mir ganz neu. Im Gegenteil: das olle Spachtelzeug ist das Böse, welches Wasser ziehen kann und damit Rost verursacht. Konservieren würde ich übrigens immer NACH dem Schweißen; zum einen, weil jede Konservierung durch´s Schweißen dahin ist und zum anderen man u. U. - wenns ganz blöd läuft - die Blauröcke rufen muss... -----------------

doppelt ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von bernddasbrot1 am 30.11.2009 um 20:43 Uhr ]

Nö, sind lediglich die Ausstattungsvarianten. 4000 Euro für einen Pure würden das Auto demnach noch "teurer" machen als wenn es sich um einen Passion oder gut ausgestatteten Pulse handel würde. -----------------

Undichtigkeiten am Dach sind eher selten, weswegen ich mich beim Dach eher auf die durchgeführte Serviceaktion konzentrieren würde. Bei dieser wurde ein Antriebsmotor entfernt. Bei der Heckscheibe würde ich darauf achten, dass sie nicht allzu verkratzt ist (Austausch aber möglich). Interessant wäre vielmehr, ob und in welchem Ausmaß der Motor (ich nehme an, dass es ein Benziner ist) Öl verbraucht. Wenn ja, Finger weg. Aber das wird dir vermutlich eh kein Verkäufer offen ins Gesicht sagen. Eine HU-Restplakette von nicht mal einem Jahr würde ich nicht wirklich als Kauf- bzw. KO-kriterium ansehen. So wie da gepfuscht und betrogen wird, hat sie eh kaum Aussagekraft über den Zustand des Fahrzeuges, zumal letztlich nur Umwelt- und Sicherheitsparameter geprüft werden. Verbrauch? Von 4,5 Litern aufwärts ist einiges möglich... ;-) -----------------

Eine weitere Möglichkeit ist das Türgummi (Einstieg). -----------------

Na wie schade, dass ich Filme mit diesem Affen grundsätzlich NICHT schaue.... -----------------

Man sollte Waschstraßen generell meiden. Zumindest mit Autos. -----------------

Da kann man dann wohl nur noch "Viel Glück!" wünschen.... :roll: -----------------

Zum Thema "Haltbarkeit der Motoren" - und hier ist überwiegend der Benziner gemeint - füttere am besten mal die Suchfunktion mit den Stichworten "Ölverbrauch, Motorschaden, Teillastventil, Ölabscheider". Dann weißt du schon mal mehr als jetzt vom Hörensagen oder meinen Lieblingsexperten von Alle-Total-Unfähig. Grundsätzlich muss man auch zwischen Ölverlust und Ölverbrauch unterscheiden. Letzterer ist derjenige, der "wehtut". Beim Kauf solltest du versuchen, glaubhafte Informationen über den Ölverbrauch zu erhalten (was schwer ist). Wenn du meine Empfehlung hören möchtest: leg noch ein wenig was drauf und kaufe dir einen CDI als Cabrio.... -----------------

An dem Ergebnis wäre ich auch sehr interessiert. Habe bisher nur die Hinterachse und die hinteren Längsträger (Abnahme Crashbox) behandelt. Bin ansonsten ein Fan von Mike Sanders Korrosionsschutzfett. Das Zeug ist in der Wirkung toll, leider nicht ganz einfach zu verarbeiten, da es ca. 110 bis 120 Grad Temperatur braucht. -----------------

Ich wundere mich, dass er noch hier ist und nicht schon längst in Fernost weilt. Oder hatte ich ihm seinerzeit die Hoffnungen kaputtgemacht...? Ganz losgelöst davon: die sog. "Umweltzonen" sind der größte Blödsinn der letzten 50 Jahre. -----------------

Ich hatte ab Werk eins von Wahler drin --> Austausch nach knapp 20000 km, da klump. Qualität sieht für mich anders aus. -----------------

Da müsst ich schon mit´m Klammerbeutel gepudert sein, so viel Kohle für nen besseren Kassettenrekorder auszugeben :roll: ...Aber jedem das seine :-D ... -----------------

Ich hatte noch vergessen zu erwähnen, dass in den Frischhaltebeutel wie auch ins Fahrzeug ein Luftentfeuchter auf Salzbasis kommt. Die sind nicht so optimal wie elektrische, aber besser als nichts. Schon erstaunlich, was so ein Teil an Luftfeuchtigkeit bindet... ;-) -----------------

Beim cdi die Hochdruckpumpe und durchgescheuerte Ladeluftkühler. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von bernddasbrot1 am 31.10.2009 um 21:22 Uhr ]

1. Kann man derartige Fragen pauschal schlecht beantworten. 2. Sind 2-3000 Euro nicht viel Geld für die Smart-Anschaffung 3. Findest du zu den Stärken und Schwächen durch Bemühen der Suchfunktion schon allerhand Informationen. -----------------

Für eine vernünftige Überwinterung sollte man alles daran setzen, jede Art von Feuchtigkeit vom Auto fernzuhalten. Daher taugen auch diese ganzen Flattergaragen und Überzieher nicht die Bohne. Sie beschädigen - ganz gleich was für ein Innenfutter - den Lack und halten die Feuchtigkeit, die von unten noch permanent ans Fahrzeug kann. Ein Auto den ganzen Winter über unbewegt draußen allen Elementen aussetzen - ne, da stehen mir alle Haare zu Berge. Meines Erachtens ein reines Wunder, dass dabei nichts kaputt gegangen ist, die Lichtmaschine z. B. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sogar eine Überwinterung in einer Garage nicht das gelbe vom Ei sein kann, wenn diese nicht 100 %ig trocken ist. Zum Schutz vor Staub, Viehzeug und der Luftfeuchtigkeit habe ich in der Garage noch eine Garage aus einem Holzgerüst, welche von allen Seiten mit Plane umgeben ist, gebaut. Nach einem halben Jahr holt man das Fahrzeug genau wieder so heraus, wie man es hineingestellt hat, einschließlich blitz-blanker rostfreier Bremsscheiben. -----------------

...da hänge ich mich doch mal ran ;-) : suche ebenfalls noch einen Satz Räder, Bereifung und Zustand egal, hauptsache billig :) ! -----------------

Spätestens dann, wenn er schmutzig ist! Einfach regelmäßig mal nachschauen. Aber selbst wenn dieser austauschreif wäre, sollte das nicht 2 Liter ausmachen. Was ist denn nun mit dem Thermostat, kaputt oder nicht? Wenn es ewig dauert bis der Motor Betriebstemperatur erreicht wäre das natürlich ein Grund für erhöhten Verbrauch, da er (zu lange) zu fett läuft. -----------------

Ich hab im SC seinerzeit ca. 76 Euro gezahlt... -----------------