Ahnungslos

Die einfachsten Lösungen sind manchmal die Besten! 🙂

Gebaut für die Ewigkeit nennt man so etwas! Nur manchmal ist die Ewigkeit eben kürzer! 😉

Der Wischermotor selbst ist nur eine der Möglichkeiten! Das könnte auch ein Masseproblem sein. Ich weiss jetzt nicht, über welchen Massepunkt der Wischermotor betrieben wird, neben dem Bremskraftverstärker vorne ist einer, der dafür in Frage kommen würde. Müsstest Du mal schauen, wie dort die Kabelführung ist. Wenn Du an den Stecker des Wischermotors ran kommst, dann nicht die Badehose einpacken, sondern ein Messgerät aus! 😉 Direkt am Stecker des Wischermotors ist das Messen am effektivsten! 🙂 Beim Roady kommt man im Gegensatz zum 450er ForTwo zumindest da vorne gut ran, ohne großartig was abbauen zu müssen!

Das war aber nicht sehr fein, was da vorhin noch von Dir formuliert und dann wieder weg editiert wurde! 🙄 Das hättest Du ruhig so stehen lassen können, damit kann ich leben! 😉 Wenn ich eine Formulierung wie anfänglich in diesem Beitrag wähle und nicht gleich rein schreibe, daß dies Blödsinn ist, dann will ich damit die Möglichkeit geben, sich noch einmal über diesen Sachverhalt zu informieren. Wenn dann aber einfach der gleiche Nonsens noch einmal wiederholt wird, dann muss man eben deutlichere Formulierungen verwenden. Beleidigend war aber weder das eine noch das andere von mir!

Will da wieder das Ei schlauer sein als die Henne? 😉

So schaut's aus! 😉

Mit Fakten kannsch doch dem vorgefertigten Weltbild von denne ned komma, Dieseli! 🙄

Du müsstest dazu die Feinheiten der schwäbischen Sprache berücksichtigen, des isch ned ganz so oifach. So ist z.B. ein Halbdackel ein schlimmeres Schimpfwort als ein Dackel! Und die nächschde Steigerung isch no der Grasdackel. Elles ned so oifach für Austrianer! ☺️

Edelschrott kann ich mir auch auf anderen Kanälen anschauen. Da brauch i Dein mhd ned dazu! 😉

Ich bin jetzt hier raus, ihr Ignoranten wisset ja ohnehin emmer elles besser! 🙄

Der Abgaskühler der 45 PS Maschine war aber wesentlich standfester als der von der 54 PS!

Also ein 450er Diesel hatte es schon nachweislich auf fast 550 tkm gebracht, siehe diese Seite! 😉

Das war eher auf diese Antwort des TE gemünzt! 😉

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil! 😉

Wenn Du das mit Deinem mhd machst, Video nicht vergessen! 😉

Macht ja nix, bei Dir trifft es ja koin Armen! 😄

Du musst es ja wissen! 😉

Huldige Du nur weiter diesem Glanzstück deutscher Ingenieurskunst, irgendwann bist auch Du dran! Wer zuletzt lacht, lacht am besten! 😄 Ich hab Zeit! 😉

Das ist ein cdi! Würde mich nicht wundern, wenn da noch die erste Maschine am werkeln wäre! 😉

Das funktioniert schon allein deshalb nicht, weil der Fahrer ja das Gaspedal und den Joystick in ihrer Endstellung halten muss, bis der Motor läuft! Schreib ich eigentlich Kisuaheli oder sind meine Ausführungen so schwer zu verstehen? 🙄 Deshalb sprach ich ja von mehreren Helfern, die den Smart auf Speed bringen müssen! Da reicht in diesem Fall wegen der kurzen zur Verfügung stehenden Strecke nicht mal nur einer! Du kannst meine Tipps entweder anwenden oder ignorieren, das ist mir egal. Ich versuche hier nur zu helfen, wenn jemand meint, die Hilfe nicht zu brauchen, ist mir das hinten so vorne wie hoch! Am besten schimpfst Du jetzt kräftig über den Smart, das mach ich auch immer! 😄 Vor allem über den mhd, über den schimpfe ich am liebsten. Gell Jürgen! ☺️

Das ist hier bereits zum Erbrechen beschrieben, außerdem steht es in der Bedienungsanleitung. Aber hier nochmals: 1) Zündung einschalten 2) Bei getretener Bremse Schalthebel nach links ziehen, dann ist ein Gang eingelegt, Smart lässt sich nicht mehr schieben 3) Schalthebel nach vorne drücken und in der vordersten Stellung fest halten 4) Vollgas geben, Gaspedal bis zum Anschlag durchtreten und halten. Dann geht die Kupplung auf und der Smart kann geschoben werden. Bei einer definierten Geschwindigkeit schließt die Kupplung und der Motor springt (hoffentlich) an. Bei einer Strecke von 40 Metern ist das schon möglich, allerdings brauchst Du eben ein paar Helfer zum Schieben, um schnellstmöglich auf die Geschwindigkeit zu kommen, bei der die Kupplung selbsttätig wieder schließt und mit dem Schwung des Fahrzeugs den Motor durchdreht.

Hab's aber scho zitiert! 😊 Außerdem isch des doch die Enikey Taste! 😉

Enger goht bei mir ned, des scheitert am Volumen! 😄 Da kosch drücka, so lang de willsch! 😉

Also manche legen das Ding auf bei 250 Grad für zwei Stunden in den Backofen, dann ist es garantiert trocken. 😄 So eines habe ich schon mal gesehen, das ist dann nur noch ein undefinierbarer Plastikklumpen! Spezialisten leisten halt was besonderes. 🙄 Spaß beiseite, wenn Du das richtig behandelst und nix kaputt machst, die Lötstellen der Stecker würde ich mir bei der Gelegenheit schon auch mal anschauen, brauchst Du es hinterher weder programmieren noch anlernen, das muß gleich wieder funktionieren!

Naja, mit grau magst Du ja recht haben, nur mit der Eminenz ist das so eine Sache! 😉 Und natürlich bin ich ein Fan von mhd, weil ich das alles nicht selbst bezahlen muss, denn i fahr ja was gescheids! 😄