Ahnungslos

Meine Ansage bezog sich unabhängig davon, ob es sich um einen Benziner oder Diesel handelt, auf Deine Fragestellung nach den Ursachen!

P.S. Du brauchst das Gutachten nicht zwingend von einem SC anfertigen lassen, Du kannst auch zu einem unabhängigen KFZ-Gutachter gehen, falls Du eine Allergie gegen ein SC hast, was ich durchaus verstehen kann, mir geht es nämlich ebenso!

Quote: Am 05.08.2007 um 17:00 Uhr hat Feensmart geschrieben: menno, nun hab ich nen unfallwagen Da brauchst Du Dir keine Sorgen machen, mit so einem relativ kleinen Schaden gilt Dein Smart noch lange nicht als Unfallwagen! Solltest Du ihn einmal verkaufen wollen, brauchst Du diese geringfügige Kollision nicht mal angeben. Wenn Du eine Schadensregulierung auf Gutachterbasis vornimmst und einen Kotflügel günstig bekommst, wirst Du über diesen Weg für den Ärger entschädigt. Reicht bestimmt noch für ein schönes Handtäschchen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.08.2007 um 17:06 Uhr ]

Quote: Am 05.08.2007 um 16:46 Uhr hat Feensmart geschrieben: ach du schreck, ich weiss gar nicht, bei welcher versicherung der is! hab nur seine adresse und kennzeichen. Keine Panik, das dürfte das kleinere Problem sein. Hast Du denn Zeugen für det janze? Geh ich doch mal davon aus, wenn Du ihn ausrufen hast lassen. Blueandrew hat Dir ja schon das passende geschrieben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.08.2007 um 16:57 Uhr ]

Aufgrund der vorliegenden Sachlage hast Du im Prinzip zwei Möglichkeiten, entweder reparieren, sprich Kotflügel im SC austauschen lassen und die Rechnung von der generischen Versicherung begleichen zu lassen oder Abrechnung auf Gutachterbasis, da bekommst Du allerdings die Mehrwertsteuer nicht ausbezahlt, und Du kümmerst Dich selbst um die Reparatur. Da river silber eine relativ gängige Farbe ist, besteht die Möglichkeit, daß Du einen solchen Kotflügel günstig im Forum oder über ebay bekommen und selbst oder durch einen Bekannten montieren lassen kannst. Eine solche Vorgehensweise ist vollkommen legal. Dem Versicherungsnehmer, also Deinem Unfallgegner entstehen hierdurch keinerlei Nachteile, wie schon Tux geschrieben hat, kann er den Schaden auch hinterher seiner Versicherung zurück zahlen, um nicht hochgestuft zu werden. Auf jeden Fall solltest Du den Schaden unter Schilderung der Sachlage gleich morgen bei der Versicherung Deines Unfallgegners anmelden, unabhängig davon, welche Variante gewählt wird.

Quote: Am 03.08.2007 um 15:54 Uhr hat dkolb geschrieben: Hallo, wenn's auch ein bisschen weiter ist, versuchs doch mal hier: www.der-smarte-service.de/ Das ist wohl der beste weit und breit. ----------------- Gruß Dietmar Dem kann ich nur voll und ganz zustimmen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.08.2007 um 16:01 Uhr ]

Total daneben und wirklichkeitsfremd, aber nun mal Realität! Es wird noch soweit kommen, daß jeder Beitrag, ehe er überhaupt ins Forum gestellt wird, durch einen Admin kontrollgelesen und freigegeben werden muß! Ob das der Sache dienlich ist, darüber habe ich meinen eigene Meinung!

Das Problem ist eigentlich nicht der Lichtschalter selbst, sondern die vorsintflutliche Lösung, den kompletten Lichtstrom über diesen dafür unterdimensionierten Schalter zu schicken, anstatt nur einen Steuerstrom für ein Relais. Wenn Smart eine konstruktiv einfache Relais-Lösung implementiert hätte, die schnell nachrüstbar ist, wäre vermutlich nur ein Bruchteil der Kosten entstanden, die jetzt zu verzeichnen sind. Aber solange man mehr Kapazität darauf verwendet, das Problem abzuwiegeln anstatt es anzugehen, braucht man sich nicht zu wundern, daß es den Verlauf nimmt, den viele Probleme nehmen. Sinnvolle Lösungen werden so von vornherein verhindert. Beispiele dafür gibt es zuhauf auch bei anderen Firmen / Technologien. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.08.2007 um 11:53 Uhr ]

Beifahrerseite Servicegitter demontieren, unter der Einfüllöffnung für das Scheibenwaschwasser befindet sich ein schwarzer Kasten, darin ist der Filter eingebaut. Du musst den Rüssel bzw. den schwarzen Halter des Schlauchs der Scheibenreinigungsflüssigkeit aushängen, die Box öffnen, den Deckel entfernen, den alten Filter raus, neuen rein und wieder schliessen. Hört sich aber jetzt einfacher an, als es ist, weil der Platz ziemlich knapp ist. Wenn Du nicht gerade Gynäkologenfinger hast, die einen Hausflur durch den briefschlitz tapezieren können, kannst Du auch das Frontpanel dazu abbauen.

Wurde nach dem Tausch der Wasserpumpe auch das Kühlsystem richtig entlüftet? Der Pegel des Vorratsbehälters hat nicht unbedingt etwas zu bedeuten. Wenn sich im Motor eine Luftblase bildet bzw. gebildet hat und nicht richtig entlüftet wird, kann sich im Vorratsbehälter soviel Kühlflüssigkeit befinden, wie dort Platz ist, das nützt dann gar nix. Der Smart hat kein automatisch entlüftendes Kühlsystem wie andere Fahrzeuge. Wurde die Wasserpumpe in einem SC gewechselt?

Mitnichten, der e-gassteller befindet sich am Motor an der Drosselklappe, am Gaspedal ist lediglich das Potentiometer, das die Information über die Position desselben liefert. Fehler des e-gasstellers werden evtl. nicht im Fehlerspeicher abgelegt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.07.2007 um 23:08 Uhr ]

Eigentlich hängt die Gewährleistungsregelung von der rechtlichen Situation ab und nicht, was in seinem Budget enthalten ist. Was steht denn in Deinem Kaufvertrag bzgl. der Gewährleistung drin??? Gebrauchtwagenverkauf ist kein Wunschkonzert, in dem jeder selbst bestimmen kann, was gespielt wird und ob es ihm denn passt oder nicht! Dabei auf Freiwilligkeit oder Einsicht zu setzen, wäre bei entstehenden Kosten immer etwas blauäugig, deshalb solltest Du Dich darauf einstellen, mehr oder weniger massiv nachhelfen zu müssen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.07.2007 um 15:54 Uhr ]

Da sind bestimmt außer den Zündkerzen auch noch Auslaßventile abgebrannt, durchaus keine seltene Erscheinung bei Smarts mit hohem Ölverbrauch. Deshalb auch keine Kompression mehr. Ein neuer Motor wird viel zu teuer werden, besser sind Austauschmotore mit Garantie, die auch in verschiedenen Ausbaustufen angeboten werden, unter anderem vom smarten Service , der sein Werbebanner auf der linken Seite stehen hat. Bietet auch Einbauservice an, außerdem handelt es sich hierbei um eine sehr empfehlenswerte Adresse. P.S. Wie viele Kilometer hatte denn Dein Motor gelaufen? War er getunt oder nicht? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2007 um 13:44 Uhr ]

Also entweder habe ich die Frage im Ursprungspost falsch verstanden oder mache sonst irgend einen Denkfehler. Ich war gerade extra noch einmal an meinem Smart und habe nachgeschaut. Bereits das Sitzgestell des Beifahrersitzes ist doch ca. 15 cm weiter hinten eingebaut als das des Fahrersitzes. D.h. des Verstellbereich des Beifahrersitzes ist natürlich ebenfalls um dieses Maß weiter nach hinten gerückt. Das ist meines Erachtens deswegen gemacht worden, weil der Fußraum des Beifahrers in Relation zu dem Fahrer durch den Keil wesentlich weiter hinten beginnt.

Der Beifahrersitz des Smart ist wegen des Keils im Fußraum der Beifahrerseite von vornherein etwas weiter hinten als der Fahrersitz. Glaube nicht, daß Du etwas verkehrt eingebaut hast. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2007 um 12:48 Uhr ]

Deshalb solltest Du vor Beginn und auch während der Arbeiten den Pegelstand der Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter überprüfen. Es ist vollkommen normal, daß beim Zurückdrücken der Bremskolben der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ansteigt. Und zwar genau um die Menge, die in den Radbremszylindern verdrängt wird, wenn der Kolben zurück gedrückt wird. Wenn nun in der Zwischenzeit Bremsflüssigkeit z.B. im Rahmen einer Inspektion auf max. aufgefüllt wurde, könnte es sein, daß der Behälter überläuft. Da die Bremsflüssigkeit auch noch Lackteile angreift, sollte dies nicht passieren. Deshalb immer den Pegel im Auge behalten und notfalls mit einer Spritze etwas absaugen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2007 um 12:43 Uhr ]

Klick hier! Da steht es beschrieben!

Quote: Diese Erkärung kann ich überhaupt nicht verstehen. Welche Ursachen sollen da beseitigt werden ??????????? Das bei einem Motor an den Kolbenringen schon einiges vorbeipfeift bei über 200.000km halt ich für normal, oder wie soll das abgestellt werden bei einem cdi ?? Ölgeschwägerte Luft scheidet sich immer dort ab wo es kälter ist. Da dann an der Stelle die Alustege durchgescheuert sind tritt das Öl dort auch aus und das sogar mit Druck. Bei mir war auch das Problem mit den durchgescheuerten Alustegen die man aber erst erkennen kann wenn der LLK ausgebaut ist . Hab mal davon ein Foto als KLICKBILD gemacht wie sowas aussieht. ----------------- bis denne joachim Smart cdi 2/2002 km-Stand 204.542......07-2007 [ Diese Nachricht wurde editiert von c1biker am 28.07.2007 um 23:21 Uhr ] Als Ursache zum Beispiel die mangelhaft konstruierten Motorentlüftungen des Smart. Was hat denn der Ladeluftkühler mit den von Dir erwähnten Kolbenringen zu tun? Wenn an den Kolbenringen Öldämpfe vorbei in den Brennraum gelangen, sind sie noch lange nicht im Ladeluftkühler, und auch die Öldämpfe aus dem Kurbelgehäuse sollten bei geeigneten Entlüftungen nicht im Ladeluftkühler kondensieren. Natürlich sollte der Ladeluftkühler nicht durch den Ansaugschacht aufgescheuert werden, aber Öl hat an dieser Stelle eigentlich überhaupt nichts zu suchen, vor allem nicht in der Menge, die dort teilweise abtropft. Beim Diesel mag das der Motorlebensdauer noch nicht mal abträglich sein, beim Benziner sehr wohl! Da ist das Öl, das dort zutage tritt, noch das kleinere Übel, noch viel schlimmer ist das, welches über die angesaugte Luft weiter in den Motor transportiert wird und dort für eine Erhöhung des Verbrennungstemperatur sorgt, bis hin zu geschmolzenen Zündkerzen und abgebrannten Ventilen. Wenn Du den Ladeluftkühler abdichtest, sorgst Du lediglich dafür, daß dort kein Öl und kein Ladedruck mehr flöten geht, aber dann hat es sich auch schon. Deinem Motor hast Du damit keinen Gefallen getan, eher das Gegenteil!

Ab und zu ist es auch mal der e-Gassteller, der hochfrequent schwingt. Scheint aber, wenn's dieser wäre normal zu sein, zumindest wurde darüber schon öfter berichtet. War zum Zeitpunkt des Geräuschs die Zündung eingeschaltet oder nicht?

Nimm mal mit Gerhard von der-smarte-Service in Ilsfeld Kontakt auf. Nicht planlos tauschen, Fehler suchen! Deswegen den Motor tauschen, ich fass es nicht!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.07.2007 um 20:38 Uhr ]

Herzlichen Glückwunsch zur Geburt Deiner Tochter!!! Selbst Vater von zwei Kindern, wenn auch schon im fortgeschrittenen Alter, kann ich Dein Glück durchaus nachvollziehen. Für die Zukunft nur das Beste!!!

@iidollarii Passt Dein Heiligenschein eigentlich noch mit in den Smart oder hast du Dir deswegen ein Cabrio gekauft? ;-) Auch wenn es Dir täglich passiert, daß manche Zeitgenossen aus Unachtsamkeit oder Gedankenlosigkeit beim Wenden oder der Parkplatzsuche Vollbremsungen durchführen und damit andere in Schwierigkeiten bringen, würde ich doch bei einem ausgebildeten Fahrlehrer andere Maßstäbe anlegen wollen. Da es sich bei einer Vollbremsung nicht um ein normales Fahrmanöver handelt, mit dem man als Nachfolgender auf freier Strecke rechnen muß, auch nicht bei einer Fahrschule, würde ich diese Situation unabhängig von der rechtlichen Sachlage zumindest als fragwürdige Aktion bezeichnen. Ich hoffe für Dich, daß Du nicht durch eine ähnliche Situation einmal in eine prekäre Lage gerätst. Da würden sich Deine Kommentare vermutlich etwas anders anhören! Das Gelaber mit dem immer richtigen Sicherheitsabstand und der Möglichkeit, sein Fahrzeug allzeit rechtzeitig zum Stehen zu bringen, gepaart mit stetiger hundertprozentiger Aufmerksamkeit beim Fahren ist doch wohl eher theoretischer Natur.

Hallo Christian, kein Problem, PN ist das Kürzel für Persönliche Nachricht. Wenn Du bei Kaefer_Smart auf den Button Profil drückst, siehst Du den Button Private Nachricht senden an ... Wenn Du darauf drückst, kannst Du eine persönliche Nachricht verschicken. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.07.2007 um 16:42 Uhr ]

Täglich Ahnungslos, Ahnungslos täglich!

Da kann sich noch glücklich preisen, wer die Panels lackiert bekommt, egal zu welchen Konditionen. Bedenklicher siehts bei den Aqua-Farben Green, Orange, Vanilla und bei Numeric Blue aus.