Ahnungslos

Kann man so nicht sagen, der Bremslichtschalter besitzt zwei voneinander unabhängige Kontakte, einer ist für die Bremslichter und einer für die Schaltfreigabe zuständig. Aber wie Du oben bereits treffend angemerkt hat, dürfte im Display nicht der entsprechende Gang drin stehen, sondern eine "0", wenn der Bremlichtschalter der Schuldige wäre. Kann bei einem funktionierenden Smart auch jederzeit provoziert werden, indem man beim Schalten aus N in 1 oder R absichtlich nicht auf die Bremse drückt. Ich glaube eher nicht an den Bremslichtschalter.

Klick!

Um Drivelock gehts aber hier net!!!

Quote: also bei unserem seat war auch der auspuff kaputt, komplett neuer auspuff: 300 euro bei atu wärst du schon bei 2700 denke ja der auspuff für einen kleinen etwas billiger sein wird @monchimi Diese Illusion wirst Du wohl leider begraben müssen, weil beim Smart der Katalysator mit in dem Auspuff verbaut ist. Ich weiss zwar nicht genau, was der Puff kostet, aber mit 300 Euronen kommst Du bestimmt nicht hin für einen neuen!

Hier übrigens mal ein Bild der Platine in der Schalteinheit. Die Punkte, an denen der Taster aufgesteckt wird, sind rot eingekreist. Bei Schalteinheiten mit Softouch Griff ist hier natürlich ein Steckerhalter eingelötet, auf den das Anschlußkabel, das zum Taster geht, aufgesteckt wird. An diese beiden Punkte kann aber auch ein Kabel eingelötet werden, das zu einem x-beliebigen Taster geht, der irgendwo im Smart untergebracht ist. Die Freischaltung braucht man natürlich trotzdem noch! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.11.2006 um 14:53 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.11.2006 um 18:21 Uhr ]

Genau das meinte ich, so isses bei mir auch.

Quote: Hab ihn abgestellt, zugesperrt. Dann wieder aufgesperrt und stehen gelassen. Nach 3 Stunden war er immernoch offen : Also wenn ich Kevin richtig interpretiere, dann meint er nicht das DriveLock, das die Türen während des Fahrens verriegelt, (das gibt es tatsächlich erst bei neueren Fahrzeugen), seine Beschreibung schildert eigentlich das Wiederverschliessen des Fahrzeugs in abgestellten Zustand, wenn per Fernbedienung die Zentralverriegelung geöffnet wird und nicht innerhalb einer bestimmten Zeit eine Tür geöffnet wird. Bei meinem funktioniert dies so.

Normalerweise kann man die nicht abschalten, weil sie elementar für den Diebstahlschutz ist. Hast Du vielleicht beim Test eine Tür geöffnet? Wenn der Smart mit der Fernbedienung geöffnet und innerhalb einer bestimmten Zeit keine Tür geöffnet wird, muß er sich selbsttätig wieder verriegeln. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.11.2006 um 23:18 Uhr ]

Also wenn Du den Smart bei einem SC gekauft hast, die haben bestimmt kein Problem, das Baujahr herauszubekommen! War der Smart denn im Preis außerordentlich günstig in Relation zu den normalen Preisen gemäß Schwackeliste? Ein Informationsgespräch bei einem Anwalt wäre bestimmt das Beste, wenn Du diesen Sachverhalt im SC ansprichst, wirst Du bestimmt abgewimmelt.

Hallo Matthias, steht denn in Eurem Kaufvertrag auch nur Erstzulassung 2003 drin, nichts vom Baujahr? Aufgrund der Verbesserungen ab 2003 (ESP, 698 ccm Motor usw.) ist das ja schon ausschlaggebend unter Umständen auch beim Fahrzeugkauf. Detailliert weiss ich zwar auch nichts über die Möglichkeiten, die man als Gebrauchtwagenkäufer in einem solchen Fall hat, aber der Unterschied zwischen Baujahr und Erstzulassung ist ja ganz schön krass, vor allem mit dem Hintergrund des Modellwechsels. Wenn Du eine Rechtsschutzversicherung hast, könntest Du ja mal ein Informationsgespräch bei jemanden initiieren, der sich damit auskennt. P.S. Hast Du eigentlich Gebrauchtwagengarantie auf den Smart? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.11.2006 um 21:59 Uhr ]

Modellhistorie fortwo unter Historie / Modellhistorie 42.

@public Quote: Oder hatte der Käfer überhaupt Heckantrieb?!?! Natürlich hatte der Heckantrieb, oder meinst Du vielleicht, der hatte vom Heckmotor eine Kardanwelle nach vorne. Die Bodenhaftung wäre vermutlich genial daneben gewesen. Motor hinten Antrieb vorne ohne Last auf den Antriebsrädern. Bestimmt ein interessantes Fahrgefühl. Quote: Mir fällt ansonsten kein VW mit Heckmotor und Heckantrieb ein.. Karmann Ghia oder vor allem VW1500 bzw 1600 als Stufenheck, Schrägheck oder Variant. Gar nicht mal so selten verkauft.

Da muß JanaS ja noch froh sein, daß wenigstens der Glühbirnenwechsel geklappt hat, ohne daß die Leuchtweitenregulierung das Zeitliche gesegnet hat, sonst würde es richtig interessant werden!

Quote: Allerdings ist es schon seeehr ungewöhnlich wenn alle drei Injektoren gleichzeitig kaputt gegangen sein sollen.. Es müssen nicht mal alle drei auf einmal defekt sein, in vielen SCs werden alle drei getauscht, wenn nur einer defekt ist. Was ist denn eigentlich der Anlass, daß die überhaupt getauscht werden müssen, ist er schlecht oder überhaupt nicht mehr angesprungen oder warum sollen die ausgetauscht werden?

Is doch nix neues, solche Geschichten waren schon öfter im Forum zu lesen. Am besten war bisher, daß bei einem Reifenwechsel das hintere Rad vorn montiert wurde und daß der Mechaniker noch pampig wurde, als er darauf hingewiesen wurde. Ich hätte mich schon vom Hof gemacht, als er gerne die Haube geöffnet bekommen hätte und mich hätte belehren wollen. Natürlich nicht, ohne einen ironischen Spruch über seine Kompetenz zu hinterlassen.

Klick! Auf den Bildern siehst Du, wo der Ölabscheider sitzt und wie er eingebaut wird. Die Leitung der Volllastentlüftung, die kurz vor dem Turbolader in den Kanal mündet, der vom Luftfilter zum Turbo geht, wird abgezogen und erstmal zum Ölabscheider geführt. Die Rückleitung vom Ölabscheider wiederum wird dann dort wieder aufgesteckt. Der Ölabscheider ist quasi zwischengeschaltet, daß sich darin das Öl sammeln kann und nicht durch den Turbolader in den Ansaugtrakt gedrückt wird. Desweiteren kann noch die Teillastentlüftung, die über das runde Ventil in die Ansaugbrücke mündet, in den Abscheider geleitet werden. Entleert wird der Ölabscheider über einen Schlauch am rechten Hinterrad des Smart, kommst Du gut ran, ohne etwas abbauen zu müssen. Verkauft wurde der Ölabscheider von Udo_B hier im Forum, kannst ihn ja mal kontaktieren.

Hast Du auch bei warmem Motor gemessen und ausreichend lange gewartet, bis das nachgefüllte Öl in der Ölwanne angekommen ist? Ganz so trivial wie bei anderen Motoren ist der Ölstand beim Smart nämlich nicht, fängt schon damit an, daß auf beiden Seiten des Ölstabs verschiedene Level angezeigt werden, weil der Peilstab schräg in der Ölwanne steckt. Zuviel Öl nimmt Dir der Smart auch eher übel als bei anderen Fahrzeugen. Ich würde Dir empfehlen, in nächster Zeit den Ölstand öfter nachkontrollieren und dadurch zu sehen, wieviel Öl tatsächlich verbraucht wird. Kannst ja mal mit dem Suchbegriff "Ölverbrauch" suchen, aber nicht erschrecken, was Du da alles zu lesen bekommst.

Trotzdem nochmals vielen Dank!

Da bei Verwendung eines Hochdruckreinigers und starker Verschmutzung in Abhängigkeit vom Abstand der Hochdruckdüse zum Lack die Schmutzpartikel immer mehr oder weniger mit hoher Feschwindigkeit als Schleifpaste über den Lack geblasen werden, würde ich von der Verwendung eines solchen eher absehen. Wenn überhaupt, nur mit grösserem Abstand zum Fahrzeug verwenden.

Ich glaube auch nicht, daß Du dies an der Marke Smart festmachen solltest, es sind ganz einfach unfähige Mitarbeiter in den Werkstätten beschäftigt, dies zieht sich aber durch die gesamte Automobillandschaft wie ein roter Faden. Es gibt ganz einfach SCs, in denen mehr Koniferen als Koryphaen beschäftigt sind, wenn Du weisst, was ich damit meine. Da kommst Du ohne einen gewissen Fruck nicht weiter. Ärgerlich ist es ohne Zweifel, aber zum Verarschen gehören immer zwei, einer der verarscht und einer, der sich verarschen lässt.

Der Bremslichtschalter ist im Unterboden des Smart verbaut, Du musst dazu die Unterbodenverkleidung zumindest im vorderen Teil demontieren bzw. absenken, um überhaupt ran zu kommen. Gib doch mal Bremslichtschalter als Suchbegriff ein, irgendwo müsste auch ein Einbauanleitung sein. Ist aber mit Sicherheit der Bremslichtschalter.

Hallo Rolf, komisch, wenn ich alle meine Bewertungen aufrufe, stehen sogar noch Käufe aus 2004 drin, allerdings musst Du, wenn Du Dir Deine Bewertungen anzeigen lässt, auf den Button Alle erhaltenen Bewertungen anzeigen drücken, sonst werden tatsächlich nur die letzten Bewertungen angezeigt. Natürlich ist die Artikelnummer schon archiviert und nicht mehr aufrufbar, aber zumindest der Name des Verkäufers ist in dieser Auflistung enthalten und über diesen kannst Du dann wiederum seine aktuelle Waren sehen, die er gerade anbietet bzw. Du kannst Verbindung mit ihm aufnehmen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.11.2006 um 23:54 Uhr ]

Hallo Rolf, über die Bewertungen müsstest Du nachschauen können, wer der Verkäufer war, da sind ja Deine Transaktionen noch aufrufbar. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.11.2006 um 12:28 Uhr ]

Hey Rolf, war das ein Händler oder Privatverkäufer? So etwas würde ich nämlich auch noch suchen, genau diese Farbe. Hab allerdings bei ebay nichts in dieser Richtung gefunden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.11.2006 um 21:00 Uhr ]