Ahnungslos

Was war denn das Kriterium des Prüfers, die Scheiben als unzureichend zu deklarieren. Der hat die doch bestimmt nicht nachgemessen! Manchmal wird der Rostrand, der sich im Laufe der Zeit bildet, irrtümlich als Abnutzung angesehen.

Da die aktiven Bauelemente in beiden Fällen genau dieselben sind, bereitet beides genauso viel oder genau so wenig Probleme, da gibt es keinen Unterschied. Lediglich die Softwaresteuerung ist eine andere. Welches System besser ist, da gibt es durchaus unterschiedliche Ansichten, die einen sagen so und die anderen so! Die Schaltvorgänge im Softouch Modus sind eben manchmal etwas gewöhnungsbedürftig dafür aber bequemer. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.10.2006 um 00:31 Uhr ]

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Smartie hat eine schwenkbare LiMa, ähnlich wie bei anderen Fahrzeugen, allerdings kommt man an die Schrauben schlechter dran. Durch das Schwenken der LiMa wird die Spannung des Keilrippenriemens eingestellt. Wasserpumpe wäre plausibel, LiMa könnte es aber theoretisch auch sein. Wenn der Riemen runter ist, könntest Du die LiMa von Hand drehen. Mit viel Gefühl merkt man, wenn da was nicht i.O.ist. Ohne WaPu darfst Du eben den Motor nicht lange laufen lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.10.2006 um 23:41 Uhr ]

Nicht Kurbelwelle mit Nockenwelle verwechseln! Die Nockenwelle wird über eine Steuerkette angetrieben. Wenn man den Deckel des Öleinfüllstutzens öffnet, hat man die Steuerkette direkt vor sich. Die Ölpumpe ist es schon gar nicht! Robin meint vermutlich die drei Riemenscheiben, die durch den gleichen Keilrippenriemen verbunden werden, davon ist eine in der Tat die Kurbelwelle, die treibt das ganze nämlich an, die zweite ist die Wasserpumpe und die dritte die Lichtmaschine. Bei Smarts mit Klimaanlage gibt es noch einen zweiten, schmäleren Riemen, der den Klimakompressor antreibt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.10.2006 um 22:56 Uhr ]