Ahnungslos

Wieso, da musst Du ja noch froh sein, daß die nicht alle drei auf einmal tauschen wollen, Kosten über 1000.- EURO und dem Kunde erzählen, daß dies unbedingt so gemacht werden muß. Alles schon mal dagewesen. Meine Empfehlung, setz Dich mit dem Smarten Service aus Ilsfeld bei Heilbronn in Verbindung, ist ja von Pforzheim nicht so weit weg. Dann gehste eh nie mehr woanders hin.

Herzlich willkommen im Forum! Du solltest allerdings darauf achten, daß Dein Beitrag in der richtigen Rubrik erscheint, dieser wäre besser im Bereich Technik untergebracht. Aber beim nächsten Mal klappts dann. Im Prinzip kannst Du das auch selbst machen, wenn Du ein bißchen begabt bist. Bei der Wasserpumpe kommt erschwerend hinzu, daß Du dort relativ schlecht hinkommst und evtl. die Antriebseinheit abgelassen werden sollte, um mehr Platz zu haben. Wenn Du rechts am Motor hinab schaust, siehst Du ja den Keilrippenriemen, der die Lichtmaschine und die Wasserpumpe antreibt. Falls Du Klimaanlage hast, der breitere Riemen ist für die WaPu/LiMa, der schmalere für die Klima. Dann siehst Du auch, wieviel Platz dort zum Tausch der WaPu zur Verfügung steht. Die Notwendigkeit des Austauschs würde ich mal vom Verlust an Kühlwasser abhängig machen. Kann natürlich aus der Ferne schlecht beurteilt werden, ob ein Austausch erforderlich ist oder nicht. Austausch des Antriebswellensimmerings ist hier recht gut bebildert beschrieben, ist auch kein Hexenwerk, wenn Du nicht gerade zwei linke Hände mit zehn Daumen hast. Der Teilepreis dieser Simmeringe ist vernachlässigbar gegenüber den Einbaukosten in der Werkstatt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.02.2007 um 19:18 Uhr ]

In diesem Thread über mömas Hupenumbau siehst Du, wie Dein Smart von unten aussieht, wenn Du den Unterboden abnimmst. Auf dem vierten Bild von oben bzw. dritten von unten ist die schwarze Box zu sehen, in welcher der Bremslichtschalter untergebracht ist. Es ist die rechteckige schwarze Box auf der linken Seite des Bildes, die parallel zu dem Batteriekasten auf der rechten Seite liegt.

Quote: Nur noch eine Schaltwalze,das hört sich gut an Umgekehrt, es sind jetzt zwei Schaltwalzen statt einer! Aber genau dadurch hast Du den Vorteil einer Schaltzeitverkürzung.

Falscher Button gedrückt! Auf diesen Beitrag antworten, nicht Neuer Beitrag!

Seit wann geht denn die Ölleuchte aus, solange der Motor noch nicht läuft? Bei stehendem Motor ist noch kein Öldruck da, deshalb dürfte die Lampe gar nicht ausgehen, oder täusche ich mich da. Muß ich glatt mal nachsehen.

Nochmal hin und reklamieren! Und laß Dich nicht mit so Sprüchen abwimmeln, daß das normal wäre oder sich noch geben würde. Hat ja bestimmt auch den einen oder anderen Euro gekostet!

Die Heckscheibe bei Sarie sollte ohnehin getauscht werden, wenn es sich um eine handeln sollte, deren Heizdrähte waagrecht verlaufen, da ansonsten die Gefahr besteht, daß die Scheibe platzt. Schon einige Male vorgekommen!

Lichtschalter Bekannter Fehler wäre untertrieben, es handelt sich um eine sogenannte Sollbruchstelle ! Das bedeutet, daß die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls größer ist als die, daß er keine Probleme macht. Sogar hier gerade aktuell im Forum! P.S. Herzlich willkommen im Forum! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.02.2007 um 23:43 Uhr ]

Im SC ganz klar anklingen lassen, daß Du über das wahre Ausmaß dieser Schäden Bescheid weisst und erwartest, daß dies zu Lasten Kulanz abgewickelt wird.

Link!

Deshalb sollst Du Dir ja die bestehenden Beiträge durchlesen, dann weisst Du auch, was Du dort sagen musst!

Klick! Sind sogar ein paar in Grau drin. Viel Glück!

Entweder Kabel zum Fühler der Temperaturanzeige, Stecker oder der Fühler selbst defekt. Hört sich an wie Kontaktfehler bzw. Stecker korridiert. Hier ist beschrieben, wo der Fühler sitzt. Gibts auch schon ein paar Threads zu. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.02.2007 um 15:11 Uhr ]

Unser großer Golden Retriever fährt regelmässig in unserem Smart Cabrio im Kofferraum mit, sowohl bei geschlossenem als auch bei offenem Verdeck, und es gab noch nie Probleme damit. Gepäck- oder Hundenetz haben wir bisher noch keines, habe aber letzte Woche bei ebay eines ersteigert.

Einbauanleitung Wenn die Ausstattungsvariante dabei steht, bezieht sich das normalerweise auf das Design des Zifferblatts, da gibt es nämlich verschiedene, deshalb solltest Du auch beides zusammen kaufen oder zumindest sicher sein, daß die Zifferblätter zusammen passen, wenn sie aus verschiedenen Quellen stammen. Die Gehäusefarbe sollte natürlich zum Rest des Interieurs passen, wobei die Blauen wesentlich leichter zu bekommen sind als die Grauen. Dadurch ist auch der Preis für die Grauen naturgemäß höher.

AB Ausfahrt Traunstein raus, Lofer, Saalfelden, Zell am See. Schöne, empfehlenswerte Strecke

Quote: ich komme aus der Naehe von Stuttgart (70km suedlich). Das dachte ich mir fast, als ich in Deinem Profil sah, daß Du aus Ehestetten kommst, nachdem ich heute in Albstadt-Ebingen bei einem Kunde im Ehestetter Weg war, daß das dort in der Gegend sein muß. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2007 um 19:11 Uhr ]

Indem es von einem richtigen Fachmann angeschaut wird, der Ahnung hat, was er tut. Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn? Es gibt nämlich auch Alternativen zu "geschäftstüchtigen" SC. Damit kein falscher Eindruck aufkommt, ich will nicht generell die Diagnose in Zweifel stellen, aber da das Getriebe nun mal zu den teureren Teilen gehört und der Fehler auch von anderen Bauelementen kommen kann, würde ich dies eben nochmals verifizieren lassen. Ich denke da an einen äusserst fähigen Dienstleister namens der-smarte-Service, mit einem Werbebanner auf der linken Seite vertreten.

Es gibt keinen "geheimen" Rückruf, sondern sogar einen ganz offiziellen Rückruf, der ist aber auf ganz bestimmte Smarts (Baureihe/Baujahr, Modell) beschränkt. Die Begründung bestand darin, daß in einem bestimmten Produktionszeitraum Rückstände aus der Fertigung die Funktion des Schalters lahmlegen können. Das Problem haben aber bekanntermaßen nicht nur die, sondern es findet in grösserem Rahmen statt, nämlich bei mehr oder weniger allen Smarts, außer denen, die sich eine Relaismimik nachgerüstet haben, damit nicht der komplette Lampenstrom über diesen Schalter läuft. Nun bekommen aber die Smartisten, die mit einem solchen Fehlerbild ins SC kommen, wie ich selbst auch, oft zu hören, daß dieser Smart eben nicht von der Rückrufaktion betroffen war. Das mag ja sein, aber trotzdem kann das SC diesen Schalter auf Kulanz tauschen und dies wird auch in vielen Fällen so gemacht. Vor allem, wenn der Kunde über den Umstand informiert ist und entsprechend auftritt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2007 um 18:50 Uhr ]

Da wäre ich mir nicht so sicher, daß hier ein neues Getriebe erforderlich ist, hört sich eher nach Schaltaktuator oder Inkrementalgeber an. Vielleicht ist es auch nur ein Wackelkontakt in den Steckverbindungen. Ist dort schon einmal nachgeschaut worden? Ist diese Diagnose nach eingängiger Untersuchung Deines Smarts gestellt worden oder handelt es sich dabei um einen sogenannten Schnellschuss? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2007 um 11:18 Uhr ]

Nicht zum Rückruf gehörend heisst aber nicht automatisch, daß es komplett bezahlt werden muß. Dann sollte es eben auf dem Kulanzweg abgewickelt werden anstatt über die Rückrufaktion siehe auch Lichtschalter, da wird es nämlich grösstenteils genauso gehandhabt. Es gibt genügend Smartisten mit Federbeinen, die ihre Traggelenke auf Kulanz getauscht bekamen, wenn man die alten Beiträge zu diesem Thema so durchliest. Oder zumindest Kostenteilung wie bei dieselbub. Damit ist wenigstens der gute Wille erkennbar. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2007 um 11:05 Uhr ]

Das wird ganz einfach deswegen so gemacht, um die Verpflichtung der Ersatzteilhaltung kostengünstig und platzsparend erfüllen zu können. Wenn die Panels farbspezifisch gelagert werden müssen, entsteht ja bei all den erhältlichen Farben ein riesiger Platzbedarf und auch Kosten, das umgeht man, wenn eine definierte Anzahl von Panels in einer Standardfarbe gelagert wird. Problematisch wird es nur in Fällen von Sonderlackierungen, z.B. Numeric-Blue, Aqua-Green, Aqua-Vanilla, Scratch-Black, die von einem Lackierer nicht so lackiert werden können. Ob es dadurch für die Kunden teurer wird, und das wird es auf jeden Fall, die Preissenkung der Panels kann dies gar nicht kompensieren, interessiert bei Smart doch eh niemand. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2007 um 08:07 Uhr ]

Kannst Du so nicht sagen, Timo. In verschiedenen Anlasserprobleme-Threads habe ich schon gelesen, daß mehrere User der Meinung sind, daß zum motorstart die Bremse gedrückt werden müsse. Ihr habt wohl alle schon eine Hennesch-Phobie! @Leyen Das Bremspedal muß nur gedrückt werden, um eine Fahrstufe einzulegen, mit dem eigentlichen Motorstart hat es nix zu tun. Wenn N im Display, dann Schlüssel rum und brummmmmmmmmmmmmm. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.01.2007 um 17:23 Uhr ]

Gib mal "Airbag" als Suchbegriff ein und lies Dir die bestehenden Threads dazu durch. Die Airbaglampe kann nur mit dem Diagnosekomposter wieder gelöscht werden. Auch ein Abklemmen der Batterie bringt hier nix, sie leuchtet trotzdem unbeirrt weiter, nachdem wieder angeklemmt wird, obwohl die eigentliche Ursache vielleicht gar nicht mehr vorhanden ist. Es ist nämlich so, daß diese Airbagleuchte eine Speicherfunktionalität hat, eine kurzzeitige Ursache in der Zuleitung zu einem Airbag reicht aus, um sie zum Aufleuchten zu bringen und dann geht sie auch nicht mehr aus. Mit dem Diagnosegerät wird Dir dann angezeigt, welcher der Airbags den Fehler verursacht hat, es kommen nämlich durchaus verschiedene in Frage, Fahrer-, Beifahrer- und evtl. Sitzairbags, falls vorhanden. Wenn der Fehler von einem der Sitzairbags ausgelöst wurde, kommt die rote Steckverbindung, die am Sitzgestell fixiert ist, als Überltäter in Frage. Ins SC, fehlerspeicher auslesen lassen und dann die weitere Vorgehensweise danach festlegen.