Ahnungslos

Es gibt in der Tat einige Fälle hier im Forum, bei denen beide Glühbirnen vorne gleichzeitig durchgebrannt sind. Wenn das Problem vom Lichtschalter kommt, fängt es normalerweise erst mal so an, daß das Licht ab und zu nicht mehr angeht, nach ein paarmal Ein-und Ausschalten dann aber doch wieder. Als Fehlerursache in Frage kommt natürlich beides, Lampen oder Lichtschalter. Frag mal in Deinem SC, ob die Lampen nur gegen Berechnung des Leuchtmittels, also der Glühbirnen selbst gewechselt werden, dann kannst Du erst mal eine Birne ausbauen und beurteilen lassen, ehe der Lichtschalter getauscht wird. Sollte es doch der Lichtschalter sein und dieser auch noch kostenlos getauscht wird, kannst Du Dir sicher sein, die Nadel im Heuhaufen, nämlich ein gutes SC gefunden zu haben. Wenn Du Dir die Beiträge der Suchfunktion zum Thema "Lichtschalter" durchgelesen hast, wenn auch nur teilweise, wirst Du wissen, warum der Lichtschalter kostenlos auf Kulanz gewechselt werden sollte.

So wie der Schaden an der Scheibe aussieht, glaube ich aber nicht, daß das nur allein durch das Zuklappen des Heckteils verursacht wurde. Für mich sieht das eher so aus, als wenn innen im Kofferraum etwas stand, das beim Zuklappen eine mechanische Belastung auf die Scheibe verursacht hat, sprich dagegen gedrückt wurde. Das wäre nicht das erste und bestimmt nicht das letzte Mal, daß so etwas passiert. Wenn die Heckscheibe ohnehin schon durch die Kälte spröde ist und dann beim Zuklappen, was ja immer mit grösserer Geschwindigkeit erfolgt, etwas innen gegen die Scheibe drückt, ist es kein Wunder, wenn diese kaputt geht.

Auch wenn es Dich ärgert, wirst Du Smart wohl nicht dazu bewegen können, die Kosten dafür zu übernehmen. Zu einem gewissen Teil ist es auch normal, daß Kunststoff bei Kälte spröde wird. Ob das jetzt soweit geht, daß die Scheibe reisst, ist auch vom Alter der Scheibe abhängig. An Deiner Stelle würde ich dafür sorgen, daß Smart nicht noch einen Haufen Geld damit verdient! Im SC erzählen Sie Dir nämlich, daß die Scheibe dort nicht zu tauschen geht, sondern nur das komplette Heckverdeck mit der Scheibe, also das komplette hintere Teil, Kostenpunkt ca. 1000.- EURO incl. Arbeitszeit. Auch wenn Du eine Teilkaskoversicherung hast, die Du da beteiligen kannst, ist es doch noch genügend Geld. Bei einem Verdeckservice oder Autosattler wird in relativ kurzer Zeit die Scheibe selbst getauscht, sie wird einfach nach Demontage des hinteren Teils neu eingenäht. Kannst Dir dann sogar eine getönte einbauen lassen, sieht gut aus. An eine Kostenbeteiligung durch Smart glaube ich nicht, wie alt ist denn Dein Cabrio? P.S. Der obere Thread ist zwar schon ein bißchen älter, aber die gerissene Heckklappe ist im Prinzip tatsächlich ein Bedienungsfehler. Die meisten Fahrer ziehen nämlich beim Öffnen des Kofferraums an dem Griff, das ist total unnötig, wenn die Taste auf der Unterseite betätigt wird, springt Dir der Deckel nämlich richtig entgegen. Da braucht man gar nicht dran zerren, dadurch wird das Panel nur unnötigerweise mechanisch belastet. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.01.2007 um 07:06 Uhr ]

Der Riemen wird durch bewegen der Lichtmaschine gespannt, die durch diesen Keilrippenriemen ebenfalls angetrieben wird. Die Pumpe ist ja fest und kann nicht bewegt werden, die LiMa wird bewegt und darüber der Riemen gespannt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.01.2007 um 00:15 Uhr ]

Quote: 40,00 Mäuse für alle 4 Räder, Conti mit 5mm Profil. Da würde ich aber an Deiner Stelle im Winter keine Wunder erwarten. Du solltest mal auf das DOT der Reifen schauen, bei Winterreifen ist nämlich nicht nur die Profiltiefe, sondern auch das Alter der Reifen ausschlaggebend, da die Gummimischung im Laufe der Zeit aushärtet und dann ist auch Essig mit dem Grip, unabhängig vom Profil. Gerade die Conti Winterreifen sind hier anfällig. Hier hast Du mal einen Link auf die Einbauanleitung für Uhr und Drehzahlmesser. Du musst aber beachten, daß Benziner und Diesel unterschiedliche Drehzahlmesser haben, die Uhr ist gleich. Desweiteren gibt es verschiedene Gehäusefarben, blau oder grau, es sollte ja schon zum Rest des Interieurs passen. Wobei die grauen zur Zeit ganz schlecht zu bekommen und auch wesentlich teurer als die blauen sind. Es gibt auch noch verschiedene Zifferblätter der Zusatzinstrumente, deshalb solltest du entweder beides zusammen kaufen oder zumindest sicher sein, welche Zifferblätter die Instrumente haben. Der Lichtschalter ist eine Schwachstelle, weil über ihn im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen der volle Lichtstrom geschaltet wird und nicht nur ein Steuerstrom für ein Relais. Da das Licht in den meisten Fällen eingeschaltet wird, wenn der Motor bereits läuft, ist auch die Zeit nach dem Motorstart eigentlich irrelevant. In einem guten SC wird der Lichtschalter, wenn sich Probleme ergeben sollten, auf Kulanz kostenlos getauscht, steht aber alles in den bisherigen beiträgen dazu in aller Ausführlichkeit drin. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.01.2007 um 07:54 Uhr ]

Hier wäre eine Uhr in grau mit dem passenden Zifferblatt zur Passion Ausstattung. Daß kein Zierring dabei ist, wäre kein Nachteil, den müsstest Du dir eben neu kaufen. Die Wahrscheinlichkeit, die Instrumente zusammen mit dem Zierring in der von Dir gewünschten Farbe Bungee Red zu bekommen, halte ich für sehr gering.

Hallo Nancy, willkommen im Forum. Lass Dich nicht durch die Beiträge um die Mängel verrückt machen und Dir die Freude an Deinem Smart nehmen. Es liegt in der Natur der Sache, daß in einem Forum mehr über die Mängel und Nachteile eines Fahrzeugs diskutiert wird als über die positiven Seiten. Natürlich gibt es die eine oder andere Sache zu beachten, wenn Du lange Zeit Freude an dem Fahrzeug haben willst, z.B. das Warmfahren des Motors und Turboladers ohne hohe Drehzahlen, regelmässige Ölstandskontrolle ohne zuviel einzufüllen usw. Wenn Du Dich regelmässig hier im Forum informierst und mitliest, wirst Du noch lange Spaß mit Deinem Cabrio haben. Bei dem ESP gebe ich Karl_aus_Muenchen recht, ein Baujahr 2002 kann kein echtes ESP haben, sondern nur Trust+. Solltest Du den Smart mit dieser Zusage gekauft haben, vor allem auch noch von einem Händler, wäre darüber noch einmal zu sprechen. Es handelt sich hier nämlich um eine zugesagte Eigenschaft, die nicht eingehalten wird. Kommt auch in Verbindung mit Servolenkung immer wieder vor. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.01.2007 um 20:46 Uhr ]

Quote: normal antworte ich auf solche unqualifizierten Beiträge gar nicht mehr Sollte sich das auf meinen Beitrag beziehen, bist Du mir aber bisher immer noch die Antwort bezüglich der Aussage schuldig geblieben, warum sich diese Ölwanne bereits beim ersten Ölwechsel amortisiert hat, vollkommen unabhängig von den technisches Fürs und Widers. Da würde ich ganz gerne mal aus Deiner Sicht eine Gegenüberstellung der Kosten haben, die dies belegen. Bei meiner Rechnung kommt nämlich was ganz anderes raus! Ich bin immer noch der Meinung, daß man hier keine Äpfel mit Birnen vergleichen sollte, sondern die tatsächlichen Kosten, die anfallen. Die sind bei mir nämlich 0,00 EURO zzgl Öl und Ölfilter und sonst gar nix. Ich rechne Dir ja auch nicht vor, was es kosten würde, die Ölwanne in einem SC montieren zu lassen, sonst wird es im höchsten Maße unwirtschaftlich. Obwohl ja schon der eine oder andere User aufgrund der blumigen Beschreibungen etwas gutgläubig an die Sache heran geht und erst nach dem kauf der Ölwanne überlegt, was nun zu tun ist, wie dieser Thread zeigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.01.2007 um 20:50 Uhr ]

Sehr schick, nur der rote Ferrari passt irgendwie nícht dazu! :-D

Hier zumindest schon einmal eine gute Einbauanleitung dazu, falls Du diese noch nicht hast. Graue Zusatzinstrumente sind nicht einfach zu bekommen, Du musst beachten, daß es viele verschiedene Designs der Zifferblätter gibt. Deshalb solltest Du die Instrumente zusammen kaufen und nicht einzeln, damit Du keine unterschiedlichen Zifferblätter bekommst. Für die Ausstattungsvariante Passion gibt es ab Werk ganz bestimmte Zifferblätter, diese sind aber nicht unbedingt erforderlich und eine Frage des Geschmacks. Das wäre ein Drehzahlmesser im Passion Design, leider wird die dazugehörige Uhr nicht mitverkauft. Benziner und Diesel haben unterschiedliche Drehzahlmesser! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.01.2007 um 13:05 Uhr ]

Normalerweise eigentlich nicht, wenn nicht durch eine Maßnahme etwas verstellt wurde. Deshalb auch meine penetrante Frage nach der Leuchtweitenregulierung. Die ist nämlich mechanisch so filigran aufgebaut, daß schon ein Glühbirnenwechsel sie beschädigen kann.

Hallo möma, ich will Dir ja Deine Kompetenz nicht abstreiten, da Du ja in diesem Gewerbe tätig bist, aber bei meiner Tanke ist es so, daß aus dem Schlauch noch Sprit heraus kommt, wenn der Duchhang des Schlauchs nach oben gehoben wird, obwohl der Hebel an der Zapfpistole nicht mehr gedrückt wird. Wieviel das jetzt genau ist, ein Liter ist es mit Sicherheit nicht, kann ich Dir nicht sagen.

Entweder Du bist mit dem Fuß nicht auf der Bremse gestanden oder Dein Bremslichtschalter ist am Sterben. Kann jetzt eine einmalige Sache gewesen sein oder auch wieder auftreten. Zur Sicherheit solltest Du mal nachsehen, ob Deine Bremsleuchten funktionieren. Diesen Effekt kannst du auch jederzeit simulieren, indem Du einfach nicht auf die Bremse trittst, wenn Du den Gang einlegst. Vorwärts kannst du dann übrigens immer noch fahren, wenn dieser Fehler dauerhaft auftritt, lediglich nicht mehr rückwärts. Während normalerweise beim nach links drücken des Schalthebels automatisch der erste Gang drin ist, wird in diesem Fall die "0" angezeigt. wenn Du dann den Schalthebel einmal nach vorn drückst, ist auch ohne Bremse der Gang drin. Rückwärts gehts aber nicht. Hintergrund davon ist, daß beim Smart zwingend die Bremse gedrückt werden muß, wenn aus der Neutral Stellung ein Gang eingelegt wird. Hierzu ist im Bremslichtschalter extra ein separater Kontakt eingebaut, der die Freigabe an das Steuergerät meldet. Deshalb kann, muß aber dieser Fehler nicht zwingend auch einen Ausfall der Bremsleuchten zur Folge haben, da diese über einen separaten Kontakt im gleichen Schalter angesteuert werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.01.2007 um 12:37 Uhr ]

Ich finde gerade keine Bilder, aber in diesem Thread ist unten die Einstellung der Scheinwerfer beschrieben. Bei den älteren Scheinwerfern ist dies vermutlich etwas anders, aber prinzipiell gleich. Die Leuchtweitenregulierung funktioniert bei beiden Scheinwerfern? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.01.2007 um 12:05 Uhr ]

Quote:ob man das abblendlicht selbst einstellen kann? Meinst Du damit die Geometrie der Scheinwerfereinstellung? Hast Du hier Abweichungen oder Abnormitäten? Bei beiden Scheinwerfern oder nur bei einem? Es ist nämlich so, daß eine defekte Leuchtweitenregulierung hier Abweichungen verursachen kann. Prinzipiell ist es so, daß an den Scheinwerfern Verstellschrauben dran sind, die eine horizontale und vertikale Einstellung ermöglichen. Allerdings solltest Du damit keine Abweichungen kompensieren, die eine andere Ursache haben. Außerdem solltest Du eine Meßeinrichtung oder andere Anhaltspunkte für diese Einstellung haben, damit keine Blendung des Gegenverkehrs die Folge ist.

Müssen muß gar nix. Auch bei Klimaanlage muß nicht unbedingt ein Filter eingebaut sein. Aber die Luft wird eben dann nicht mehr gefiltert.

Innenraumluftfilter, ist aber nicht immer bestückt. Smarts ohne Klimaanlage haben ab Werk nicht immer diesen Filter eingebaut. Das Gehäuse ist trotzdem immer vorhanden und kann auch mit einem passenden Filter nachgerüstet werden.

Quote: Denk mal an deinen Gartenschlauch wenn der vorne zugedreht ist kommt da nichts mehr raus, oder ? @crossy Da ist aber ein kleiner, feiner Unterschied. Im Gegensatz zu dem Gartenschlauch ist der Tankschlauch vorne nicht zugedreht, sondern offen. Es wird nur die Pumpe abgeschaltet, die weiteren Sprit fördert. Der Schlauch und die Zapfpistole sind aber deswegen nicht zugedreht!

Also die "Information", daß sich die Kosten bereits nach einem Ölwechsel amortisiert haben, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Welche Kosten werden denn hier gegenübergestellt? Auch wenn es mehr oder weniger schlüssige technische Begründungen pro oder contra der Ölwanne mit Ablassschraube gibt, die Kosten bzw. die Ersparnisse gehören dann doch etwas mehr erläutert als durch eine solche pauschale Behauptung. Das hängt doch ganz entscheidend von den Rahmenbedingungen ab, unter denen ein Ölwechsel durchgeführt wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.01.2007 um 22:06 Uhr ]

Eifelheizer, you have Mail!

Kannst aber trotzdem immer noch hoffen, daß Dir jemand einen Schrecken einjagen wollte.

Wenn es sich um einen ausgeschilderten verkehrsberuhigten Bereich handelt, ist das Parken von vornherein nur in dafür gekennzeichneten Bereichen zulässig. Da brauchen keine separaten Verbotsschilder aufgestellt werden!

Vielleicht wollte Dir jemand tatsächlich Angst einjagen, damit Du Deinen Smart dort nicht mehr abstellst. Erinnert mich ein bißchen an die Zeitgenossen, die während des Fahrens schön mit dem Notizblock winken, um zu zeigen, daß sie Dein Kennzeichen aufgeschrieben haben. Wobei dies normalerweise die harmlosesten sind, in nunmehr dreißig Jahren haben schon etliche den Notizblock geschwenkt, berechtigt oder unberechtigt, darauf gefolgt ist jedoch noch nie etwas. Allerdings, wenn tatsächlich eine Anzeige gemacht wurde, ist dafür nicht zwingend die Aufnahme durch die Polizei erforderlich, es kann Dich prinzipiell jeder anzeigen. Und als Beweis würde schon ein Bild ausreichen, daß heutzutage ja jeder schon mit dem Handy machen kann. Musst eben abwarten, was weiter passiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2007 um 19:45 Uhr ]

Hat das Ganze einen Formularcharakter oder ist es einfach ein handgeschriebener Zettel? Gegen den Sachverhalt bzw. den Tatbestand wirst Du vermutlich nicht viel ausrichten können. Natürlich kannst Du Einspruch einlegen, aber wenn es sich tatsächlich so verhält und Zeugen da sind, wird Dir das vermutlich nicht viel nützen.. Nun wirst Du erst mal abwarten müssen, ob tatsächlich eine Zahlungsaufforderung nachfolgt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2007 um 19:32 Uhr ]

Na bei 3800.- EURO muß aber auch bei Smart Originalteilen etwas mehr kaputt sein als nur das Frontpanel! Musst etwas Geduld haben, hier hat es normalerweise jede Menge Leute, die etwas in der Richtung verkaufen wollen. Aber vermutlich benötigst Du ein bissle mehr.