Ahnungslos

Das reicht doch auch noch am Vortag vor der Abfahrt zu ihr zu sagen: Schatz, was ich Dir noch sagen wollte, Du hast doch zuhause noch so viel zu tun. Wäre es nicht schonender für Dich, wenn Du zuhause bleibst! 😄

Da muss man dann einfach Prioritäten setzen! 😉 Schöne günstige Alufelgen gegen außergewöhnliche Belastung! 🤔 Noch Fragen, Hauser? 😆 Also für mich ist der Fall klar, und für Sie? Das war immer die Frage in den Jürgen Roland Krimis "Dem Täter auf der Spur"!

Wenn Du die PDFs nicht ansehen kannst, die ich Dir per Email zugesendet habe, dann schau doch einfach mal das Video an, das auf der ersten Seite von dem User Smarrrt verlinkt wurde. Da siehst Du den Einbauort der Lautsprecher ganz genau! 😉

Kannst Du das nicht mit Deinem Besuch in Krefeld verknüpfen? 🤔 Zumindest wäre es dann nicht mehr ganz so weit.

Tja, aus der Ferne sind hier mal wieder die Mittel begrenzt. Das muss am Objekt selbst heraus gefunden werden. Aber wenn dies unmittelbar mit der Bastelei im Radioschacht aufgetreten ist, können eigentlich nur die Zuleitungen zu den Lautsprechern beschädigt worden sein, wodurch auch immer!

Das haste vor 2 Stunden schon mal geschrieben! 😉

Wenn auf den Vorderrädern wie auf den Bildern erkennbar Reifen mit 65er Querschnitt montiert sind, dann müsste es sich sogar um Starline Felgen mit 4 Zoll Breite handeln! 🙂 Da kann ich nur an Interessenten in Deinem Bereich appellieren, das Geld für die Kiste Flensburger Radler zu investieren und die Felgen abzuholen! Vor allem wenn auf deren Smart noch rostige Stahlfelgen montiert sein sollten! 😉

Die Lautsprecher müssen immer jeweils ohm'sch bei vom Radio abgezogenem Lautsprecherstecker der Kammer B jeweils an den zwei untereinander liegenden Pins gemessen werden können, also Pin 1 gegen Pin 2, Pin 3 gegen Pin 4 usw., dort muss jeweils ein relativ niederohmiger Wert gemessen werden können. Der Stecker muss dazu abgezogen werden, um Verfälschungen von Seiten des Radios zu vermeiden. Wenn der Stecker abgezogen ist, kann keine Beeeinflussung des Messwerte durch das Radio stattfinden.

Es reicht ja schon, daß es bei diesem Lieferant jemand den Karton in das falsche Regal einsortiert hat oder von dessen Lieferant bereits ein Fehler begangen wurde. Wenn Du ganz sicher gehen willst, dann kaufst Du den Spiegel bei einem Lieferant in Deiner Gegend, an dem Du ihn selbst abholen kannst. Ansonsten kannst Du nicht sicher sein!

Unten dargestellt ist die Steckerbelegung der Radiostecker im 450er Smart. Die Lautsprecher müssten ja auch an diesem Stecker der Kammer B durch eine ohm'sche Messung gemessen werden können. Es kann doch kein Zufall sein, daß die nicht mehr funktionieren, nachdem Du da drin herum gefuhrwerkt hast! 🤔 Da müssen doch im sichtbaren Bereich irgendwo Beschädigungen an den Leitungen zu sehen sein!

Du glaubst doch nicht allen ernstes, daß aus diesen Dingern der komplette Sound, wenn man das beim Smart mal so nennen will bei den Serienlautsprechern, raus kommen würde. Die Technik der Lautsprecher ist zwar in der Zwischenzeit verbessert worden, aber tiefe Töne resultieren immer noch aus Volumen. Und das ist aus diesen Tweetern nicht raus zu holen! Ich habe Dir auch noch eine PN geschrieben. 😉

Wenn es sich um das Serienradio handelt, dann ist die Frequenzweiche intern im Radio verbaut! 😉 Deshalb sollten ja auch beim Einbau eines Zubehörradios Frequenzweichen in die Zuleitungen zu den Hochtönern eingebaut werden, um diese zu schonen. Mit dem Serienradio ist das nicht erforderlich. Am Radio sind ja die Leitungen zu den Hochtönern an anderen Ausgangspins als die normalen Lautsprecher.

Hast Du die Kabel zu den Lautsprechern vielleicht irgendwo eingeklemmt, als Du das Radio wieder in den Schacht geschoben hast!

Let´s go Erzgebirge! Die 21.smart Fahrt. | Facebook Mir vollkommen unverständlich, warum Andreas das hier nicht mehr parallel dazu bekannt gibt! 🥺 Facebook scheint das alleinseligmachende zu sein! 🙄

Das ist natürlich auch eine Möglichkeit! 😉 Per Copy und Paste aus einem Editor oder einem Textprogramm heraus geht das natürlich auch!

Naja, die eine Stunde beginnt ja erst zu zählen, wenn Du das Posting abgesendet hattest. Die eine Stunde ist die Möglichkeit, bereits geschriebenes zu editieren bzw. zu korrigieren! Und diese Stunde beginnt bei jedem einzelnen Posting von neuem! 🙂

Ich denke mal, das war keine Polemik, sondern es sollte dadurch durch die Blume angedeutet werden, daß die Belagstärke beim 451er Smart nicht das einzige Kriterium ist, warum die Kupplung ausgetauscht werden muss. In den meisten Fällen muss sie sogar aus anderen Gründen ausgetauscht werden als der Abnutzungsgrad aussagt! Und deshalb verstehe ich seine Aussage und gehe kondom mit ihm! 😉 Überflüssig zu sagen, daß ich weiss, daß es konform heissen müsste. Sollte a Spässle gwää sei! 🙂

Ganz im Gegenteil! 🙄 Max ist eine der kompetentesten und hilfsbereitesten Personen hier im Forum! 🙂 Aber gerade über die Kompetenz kommt man eben sehr häufig in fruchtlose Diskussionen mit Leuten, die meinen, sie würden sich auskennen! 😉 Daraus nach ein paar Tagen Forumszugehörigkeit eine toxische Persönlichkeit zu konstruieren ist schon ganz schön daneben! 🙄

Bis eine Stunde nach dem Verfassen. 🙂 Früher war es zeitlich unbegrenzt möglich, aber seit dem großen Update wurde es auf eine Stunde begrenzt! Das ist auch gut so!

Nachdem diese Veranstaltung im Erzgebirge für mich überraschend vom 08./09./10. September auf den 15./16./17. September verschoben wurde, Zimmer waren schon gebucht, kann ich leider nicht daran teilnehmen. 😒

Tagesticket 89.- EURO! 😮 Und das noch für eine Werbeveranstaltung für ein Produkt, daß mit dem Gedanke Smart nix mehr zu tun hat! 🙄 Damit hat sich der Fall für mich erledigt. Sorry, aber das ist bar jeglicher Realität! 😒

Da ist vermutlich jedes regionale Smart Treffen, das durch privates Engagement organisiert wurde tausendmal attraktiver als eine solche Werbeveranstaltung! 😉 Ein mehr oder weniger großer Stand mit einem gewissen Rahmenprogramm ohne sonstige Attraktionen, die eine solche Smartimes immer ausgezeichnet haben reicht vermutlich nicht, Menschen aus aller Herren Länder anzulocken wie das sonst immer der Fall war! Ähnlichkeiten zu den vergangenen Smartimes sind dann wohl eher zufällig und nicht beabsichtigt!

Das gefällt mir in der Tat nicht und deshalb wird diese "Veranstaltung" im Gegensatz zu den grandiosen Smart Times, die ich besucht habe, ein armseliges Häuflein werden! 🥺 Und das nicht nur wegen des Eintritts!

Tatsache ist eben, daß nach längeren Standzeiten die Lichtmaschine sehr oft fest rostet. Und wenn dann der Keilrippenriemen nicht sehr gespannt ist, dann blockiert die feste LiMa den Motor nicht, sondern der Riemen wird mit der entsprechenden Gewalt über die Riemenscheibe gezogen und dann kann es auch sein, daß er dadurch stark vibriert. Wenn man dann bei geöffneter Motorabdeckung auf den Riemen schaut und der bewegt sich, dann hat das noch nix zu sagen, denn der kann auch mit Gewalt über die Riemenscheibe der LiMa gezogen werden und bewegt sich dann natürlich. Am besten demontiert man die Abdeckung der LiMa von unter und dreht mit einem Ringschlüssel direkt die Riemenscheibe der Lichtmaschine. Dann merkt man gleich, ob diese freigängig ist.

Klick mich! So sieht ein Link aus, Herr Doktor! 😉