Ahnungslos

Das gefällt mir in der Tat nicht und deshalb wird diese "Veranstaltung" im Gegensatz zu den grandiosen Smart Times, die ich besucht habe, ein armseliges Häuflein werden! 🥺 Und das nicht nur wegen des Eintritts!

Tatsache ist eben, daß nach längeren Standzeiten die Lichtmaschine sehr oft fest rostet. Und wenn dann der Keilrippenriemen nicht sehr gespannt ist, dann blockiert die feste LiMa den Motor nicht, sondern der Riemen wird mit der entsprechenden Gewalt über die Riemenscheibe gezogen und dann kann es auch sein, daß er dadurch stark vibriert. Wenn man dann bei geöffneter Motorabdeckung auf den Riemen schaut und der bewegt sich, dann hat das noch nix zu sagen, denn der kann auch mit Gewalt über die Riemenscheibe der LiMa gezogen werden und bewegt sich dann natürlich. Am besten demontiert man die Abdeckung der LiMa von unter und dreht mit einem Ringschlüssel direkt die Riemenscheibe der Lichtmaschine. Dann merkt man gleich, ob diese freigängig ist.

Klick mich! So sieht ein Link aus, Herr Doktor! 😉

Wie schon der Smartdoktor geschrieben hat, mit der StarDiagnose auslesen lassen.

Schönes Teil übrigens, Ruby Red ist die schönste in der Palette zusammen mit Star Blue. 🙂 Und dann noch als Cabrio mit Spikeline Felgen, perfekt!

Am besten mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen). Wenn es ein echter Notlauf ist, müsste dort eine brauchbare Information drin stehen. In welchem Lastzustand tritt denn der Notlauf auf?

Natürlich, der ist ja dann noch gut! 🙃

Ich dachte immer, Obelix wäre Gallier und westlich von uns! 😉

Grenzverlauf! 🙃 Allerdings ist darin jetzt noch nicht der Hockenheimring eingezeichnet. Zefix! Ohne den kannst Du Dich als Austrianer nicht orientieren! 😄

Das würde ich nicht mal beim 450er Smart machen, geschweige denn beim 451er! 🙄 Und ich bin normalerweise derjenige, der spart, was geht. 🙂

Im Rahmen des "Glücksgefühle"-Festivals. Na dann lasse ich mich mal überraschen. 🙂

Das wäre zumindest der normale Tarif bei Brabus.

Sauberle! Musstest Du etwas dafür bezahlen?

Schreib doch mal den Smarti799, also den TE über sein Profil per PN an oder zitiere ihn , egal mit welchem Posting. Wenn Du ihn hier im Beitrag zitierst oder ihm eine PN schreibst, dann bekommt er vom Forum eine Email auf die Emailadresse, mit der er hier im Forum registriert war. Und wenn das nach wie vor seine aktuelle Emailadresse ist, dann erhält er diese Email hoffentlich und reagiert darauf! Leider hat er ja damals keine Lösung bzw. das weitere Vorgehen mehr gepostet! 🥺

Genau deswegen macht er das ja! 😉

Ich gehe mal nicht davon aus, daß daran schon was gemacht wurde.

Berücksichtige einfach, was der Jürgen als unfehlbarer KFZ Meister angedeutet hat, mhd ist einfach das Nonplusultra für einen Motor und deshalb solltest Du Dich glücklich preisen, daß Du ein solches Sahnestück der deutschen Fahrzeugindustrie Dein Eigen nennen darfst. 😉

In der Kompatibilitätsliste von Philips steht zwar 451 drin, aber das ist nur eine Folge davon, daß es immer wieder Unklarheiten darüber gibt, weil Smart auch bei den 453ern wegen des Klimakältemittels als Typ 451 in die Papiere geschrieben hat. Denn zum einen gibt es den 451 nicht als ForFour und zum zweiten hat er keine H4 Glühlampen drin! Und in der Kompatibilitätsliste von Osram taucht Smart überhaupt nicht auf!

Also meines Wissens gibt es kein LED Abblendlicht, das für den 451 eine Zulassung hätte. Und ich bezweifle auch, daß Bestrebungen bestehen, eine solche Zulassung zu erreichen. Selbst für den neueren 453er gibt es nur für einen Scheinwerfertyp eine Zulassung, das ist genau spezifiziert.

Mir widerstrebt es ganz einfach, wenn ein ansonsten standfester und guter Motor durch eine solche Fehlkonstruktion ruiniert wird. Aber offensichtlich bist Du durch Deinen Job entweder auf Umsatz aus oder hältst nicht all zu viel von guter Technik. Sonst müsstest Du diesen Schrott eigentlich ebenfalls kritisieren! Daß Dein eigener mhd seit Jahrzehnten ohne Probleme läuft, ist bei dieser Schadensstatistik des mhd eher sekundär! Also in der Technik, in der ich beheimatet bin, identifiziert man sich mit seinem Produkt und dessen Qualität. Da würde man sich für eine solche "Qualität" in Grund und Boden schämen! Das kann ich bei Dir eher nicht erkennen! 🙄 Stattdessen wird berechtigte Kritik daran noch diffamiert!

Wenn Dir nix anderes einfällt in einem Beitrag, in dem es um einen echten und großen Schaden wegen dieses Schrotts geht, dann ist das ein ganz schönes Armutszeugnis! 🙄 Aber da Du ja Geld damit verdienst, Deine Kunden damit auszuplündern, habe ich dafür schon wieder Verständnis! 😉 Von jemand anders würde ich diese Kritik glatt annehmen, aber von einem KFZ Meister, die gehören ja ohnehin zu meiner Lieblingsklientel 😄, ist es einfach nur schwach, eine solche Fehlkonstruktion schön reden zu wollen!

Die Kosten bei MB dürften nach meiner Schätzung schon oberhalb des Zeitwerts des Smarts liegen! 😮 Und immer dran denken: mhd Fahrer haben es gut! 🥺 Das bringt Dir zwar jetzt nix und hört sich auch blöd an, das ist mir durchaus bewusst, aber das ist die Folge daraus, daß ich als mhd Kritiker der ersten Stunde hier immer wieder so hingestellt werde, als ob ich eine Phobie hätte und das mhd der Weisheit letzter Schluss wäre. Das mhd in seiner ursprünglichen Ausführung ist nach meiner Definition der größte Schwachsinn in der automobilen Evolution! Die ganzen teuren Schäden, die einen ansonsten standfesten Mitsubishi Motor in ein kostenträchtiges Monster verwandelt haben, egal ob das Riemenrisse mir den daraus resultierenden Motorschäden oder wie bei Dir der gerissene Steuergehäusedeckel, sind allesamt dem mhd System anzulasten, weil dieser Motor ohne diesen Schwachsinn locker für 300 tkm und mehr taugt! Die Nachrüstungen haben dies zwar abgemildert, aber Nonsens ist dieses System nach wie vor! Offensichtlich haben sich die Vorbesitzer des Smart sich entweder nicht um die damals kostenlosen Nachrüstungen gekümmert, weil sie die Folgen davon unterschätzt haben oder ihnen wurde im SC gesagt, daß der Smart nicht davon betroffen wäre. Das ist bei den kosmetischen Rückrufaktionen von Smart, bei denen aus Kostengründen immer nur ein Teil der betroffenen Fahrzeuge zurück gerufen werden, durchaus möglich. Solltest Du den Smart bei einem Händler gekauft haben, würde ich versuchen, ihn zurück zu geben.

Welche Frage! 🤔 Das ist natürlich nicht normal! Sonst wären ja alle 450er Cabrios rollende Tropfsteinhöhlen!

Für die Berufsskeptiker, die das nicht glauben wollen, solche soll es ja geben 😉, look here! Bilder sind leider nicht mehr da, aber man kann es sich bestimmt auch vorstellen! Wenn man Ästhet ist, kauft man sich die originale Schraube und die farbige Kappe für den 450er noch dazu! 🙂 Die scheint bei dem Halter des 451ers nicht in dieser Form dabei zu sein.

Klick mich! 😉