Ahnungslos

Hier ist die Rede vom Klimariemen, das hat nix mit mhd zu tun! Der Klimariemen treibt nur den Klimakompressor an, der andere Riemen für WaPu und Startergenerator ist schon noch da! 😉 Von daher ist nix mit Standzeug, gefahren werden kann der Smart schon noch! 🙂

Es gab aber auch schon andere Fälle, bei denen Eintragungen mit Einzelabnahmen nach §21 erfolgt sind, ohne daß die Auflagen im Gutachten zu 100% erfüllt wurden. Was diese Räder z.B. mit einer Klimaanlage im Fahrzeug zu tun haben sollen, das muss mir erst mal jemand logisch erklären, damit ich es auch als Ahnungsloser verstehe! Und auch das Brabus Fahrwerk ist zwar nice to have, aber ob es erforderlich ist, die Räder montieren zu dürfen oder die Sicherheit erhöht, lassen wir lieber mal dahin gestellt. Da hat sich Brabus wohl eher absichern wollen, daß die Räder nur auf den echten Brabus Smarts montiert werden. Und dann gibt es eben auch Prüfer, die technische Notwendigkeiten richtig einschätzen und dies nicht als erforderlich erachten!

Das mag ja sein, aber in serienmäßigem Zustand wäre er so vermutlich nicht durch den TÜV gekommen! 😉

Alles schon mal vorgekommen, gell! 😉 Das kann man ja dann als Serviceöffnung ins Getriebe deklarieren! 😄

Bezüglich des Federungskomforts ist es eben so, daß der Smart von Natur aus schon straff gefedert ist in Relation zu einer Mittelklasse-Sänfte! Wenn Du bisher nur große Limousinen gefahren bist, dann ist das natürlich schon von vornherein ein Kulturschock! 😉 Und mit den Niederquerschnittsreifen, die auf diesen breiten Felgen drauf sind, wird er natürlich noch mal eine Spur härter. Bin ja mal gespannt, was Dein Vergleich mit den Winterreifen ergibt hinsichtlich der subjektiven Beurteilung des Fahrkomforts.

Ich würde Dir die 175er vorne und 195er hinten als Kompromiss vorschlagen, das ist auch die Standardbereifung der Pulse Modelle und die darfst Du auch ohne weiteres fahren, auch wenn sie in den Papieren nicht eingetragen sein sollte. Für 175er vorne und 195er hinten sind alle 451er Smarts generell vorgesehen und freigegeben, siehe auch das Bild in diesem Beitrag, in dem es ebenfalls um dieses Thema geht. In den Fahrzeugpapieren steht nur die kleinste Größe drin, der Rest steht im COC drin. Auch wenn Du kein solches besitzen würdest, bräuchtest Du Dir damit beim TÜV oder einer Kontrolle keine Sorgen machen. Mit der 175er vorne und 195er hinten Kombination gibt es schon von Smart jede Menge Serienfelgen, siehe diese Seite! Diese bräuchtest Du dann auch nicht eintragen lassen, montieren und fahren. Aber auch im Zubehör gibt es jede Menge schöne Felgen zum 451er Smart mit 175er vorne und 195er hinten, die meisten davon mit ABE! D.h. auch die könnten montiert und gefahren werden, ohne daß sie eingetragen werden. Andere Felgenhersteller liefern nur ein Teilegutachten mit, damit ist eine Abnahme erforderlich, das steht dort auch so drin. Das ist der generelle Unterschied zwischen ABE und Teilegutachten. Ich habe Dir auch noch eine PN geschrieben, das ist eine persönliche Nachricht, die Du pben rechts durch den Briefumschlag symbolisiert bekommst und abrufen kannst! 🙂

Du hast zwar recht damit, daß es die Brabus Monoblock VI in einer Ausführung für den 450er und in einer anderen für den 451er gibt und die Felgen des 450er und 451ers ja generell nicht kompatibel sind, aber bei dem von Hupser genannten Kombi handelt es sich ja um 16 Zoll Felgen vorne und 17 Zoll Felgen hinten und diese Kombination ist für den 451er Smart und schon vollkommen richtig montiert! Siehe auch diese Seite! Die Brabus Monoblock VI für den 450er waren reine 16 Zoll Felgen, also vorne und hinten! Es gibt zwar auch für den 450er eine Kombination aus 16 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, aber da ist die hintere Felge eine 8 Zoll Breite Felge mit ET -15, wenn Du diese auf einen 451er drauf schraubst, dann dürfte der aussehen wie ein Dragster und hinten viel zu weit raus stehen! Siehe auch jene Seite! Siehe auch

So schaut's aus! 😉 Immerhin bringt er sich zur Zeit wieder ins Gespräch. Schau mer mal. Ist der Ruf erst mal ruiniert, lebt sich's völlig ungeniert!

Naja, diese "Fachwerkstatt" hat ja hier im Forum auch schon ein paar "Referenzen", allerdings der etwas anderen Art! 🙄

Hallole Du, willkommen im Smart-Forum!🙂 Na so ein Zufall, erst letztens hat sich Udo_B, der diese Ölabscheider konstruiert und gebaut hat, hier nach langer Abstinenz, fast 5 Jahre, wieder mal gemeldet und zwar in diesem Beitrag! Die unterstrichenen Worte sind ein Link, wenn Du den anklickst, dann wirst Du automatisch zu dem Beitrag geleitet. 😉 Und dort steht auch seine Emailadresse drin. Die Emailadresse ist dort zum Schutz nicht korrekt geschrieben, dort steht (ät) drin, das musst Du natürlich durch das im Emailverkehr gebräuchliche @ ersetzen! 🙂 Schreib ihn mal an und frage ihn, ob er die Anleitung noch hat und Dir zur Verfügung stellen kann. Ich gehe mal davon aus, daß Du diesen Ölabscheider gebraucht gekauft bzw. erhalten hast. Welches Baujahr ist denn Dein Smart? Das ist nämlich die ältere Ausführung davon und explizit für Smarts bis Ende 2002 mit 599 ccm Maschinchen gebaut. Der Ölabscheider wird rechts vom Motor auf dem Längsträger verbaut. Dort befindet sich allerdings bei Smarts ab 2003 die Sekundärluftpumpe. Deshalb gibt es von diesem Ölabscheider für neuere Fahrzeuge ab 2003 mit 698 ccm Motor eine neuere Version.

Bei Spiel am Bolzen des Kupplungsaktuators, diesen in den Langlöchern nachstellen und spielfrei machen, Pfanne vorher auf Lochfraß untersuchen und fetten!

In diesem Beitrag hattest Du doch vor gar nicht allzu langer Zeit geschrieben, daß Du genau für diesen Frontbügel eines besitzt! 🤔 Haste nicht drauf aufgepasst? 😉

So weit ich weiss, darf eine Werkstatt eigentlich gar kein Klimagas nachfüllen, wenn die Anlage leer ist ohne eine Dichtigkeitsprüfung durchzuführen. Aber wenn das Kältemittel durch ein kleines Leck ganz langsam entweicht kann es auch sein, daß diese Dichtigkeitsprüfung bestanden wird. Aber langsam geht das Kältemittel dann trotzdem flöten. Deshalb füllt man dieses Kontrastmittel mit ein, damit man nach einiger Zeit auf Lecksuche gehen kann.

Zu diesem Thema kein Wort ohne meinen Anwalt! 😉

Das Problem ist eben, daß es im Kreislauf der Klimaanlage einige Stellen gibt, an denen sich Undichtigkeiten ergeben können. Angefangen beim Klimakondensator in der Front des Fahrzeugs, der ist oft durch Steinschlag oder Korrosion undicht, über die Leitungen zum Heck bis hin zum Kompressor.

Ich denke mal, es ist zu wenig Kältemittel drin, weil sich über eine Undichtigkeit im Kreislauf das Kältemittel verflüchtigt hat. Hast Du beim letzten Mal Kontrastmittel mit einfüllen lassen, das die Lecksuche erleichtert?

Also gemäß der Liste der Fehlermeldungen auf dieser Seite muss es schon irgendwas mit der Lambdaregelung zu tun haben.

Bei der Laufleistung wäre es allerdings auch nicht verwunderlich, wenn die Kupplung fertig wäre, wenn es noch die erste ist.

Klick mich! 🙂

An Deiner Stelle würde ich nicht warten, bis der zweite Schlüssel auch nicht mehr funktioniert! An Deiner Stelle würde ich einen Schlüsselrohling mit Sender im Netz bestellen, die gibt es ja schon relativ günstig und dann alle drei Schlüssel anlernen lassen, dann haste sogar neben Erst- und Zweitschlüssel noch einen in Reserve! 😉

Nichtsdestotrotz hat der Schlüssel noch eine Teilfunktion! Sonst würde ja die Wegfahrsperre damit nicht deaktiviert werden. Und ohne das Deaktivieren der WFS könntest Du den Motor nicht starten! Oder Dein Smart ist ein Unikat, kann natürlich auch sein.

Naja, zumindest müsste anhand der Fahrgestellnummer der letzte Besitzer ermittelt werden können!

Naja, öffnen soll er sie ja auch gar nicht, aber entriegeln, damit sie mit dem Türgriff geöffnet werden kann! 😉 Aber doch auch nur dann, wenn Du mit der Öffnungstaste vorher die Wegfahrsperre entriegelt hast, oder? 🤔 Was passiert denn, wenn Du den Smart ca. 10 Minuten stehen lässt ohne was zu machen und schaltest dann die Zündung ein, ohne vorher noch mal auf die Öffnungstaste des Schlüssels zu drücken. Erscheint dann ein Schlüssel oder großes X im Display oder nicht?

Da gehe ich auch mal von aus! 😉

Da müssten schon Maschinen kommen und keine Ersatzteile! 🙄 Schau lieber zu, daß die Geschädigten, die in der Vergangenheit von Dir über den Löffel barbiert wurden, entschädigt werden. Damit haste Deine nächsten drei Leben zu tun! Aber damit ist nicht zu rechnen. Anstatt wieder den großen Zampano zu markieren solltest Du lieber langsam in die Puschen kommen!