Ahnungslos

Genau aus diesem Grunde sind so manche Vorgänge eben idiotensicher gemacht worden, auch wenn sie nicht gerade materialschonend ausgelegt sind! 😉

Auch bei Fahrzeugen mit Startknopf kann man die Zündung einschalten, was ja dann das Vorglühen einleitet und mit einem separaten Vorgang kurze Zeit dann der Startvorgang einleiten. Wenn man denn weiss, was man macht. Aber wer von den heutigen KFZ Lenkern weiss das schon noch? 🤔

Tu das, kaputt gehen wird er auch von alleine. Maxpower hatte in verschiedenen Beiträgen zu diesem Thema mal Bilder hier rein gesetzt, warum es normal ist, daß die Betätigungskräfte einer Kupplung mit zunehmender Abnutzung zunehmen. Aber erwarte jetzt nicht, daß ich diese für Ignoranten raus suche, dazu ist mir meine Zeit zu schade! 😉

Traurig, aber wahr! 😧

Kann man, allerdings muss man sie dazu ausbauen. Kernpunkt von det Janze ist eine schwergängig verschiebbare Belagträgerscheibe mit ihrer Innenverzahnung auf der Außenverzahnung der Getriebeeingangswelle. Deshalb gibt es ja beim 451er Smart so oft nicht vollständig trennende Kupplungen, welche dann das Einlegen eines Gangs erschweren. Oder hast Du davon noch nie gehört? 🤔 Deshalb ist auch bei einem neuen Kupplungssatz Flutschi dabei, mit dem man diese Verzahnungen dünn einschmieren sollte, wenn man lange Freude an der Kupplung haben will! 😉 Und da der Ausbau und Wiedereinbau einer alten Kupplung keinen Sinn macht, sollte aufgrund des dafür erforderlichen Arbeitsaufwands auch gleich eine neue Kupplung eingebaut werden. Bei der Kupplung des 451ers handelt es sich ja nicht wie beim 450er Smart um eine SAC Kupplung, (Self Adjusted Clutch), die sich selbst nachstellt, denn das war den Konstrukteuren dann zu teuer, sondern um eine konventionelle Kupplung, deren Betätigungskräfte mit der Abnutzung der Beläge ansteigen. Das ist auch ein Kriterium für die Haltbarkeit des Kupplungsaktuators! 😉

Das ist ja wieder was anderes, aber auch da kann ja dann der Webseitenbetreiber nix für! 😉 Zum Zeitpunkt der Kritik waren die Bilder auf jeden Fall noch erreichbar! Außerdem steht dann dort ein selbsterklärender Hinweis für Leute, die durchblicken! 🙂 Was der meint, war auch gar nicht der Dropbox Link, sondern der Link in Deiner Signatur, der nicht funktioniert, der verweist auf die URL larivieraonline.com, was auch immer das sein soll. Ich vermute mal die Trattoria La Riviera in Bonn, deren URL sich zwischenzeitlich geändert hat. 😉

Was für ein Schwachsinn, ist es nicht? Es ist, es ist! Aber das passt ins Bild! 🙄 Ein Webseitenbetreiber kann doch nix dafür, wenn beim Anlegen von Links auf seine Seite Fehler gemacht werden und diese deshalb nicht funktionieren. Außerdem hat der Dropbox Link immer funktioniert, Du Spezialist! Und das tut er bis jetzt! Allerdings muss man dazu natürlich das richtige anklicken! 😉 Nur wo Dropbox drauf steht, sind Bilder drin! 😁

Du könntest ja mal ein Smartphone unter den betreffenden Bereich legen und ein Video anfertigen, in dem Du die Zündung ein- und wieder ausschaltest, dann siehst Du ja schon auf dem Video, ob der Aktuator ausfährt oder nicht. Dazu brauchst Du nicht mal drunter kriechen! 😉

Vermutlich würden die drei Balken erscheinen, wenn Du die Batterie abklemmst und wieder anklemmst. Zumindest war es in einigen anderen Fällen so.

Den Verdacht habe ich auch. Schau Dir mal dieses Video an, da ist der Kupplungsaktuator zu sehen, der unten am Getriebe angeschraubt ist. Beim Einschalten der Zündung fährt der Aktuator aus und trennt die Kupplung, wenn die Zündung ausgeschaltet wird, fährt der Aktuator wieder ein. Wenn das nicht stattfindet, dann ist die Spindel des Antriebsmotors des Kupplungsaktuators durch Überlastung gebrochen, der Rest sind dann nur die Folgeerscheinungen. Die Kupplung muss ausgetauscht werden, sonst ist auch einem neuen Kupplungsaktuator kein langes Leben beschieden.

Klar, wenn das vorher 450er Felgen waren, dann waren natürlich auch 450er Reifen drauf! Und der 450er hat nun mal 145er Vorderreifen, zumindest die, die nicht gerade mit den 135er Trennscheiben rum eiern! 😉 Du hattest vorher die falschen Felgen und Reifen drauf, nämlich die des 450ers und hast jetzt die richtigen Felgen, allerdings darfst Du die 145er Vorderreifen nicht weiter verwenden, sondern musst 155er vorne aufziehen lassen.

Was heisst den in diesem Zusammenhang neu und alt? Wenn die alte die bisher montierte Kombi wäre, dann bist Du ja schon die ganze Zeit mit verkehrten Felgen unterwegs, denn wie schon der Drachenreiter schrieb, ist vorne die 23,5 die korrekte Einpresstiefe am 451er Smart.

Was für Einpresstiefen haben denn die hinteren Felgen, das ist noch viel ausschlaggebender! Bzw. welche Reifendimensionen sind denn vorne und hinten montiert.

Außerdem war der Dropbox Link noch nie tot, sondern der Link aus der Signatur von Zabi. Der Protagonist war nur nicht in der Lage, den echten Dropbox Link zu drücken, weil er ja nicht wusste, was das heisst und kognitiv nicht in der Lage und auch nicht willens war, sich diese Info zu verschaffen! 🙄

Wie kommste denn darauf? 🙄 Beim Smart nicht, da sind die Cabrios trockener als die Coupes! 🙂 Meins ist innen knochentrocken.

Selbst wenn sie passen würde, ist sie noch lange nicht zugelassen. In dem Klarglasscheinwerfer sieht man das auch noch auf den ersten Blick, daß das eine LED ist!

Wenn hier jemand Deinen Smart schrottet, dann bist Du das schon selbst! 😉 Mit meinen Tipps wird nix geschrottet und wenn es hier einen elementaren Unterschied zwischen Diesel und Benziner gegeben hätte, der diese Gefahr beinhalten würde, dann hätte ich das schon dazu geschrieben, dessen kannst Du sicher sein. 🙂 Eine Diesel hat prinzipiell das gleiche Kupplungs- und Schaltsystem wie ein Benziner, nur eben aufgrund der anderen Drehzahlbereiche andere Getriebeübersetzungen. Aber jede weitere technische Ausführung ist in Deinem Fall ohnehin vergebliche Liebesmüh und endet ohnehin wieder in weiteren ..... Fragen. 🙄

Welche beiden kleinen Heckfenster bei einem Cabrio? 🤔

Also normalerweise bin ich der Meinung, es gibt keine blöden Fragen, aber bei Dir revidiere ich das. Deine Fragen sind nämlich schon selten dämlich. 🙄 Da bleibt nun wirklich jede Logik auf der Strecke und warum muss man Dir das eigentlich alles in den Allerwertesten blasen? 🤔 Du könntest es doch ganz einfach selbst ausprobieren nach meiner detaillierten Beschreibung, die ich dort hinterlassen habe. So lernst Du nie etwas dazu, wenn die Informationen immer von anderen kommen. Learning bei Doing heisst nicht umsonst so! 😉

Ebend, deswegend! 😉 Eberspächer war der Hersteller und die letzte Fertigung ist schon lange her. Und ein Hersteller betreibt keine Lagerhaltung, wenn man von einem evtl. Baumuster mal absieht. Dort liegt mit Sicherheit keiner mehr rum! Die sind alle ausgeliefert.

Also bei Eberspächer bekommste den garantiert nicht mehr. Klick mich! 🙂 Stell Dich aber auf einen heissen Preis ein! 😉

Probier es doch mal aus oder kannst Du das auch nicht? 🙄 Ich hatte doch die Vorgehensweise in dem Posting haarklein beschrieben, wenn Du damit nicht klarkommst, dann steht es schlimmer um Dich als ich ohnehin schon befürchtet habe! 😧

Genau so ist es, solche Kleinteile nur bei MB direkt kaufen, da verlangen die Internetapotheken ein Vielfaches dafür! 🙄 Erst am Samstag wieder ein AHA Erlebnis gehabt, als ich die Clips für den Seitenschweller des 451ers bestellen wollte. Die kosten direkt bei MB ein Nasenwasser ohne Versandkosten, im Internet ein Vielfaches davon! 😉

Was ist denn daran mutig? 🤔 Mir reichen da schon die Bilder von den Wracks, die Du ja selbst gepostet hast! 😉 Da konnte man einen gewissen Würgereiz nur mühsam unterdrücken. Das hat schon ein bißchen was von Titanic. 😄 Wenn Du mit denen an einem See vorbei fährst, dann werfen Dir die Enten noch Brot hinterher vor lauter Mitleid! 😆

Im Augenblick wärst Du ja schon froh, einen zu haben, mit dem Du in normalem Zustand ungetaped auf der Straße unterwegs bist! 😄 By the way, wie sieht es denn mit den Keilrippenriemen aus? 🤔 Schon wieder ein Wochenende vorbei und nix geschafft! 😁