Ahnungslos

Steh ich grad auf dem Schlauch? Was meinst Du damit? 🤔

Auch Inbus genannt! 😉

Also ich habe da lieber den Beifahrersitz ausgebaut und statt dessen den Goldie mitgenommen! 🙂 Der hat zum Fahrzeug gepasst und zu mir! Und weniger anspruchsvoll war er au! Der begnügte sich mit Futter und Streicheleinheiten! ☺️ Günstiger als jede gsd, was immer das auch heissen soll!

Das ist schon der erste Fehler! 😮 Irgendwann wird Dir das auf die Füße fallen! 😉

Ich hatte es wenigstens noch durch die Blume verpackt! 😉

Normalerweise müsste auf diesem Zettel auch eine Referenz drauf stehen, KBA Nummer oder ähnliches. Bzw. müsste drauf stehen, ob für die Zulässigkeit auch weiter führende Aktionen erforderlich sind oder nicht.

Außer wenn er Dir im Form Deiner außergewöhnlichen Belastung gegenüber steht! 😉

Das war die Austrian Edition! 😄

Das sind Stahlfelgen des 450er Smart mit vorne ET 20,5, d.h. das sind 3,5 Zoll Felgen, auf denen ausschließlich 135er Reifen an der Vorderachse gefahren werden dürfen! Zur Info für evtl. Interessenten!

Hört sich irgendwie unanständig an, Herr Hofrat! 😉

Elegant wie eine Gazelle, oder wie hiess das graue Tier mit dem Rüssel! 😉

Das mag ja sein und schön sind sie ohne Frage, aber so viel wäre es mir dann doch nicht wert! Auch andere Mütter haben schöne Töchter! 😉 Muss ja ned glei für immer sei! 😄

Absolut krank, diese Preisvorstellung! 🙄

Stimmt, so habe ich das auch in Erinnerung! Das auf dem unteren Bild sieht so aus, als ob es irgendwie verschraubt wäre, zumindest sehen die Löcher darin so aus.

Was ist das Problem mit dem Turbolader? Hintergrund der Frage ist die Tatsache, daß Turbolader von Werkstätten ganz gerne mal schnell als defekt deklariert werden ohne daß sie es auch wirklich sind!

Damit magst Du ja faktisch recht haben aber wir haben da einfach unsere eigene Interpretation von. 😉 Komischerweise weiss jeder, was damit gemeint ist. 😋 Wie bezeichnest Du dann das von uns gemeinte? 🤔 By the way, wenn im Felgen- und Reifenhandel von Tiefbettfelgen gesprochen wird, meinen die übrigens auch genau das!

Vielleicht weil sich die Aufhängung und die Umlenkmechanik des Bremspedals darin befindet. 🙂 Er meint mit Sicherheit nur den Deckel desselben!

Das heisst, Du warst auf der Toilette? 😉

Senile Bettflucht nennt man das! 🤣

Auf den Bildern auf dieser Seite ist der Unterschied der Speedys an der Hinterachse ziemlich gut zu sehen. Die hinteren Felgen sind viel mehr tiefbettartig ausgeformt als bei den hinteren Serienfelgen des 450ers und 451ers! Und wie das dann aussieht, wenn man diese Roadster Speedys auf einen 451er drauf montiert, ist auf den Bildern auf jener Seite zu sehen. Ohne Verbreiterungen geht da gar nix. Kann einem gefallen, muss aber nicht! 😉 Im Gegensatz zu den Brabus Widestar Kotflügeln des 450ers, die harmonisch aussehen finde ich den Lorinser Breitbau des 451ers sehr unharmonisch, um es mal diplomatisch auszudrücken! Als ich den mal live gesehen habe, konnte ich nur mit Mühe einen gewissen Würgereiz unterdrücken! 🙄 Das sieht aus wie von Hand geschnitzt und ran gespaxt! 😯

Hau drauf! 😉

Da bin ich ja echt gespannt, wie diese TÜV Freigabe aussieht!

Und beim Sternmotor erst, da kommen die Kräfte aus allen möglichen Richtungen. Axial, Radial, Diagonal, Hexagonal, Octagonal, Polygonal, oifach elles! 😉

Die Speedys des Roadsters machen optisch einen ganz anderen Eindruck, weil die Außenseite der hinteren Felgen in Verbindung mit der breiteren Felge und der anderen Einpresstiefe als Tiefbettfelge designed ist. Die Anzahl der Radschrauben ist natürlich gleich, weil der Roadster ebenfalls die gleiche Halterung hat. Sonst könnten ja auch nicht die Roadster Spikelines auf den 450er montiert werden. 😉

Was soll man davon halten? Da steht drin, daß sie mit einer TÜV Freigabe geliefert werden, das ist eine Bescheinigung, die auf Verlangen vorgezeigt werden muss. Ohne eine solche sind die nícht zulässig. Ganz einfach. Von einer Eintragungspflicht war nie die Rede. Aber eine Bescheinigung ist erforderlich, ohne geht es nicht! Und genau eine solche braucht der TE! 🙂