Ahnungslos

Noch Fragen? 🙄

Du kannst nicht nur nicht lesen, was irgendwann mal geschrieben wurde, sondern Du kannst offensichtlich nicht mal das lesen, was vor ein paar Tagen geschrieben wurde! 🙄 Daß Du das Zündschloss überbrückst, wenn Du Dauerplus und Zündungsplus direkt miteinander verbindest und dann die Zündung nicht mehr ausschalten kannst, das hatte ich ein paar mal in diesem Beitrag geschrieben! Bei mir ist jetzt Ende Gelände, ich werde hier nichts mehr antworten und mich ärgert jedes einzelne Wort, das ich hier geschrieben und versucht habe, Dir die Thematik näher zu bringen! 😡

Naja, wenn man nicht mal merkt, daß der Beitrag schon fast ein Fossil ist, dann wundert mich der Rest auch nicht mehr! 🙄 Hab gar nicht gewusst, daß Du in die prähistorische Forschung eingestiegen bist! 😉 Ich dachte, Du barbierst Deine Kunden mit Elektronik über den Löffel! 🤔

Manche Leute müssen einfach vor sich selbst geschützt werden! 🙄 Oder vor TomR, ich frage mich immer, was schlimmer ist! 😄 By the way, der arme Kerl ist ein Mädel! 😉

Kleiner Zahlendreher, Du meinst einen 698er! 😉

Das bringt jemandem, der nach längerer Zeit diesen Beitrag mit der Suchfunktion aufspürt, relativ wenig! Deshalb, dieser Beitrag ist damit gemeint. 🙂

🙃 Irschendwie gomsch! 😉

Doch doch, obedingt 😉

Sieht sehr gut aus, besser als die anderen Pulse Felgen! Mach doch mal ein Bild von der anderen Seite! 😉

Sauberle, haste die schon montiert! Bilder sind immer gut! 🙂

Ein Link sagt mehr als 1000 Worte! 😉 Weil einfach einfach einfach ist! 😉

Es könnte ja sein, daß Smart beim 453er von vornherein eine Anhängelast vorgegeben hat, ist ja bei anderen Fahrzeugen auch so, obwohl sie keine Anhängerkupplung dran haben. Beim 450er und 451er war das nicht der Fall, aber das heisst ja nicht, daß dies beim 453er genauso sein muß. Immerhin ist es ja ein komplett neues Fahrzeug, auch wenn wegen des Klimakältemittels noch 451 in den Papieren steht, was auch schon sehr häufig für Verwirrung gesorgt hat! 🙄 Deshalb hatte ich ja gefragt! 😉

Die Schublade muss heraus gezogen und dann die Seitenwände der Schublade kräftig zusammen gedrückt werden. Ich hatte Dir doch die Anleitungen zum Ausbau des Armaturenbretts per Email gesendet, da wird doch darauf eingegangen. Es ist manchmal ein bisschen hakelig, aber es gibt keine andere Möglichkeit! Ich denke aber eher nicht, daß Du da ausreichend an den Zigarettenanzünder ran kommst. Auf dieser Seite ist ein Bild drin, wie es mit entnommener Schublade aussieht! 🙂 Der mittlere Teil muß demontiert werden, wie das geht, steht doch alles in dem PDF drin, das ich Dir zugeschickt habe. Wenn Dir das schon zu komplex ist dann solltest Du das Basteln lieber einstellen! 😉

Na, die Sachlage ist relativ klar! 🙂 Braun ist Minus wie Du ja schon richtig geschrieben hast. Die blau/lila Leitung ist Dauerplus, da liegt immer Spannung an, daß diese beim Einschalten der Beleuchtung und Zündung etwas zurück geht ist normal, weil dadurch die Batterie belastet wird. Allerdings scheint Deine Batterie nicht mehr die Beste zu sein, aber das steht auf einem anderen Blatt. So lange sie den Motor starten kann ist alles gut. Die blaue Leitung ist Zündungsplus, diese führt Spannung, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Die braun/weisse Leitung ist der Beleuchtungsanschluss, das dachte ich mir schon, weil der bei manchen Radios keine Verwendung hat. Deshalb war er raus gerissen und isoliert. Aus dem Internet habe ich mir mal für dieses Radio das unten abgebilete Anschluss-Schema für das genannte Radio runter geladen. Daraus würde sich folgender Anschluss ergeben: Pin 4 Speicher soll vermutlich das Dauerplus darstellen, deshalb dort die blau/lila Leitung drauf. Pin 7 Zündung ist für den Betrieb des Radios vorgesehen, dort erst mal die blaue Leitung drauf. Pin 8 Erde ist die Masse, also dort den braunen Draht drauf. Das Radio macht sein eigenes Beleuchtungsmanagement. Deshalb kann der braun/weisse Draht isoliert bleiben. Das beleuchtete Display geht mit dem Einschalten des Radios an und dann wieder aus, wenn es ausgeschaltet wird. Es findet keine Beeinflussung der Beleuchtung über das Licht statt. So würde ich das jetzt erst mal anschließen und dann schauen, ob man das Radio auch mit ausgeschalteter Zündung betreiben kann, wenn man es über den Knopf manuell einschaltet. Sollte dies nicht möglich sein, ist es eine Scheisskonstruktion und dann müsste man die blaue Leitung vom Pin 7 entfernen und isolieren und im Prinzip den Pin 4 und den Pin 7 brücken, damit auf diesen beiden Anschlüssen Dauerplus vorhanden ist. Die blau/lila Leitung wird dann auf diesen beiden Anschlüssen benötigt. Dann geht das Radio aber nicht mehr automatisch mit der Zündung an und aus, muss manuell ausgeschaltet werden, was die Gefahr birgt, daß man es vergisst und überdies könnte das Radio Strom aus der Batterie nuckeln, wenn der Smart abgestellt ist. Das willst Du ja aber mit einem separaten Schalter unterbinden. In diesem Fall werden die Pins 4 und 7 nicht direkt gebrückt, sondern Du fährst mit einer Leitung vom Dauerplusanschluss am Pin 4 bzw. von der blau/lila Leitung zu dem Schliesskontakt des zusätzlichen Schalters und von dem anderen Anschluss des Schalters dann zurück auf den Pin 7. Und den Zigarettenanzünder könntest Du damit auch noch bestromen, allerdings dann bitte dort keine hohen Stromleistungen abgreifen, sondern tatsächlich nur Geräte mit kleinen Leistungen betreiben. Meine persönliche Meinung dazu ist, daß ich selbst das nie im Leben so anschließen würde und ich froh bin, das Serienradio mit seinen Features drin zu haben! Anschlüsse des Marquant MCR - 1254 laut Internet:

Ich habe dort schon vor ein paar Wochen per PN nachgefragt und nie eine Antwort bekommen! ☹️ Von daher habe ich berechtigte Zweifel, daß das noch was wird! Der Bursche hat hier genau ein Posting geschrieben und seitdem ward er nicht mehr gehört! 🙄

Ohne Zweifel! Aber für ein Treffen in größerem Rahmen sollten so langsam mal detaillierte Informationen kommen! 🙄 Ich habe irgendwie Zweifel, daß das noch was wird, denn sogar auf Fragen wird ja nicht mehr geantwortet!

Solltest Du damit dieses hier meinen, da hört man aber gar nix mehr von! 🤔 Oder weisst Du da mehr?

Schwaches Bild, mein Bester! Die Barbara aus Kärnten scheut keine Kosten und Mühen, um dabei zu sein! 😉 Und der Hermann aus Graz hat au mee Geist als Du! ☺️

Sorry, aber da muss ich Dich jetzt echt enttäuschen. Das stimmt unter Garantie nicht! 🙂 So fesche Mädels wie in drei Tagen Budapest habe ich in Österreich noch nie gesehen! Da hättest Du mal zu den Smartimes in Budapest kommen sollen! 😉

Elles! 🙂

Wella mer mol d' Kirch em Dorf lassa! Budapest hot mir viel scheener g'falla als Euer Molloch! 😉 Nacht's om zwoi offa mi'm Cabrio durch Budapest, ein Traum! ☺️ Mi'm Smart auf dem Hungaroring, oifach geil! 😄

Wetabi, oimol s gleiche zitiera reicht! 😉

Do kosch koin schwäbischa Tüftler damit moina! Dia henn weltbewegende Erfindunga gmacht. Der Smart isch nur oine davo! 😉 Der Hayek hot ja nur sein Noma dafür hergebba!

Woisch au, warum Eschdreicher 18 Knocha mee henn als elle andere Menscha? Da funktioniert's Gehirn no mechanisch! 😉 Jetz isch's aber guad! Heer mer uff! Sonschd kriaga mer no Händel!

Woisch Du iberhaupt, wie a österreichische Radarolag funktionierd? Da werd i gschdoppt in Eschdreich ond der Schanti sagt zu mir, daß i viel zschnell gfahra ben. I sag zu ihm, dees ko gar ned sei, er soll mir mol die Messung dokumendiera. Er ruft: Sepp, kumm mol her. Da kommt der Sepp aus dem Gebüsch. Er frogt an, wia schnell isch er denn gfahra? Sepp sagt: Brrrrrrrrrrrrrrrrmmmmmmm! Ond wia schnell hätt er fahra dirfa? Sepp sagt: Brrrrrrrrr. Noch Fragen?