Ahnungslos

Dann hast Du ja ein paar Möglichkeiten!🙂 Allerdings solltest Du dann proaktiv tätig werden und nicht warten, bis Dich jemand kontaktiert! 😉 Aktion-Reaktion, you understand?

👍

Aus welcher Gegend kommst Du denn? 🤔 In diesem Beitrag bieten hilfsbereite User mit Diagnosesystemen sortiert nach PLZ ihre Hilfe in solchen Fällen an. Einfach auf den Nick eines betreffenden Users klicken, dann bist Du im Profil, aus dem Du direkt eine persönliche Nachricht versenden kannst! 😉

Sorry, aber das ist doch nur die halbe Wahrheit! Du befindest Dich doch dauernd in irgendwelchen elektromagnetischen Feldern, das hat doch nur begrenzt mit WLAN, Bluetooth oder ähnlichem Deines Handys oder Autoradios zu tun. Außerdem befindest Du Dich immer im Bereich mehrerer Sendemasten für den Mobilfunk. Die Sender um Dich rum strahlen ja trotzdem ab, auch wenn Deine Empfängerseite in Form eines Smartphones auf Flugzeugmodus geschaltet ist. Es ist ja nur Dein eigenes Gerät, das dann nix emittiert. Dann dürftest Du auch nicht Bus fahren oder Dich anderswo aufhalten, wo Menschen mit Smartphones in der Tasche um Dich rum sind. Und außerdem dürftest Du dann gar kein Smartphone oder Mobiltelefon besitzen, wenn Du solche Bedenken hast!

Dann wird es vermutlich bei 150.- bis 160.- EURO landen. Dann lag ich mit meiner Schätzung ja nicht so verkehrt! 😉

@TeQuilla1337 Eventuell könntest Du uns ja auch mitteilen, aus welcher Gegend der Republik Du kommst, damit wir sehen, ob es dort auch eine empfehlenswerte Alternative zu den sündhaft teuren MB Werkstätten gibt. Natürlich nicht jede Feld-Wald-Wiesenbude, aber regional verteilt gibt es durchaus Empfehlungen von Betrieben, die sich auf Smart spezialisiert haben und in denen teilweise sogar ehemalige SC Mitarbeiter tätig sind, die froh sind, dem Joch ihres ehemaligen Arbeitgebers entflohen zu sein und endlich eigenverantwortlich und kundenorientiert arbeiten zu können! 😉 Ich hatte übrigens einen Denkfehler in meinen Überlegungen drin, ich dachte, die Hupenkontakte sitzen wie beim 450er in der Spange drin, die sich im Lenkrad befindet. Aber beim 451er ist ja die Mittelplatte, wo sich der Airbag drin befindet, der Hupenbetätiger. Danke für die Aufklärung, Max! 🙂

Naja, wenn es sich vermeiden lässt würde ich dies trotzdem von vornherein vermeiden! 😉 Also nicht die Markierung, das kannste natürlich anbringen, aber das Verstellen mein ich. Und wenn Du das um eine ganze Umdrehung verstellst, hast Du auch wieder Deine Markierung und es ist trotzdem in einer falschen Position und die Wickelspule ist in größter Gefahr! An den LWS musst Du eigentlich nicht ran, wenn Du z.B. nur die vordere Lenkradspange abnehmen willst, um dort die Kontakte zu säubern, welche relativ oft das Problem sind!

Also meines Wissens muss man tatsächlich das Lenkrad zerlegen, weil man nur an die erforderlichen Schrauben ran kommt, wenn man die rückwärtige Verkleidung des Lenkrads demontiert hat. 🥺 Dies ist auch auf dieser Seite dokumentiert. Wie man das Lenkrad abnimmt, ist auf jener Seite zu sehen. Du musst bloß unbedingt beachten, daß weder am Lenkwinkelsensor, noch am Radeinschlag irgendwas verändert werden darf, so lange das Lenkrad von der Lenksäule getrennt ist! ⚠️

Hast Du denn die MDC AHK jetzt schon angebaut oder interessierst Du Dich dafür? Ich denke mal, die Kosten für Abnahme und Eintragung dürften insgesamt zwischen 100.- und 200.. EURO liegen und Probleme sollten keine zu erwarten sein. Und falls irgendein Nulldurchblicker oder Korinthenkacker doch rum zickt, dann zeigste dem die rote Karte und gehst dahin, wo man sich auskennt! So macht man das in solchen Fällen! So und nicht anders! 😉 Gegen Ignoranten und Knallbacken ist noch kein Kraut gewachsen, wie diese Geschichte eindrucksvoll dokumentiert! 🙄 Aber man lässt diese dann eben links liegen und geht zum Fachmann! 🙂 Lass Dich überraschen! Zitat MDC: Bitte lassen Sie sich nicht von Aussagen beim Händler / TÜV / Dekra etc. irritieren, dass die Montage der Kupplung und das Ziehen eines Anhängers bzw. die Montage eines Fahrradträgers nicht möglich seien! Mit unseren Unterlagen, ausgestellt vom Kraftfahrtbundesamt und basierend auf umfangreichen Prüfungen des TÜV Süd, werden die Anhängelast und die Stützlast im Fahrzeugschein durch die Zulassungsstelle nachgetragen. TÜV / Dekra und andere Prüforganisationen dokumentieren nur den ordnungsgemäßen Anbau. Die Frage der Zulässigkeit wurde im Rahmen der Zulassung der Kupplung bereits positiv beantwortet. Bei Rückfragen kann jede Stelle gerne bei uns anrufen!

Das ist ein 453er! Nur auf dem Papier ein 451! Im Schein steh nur 451 drin, damit das alte Klimakältemittel weiter verwendet werden durfte! Deshalb musste es bei der alten Bezeichnung bleiben, obwohl es ein vollkommen neues Fahrzeug ist! Dazu gibt es hier einige Beiträge! z.B. diesen hier! Wichtig ist das auch beim Kauf von irgendwelchen Teilen im freien Teilemarkt!

Für welches Fahrzeug meinst Du denn? Gemäß Deinen bestehenden Beiträgen fährst Du ja einen 453er Smart. Und bei dem dürfte die Eintragung ungleich einfacher sein. Verstehe ich nicht, daß Du Dich hier in einen Beitrag einklinkst, in dem es um einen 450er Smart geht! 🤔

Da gebe ich Dir ja recht, was den Silber/Schwarz Kontrast Fahrzeug/Felgen betrifft. 🙂 Aber der Tankdeckel sieht trotzdem besch......eiden aus. 😒

Nee, ganz und gar nicht! Sieht aus wie ein Fremdkörper!

Was ist das denn für ein Geschwür hinten am Kotflügel? 🤔

Er hat ja nicht geschrieben, daß er die bei MB kaufen will! 😉 Und im freien Handel muss man da schon aufpassen! @ TE Welche Alufelgen hast Du eigentlich montiert?

Die Radmuttern sind Radschrauben! 😉 Wenn Du die neu kaufst, musst Du beachten, daß es Kugelbundschrauben sind, das ist wichtig! Dazu noch die Gewindestärke, -länge und Steigung!

Das kann ich durchaus nachvollziehen! 😉 Gerade bei Gebrauchtwagenkäufern ist es relativ oft so, daß eben doch nicht alle Nachrüstungen, die das mhd betriebssicher machen, nachgerüstet worden sind. Und diese werden heutzutage auch nicht mehr kostenlos nachgerüstet, sondern nur noch zu horrenden Preisen. Dazu kommt noch, daß Smart hier mit kosmetischen Rückrufen gearbeitet hat, d.h. es sind aus Kostengründen nicht alle Fahrzeuge in die Rückrufliste aufgenommen worden, die tatsächlich betroffen waren. Das hat bei Smart Tradition! 🙄 Von daher ist man hier als Gebrauchtwagenkäufer latent in der Bredouille , unnötigerweise Reparaturkosten zu tragen, die nicht angefallen wären, wenn man einen Benziner ohne mhd kauft! 🙂 Ein zweites Kriterium ist das, was gerade in letzter Zeit immer häufiger zutage tritt, daß bei Startproblemen die Fehlersuche und Fehlereingrenzung bei einem mhd wesentlich komplexer als bei einem konventionellen Anlasser ist. In einem solchen Fall wird dann ganz schnell zu einer unnötigen und teuren Materialschlacht angesetzt, das ist ohnehin nur bei MB möglich, weil sich mit dem mhd keine normale Werkstatt auskennt und von daher sind die Reparaturrechnungen in einem solchen Fall ungleich höher, wenn es zum worst case kommt!

Das hatte ich Dir doch schon gestern abend geraten! 😉 Wozu schreibe ich mir eigentlich die Finger wund??? 🤔

Sehen ganz schön malträtiert aus! 😮 😕 Die Nabendeckel sind ja schon ein bißchen peinlich! 🤔

Er meint die beiden Relais K66/1 und K66/2 der Verdecksteuerung. Es gibt zwar auch in der ZEE zwei Relais für das Verdeck, siehe diese Seite Relais B und C in der ZEE beim Cabrio, die vom Verdecktaster in der Mittelkonsole gesteuert werden, aber für die Steuerung der Motoren muss es auch noch diese beiden Relais im Heckbereich geben. Mit dem Taster werden die Relais in der ZEE gesteuert und diese steuern dann wiederum die Relais im Verdeck. Die haben auch nix mit der Relaisbox unter dem Fahrersitz zu tun. Dann müssten es diese beiden sein:

@uwe44263 Du solltest darauf achten, daß der eigene Text immer außerhalb des zitierten Bereichs steht, damit es nicht so aussieht wie in Deinem letzten Posting. Wenn der Cursor ganz unten innerhalb des zitierten Teils steht, einfach mehrfach Enter drücken, dann springt er raus. 😉 Eigener Text sollte immer außerhalb des zitierten Bereichs stehen. Das Problem ist nämlich, daß immer nur ein gewisser Teil des zitierten Bereichs dargestellt wird und wenn Dein eigener Text auch noch drin steht, dann wird er wie oben zu sehen überhaupt nicht mehr dargestellt, ohne den Bereich mit "Mehr darstellen" zu erweitern! Man kann ein Posting auch noch eine Stunde mit dem Bearbeiten-Button modifizieren! 🙂

Dann wäre aber der Begriff Mobiltelefon treffender gewesen! 🙂 Denn ein Mobiltelefon muss ja nicht unbedingt ein Smartphone sein! 😉

Wenn er Bluetooth im Radio deaktivieren will, dann will er auch nicht mit einem evtl. vorhandenen Smartphone telefonieren bzw. dieses mit dem Radio koppeln! Viel mehr sinnvolle Gründe für Deine Frage gibt es jetzt aber nicht mehr, Hajo! 😉 Außer die Tatsache, daß der Betrieb eines Mobiltelefons prinzipbedingt ebenfalls mit einer gewissen elektromagnetischen Strahlung einher geht, deren Intensität und Belastung vermutlich nicht weniger als bei der relativ geringen Reichweite von Bluetooth sein dürfte! 🙂 Eher dürfte der Betrieb eines Mobiltelefons, (nicht nur eines Smartphones!), mit einer wesentlich größeren Gesundheitsgefährdung durch elektromagnetische Strahlung einher gehen.

Das würde ich anders sehen! Wenn ich erst mühsam allen Details zu einem Fahrzeug hinterher laufen muss, wenn ich eines kaufen will, dann verliere ich die Lust daran! 😕 Wenn ich mich für etwas interessieren soll, dann erwarte ich, daß aussagekräftige Angaben von vornherein vorhanden sind! 🙂

Also im Smartphone kann die Bluetooth Schnittstelle normalerweise über die Einstellungen deaktiviert werden, Hajo! 😉 Falls das die Intention Deiner Frage gewesen sein sollte. Genauso wie z.B. in PCs, Laptops usw.