Ahnungslos

Das gleiche Thema war doch vor vier Jahren schon bei Dir aktuell, siehe diesen Beitrag. 🤔

PEEN! 😉 Soll heissen, daß ich Dir eine PN bzw. persönliche Nachricht geschrieben habe! 🙂

Gibt's von dem 454 auch ein Cabrio? 🤔 Irschendwie gomsch! 😉

Schmeiss den Filter am besten ersatzlos raus, wenn einer drin sein sollte. Bei einem Cabrio macht ein solcher überhaupt keinen Sinn, wenn nicht gerade gesundheitliche Gründe vorliegen, aber dann dürfte man auch nicht offen fahren! 😉

Die ZEE ist nicht unter dem Fahrersitz, da sitzt nur die schnöde Relaisbox! 😉 Die ZEE ist die Zentrale Elektrik Einheit, gleichzeitig auch der Sicherungskasten und die sitzt im Fahrerfußraum! 🙂

Weiter hoch schalten ging noch nie! 🙂 Dann trennt die Kupplung nicht richtig, wenn das Schalten bei stehendem Motor funktioniert und bei laufendem nicht. Dann dreht die Eingangswelle des Getriebes noch, obwohl sie stehen müsste und deshalb kann kein Gang eingelegt werden.

Hau drauf! 🙂

Ein 450er Benziner dürfte keinen Differenzdrucksensor besitzen!

Sieht halt scheisse aus und wenn Du es mit der Spraydose versuchst, dann bleibt es bei dieser Beschreibung! 😉

Das ist so ziemlich die untauglichste Adresse bzw. schlimmste Apotheke, die Du Dir antun kannst 🙄

Hier darf man grundsätzlich alles! 😉 Und ein Abschlussfeedback, wenn alles abgeschlossen ist, wäre nicht schlecht.

Was zeigt er denn im Display an, wenn Du die Zündung einschaltest?

So schaut's aus! 🙂

Danke für Dein Feedback und viele weitere pannenfreie Kilometer! 🙂 Bei diesem Fehlerbild mit der thermischen Abhängigkeit kam eigentlich auch nur der Kurbelwellensensor in Frage! 😉 Zumindest mit 99% Wahrscheinlichkeit.

Danke für Dein Feedback! 🙂 Bei mir war der auch schon mal aus der Halterung raus gerutscht, allerdings hat sich das damals durch einen instabilen Leerlauf und Leistungseinbußen bemerkbar gemacht.

Wie sich die Fälle gleichen, siehe diese Seite! 😣 Ich lass mir da nix erzählen, Hajo. Wenn man selbst fährt, dann kennt man seine Pappenheimer und weiss, daß nicht, wie es immer dargestellt wird, die Biker die bösen Buben sind!

Genau so ist es, das ist die Problematik!

Das ist schon klar, aber gestern war das alles komplett in Deutsch da gestanden! 🤔

By the way, auf dieser Seite findest Du das Gutachten für die 4,5 Zoll Felgen der Vorderachse und auf jener Seite das Gutachten für die 5,5 Zoll Felgen der Hinterachse.

Die DBV Bali Felgen sind ja normalerweise für den 451er Smart und meines Wissens gibt es auch nur ein Gutachten für den 451er Smart für diese Dinger. D.h. wenn Du die auf einem 450er Smart montieren willst, dann musst Du auf jeden Fall eine Einzelabnahme durchführen. Ob hier die 10mm Distanzscheiben an der Hinterachse ausreichen, da bin ich mir nicht ganz sicher, weil der Unterschied zwischen 450er und 451er fast 30 mm sind. Das Gutachten für den 451er als Grundlage für die Einzelabnahme kann ich Dir per Email zusenden. Emailadresse per PN oder hier. 😉

Auf dieser Seite wird ein Musterbeispiel eines solchen Falls beschrieben. Der Polizeipräsident von Stuttgart fuhr auf einem Oldtimermotorrad, war mit Sicherheit nicht zu schnell unterwegs und ihm kam einer entgegen, der links abgebogen ist, ohne ihn zu beachten. Da seine Frau direkt auf ihrem Motorrad hinter ihm fuhr, müssen also zumindest zwei Lichter vorhanden gewesen sein! Ich lass mir da nix erzählen, Hajo. Viele Autofahrer fahren extrem unkonzentriert und wie schon geschrieben, die schauen Dich sogar direkt an und fahren trotzdem weiter! Selbst schon erlebt! Wenn die von der Seite her einbiegen, dann kannst Du evtl. noch auf die Gegenspur ausweichen, wenn die frei ist, aber wenn der Dir entgegen kommt und links einbiegt, da bist Du chancenlos! 🥺

Also mir fällt das schon auf, aber sehr oft sind eben auch Biker beteiligt, die ganz normal gefahren sind. Aber das ist immer die alte Diskussion zwischen Motorradfahrern und Autofahrern. Glaub mr Heiko, ich bin immerhin schon über 45 Jahre mit beiden Arten von diesen Verkehrsmitteln auf deutschen Straßen unterwegs und ich kann Dir mit Fug und Recht sagen, daß nicht nur Kamikazeflieger unterwegs sind! 🙂 Gerade die oben beschriebene Situation, entweder einbiegen eines PKW auf eine vorfahrtsberechtigte Straße oder das Abbiegen nach links mit überqueren der Gegenfahrspur ist für Motorradfahrer auch mit der vorgeschriebenen Geschwindigkeit oder sogar langsamer extrem gefährlich, weil da sehr oft die Vorfahrt des Bikers nicht beachtet wird, weil man ihn gar nicht als solchen registriert! Und das trotz eingeschalteter Beleuchtung!

Nee, meine Problematik ist, daß durch die Reizüberflutung, weil alle mit Licht fahren, Motorradfahrer trotz eingeschaltetem Abblendlicht überhaupt nicht mehr wahr genommen werden. Das ist viel schlimmer!

Warum lässt Du das eigentlich nachträglich noch mal durch einen Übersetzer laufen, damit es keiner mehr versteht? Das war gestern noch auf deutsch da gestanden, dessen bin ich mir ganz sicher! Deshalb konnte ich es gestern im Gegensatz zu heute lesen und verstehen!

Das ist bei uns nicht anders! Deshalb auch die vielen Unfälle mit schwerverletzten und getöteten Motoradfahrern! 😡 Gerade in Vorfahrtsstraßen einbiegende oder auf diesen links abbiegende Fahrzeuge räumen oft die Motorradfahrer ab, obwohl diese mit Licht und auch nicht zu schnell fahren! Ist mir selbst schon passiert, gerade noch mal gut gegangen. Der biegt ein, sieht Dich kommen, schaut Dich sogar noch an und fährt trotzdem raus! 🙄 Früher wurden die Lichter von Motorrädern meines Erachtens noch eher registriert und beachtet als es heute der Fall ist! Heute fällt diese Exclusivität von Motorrädern weg, weil jeder mit Tagfahrlicht rum fährt. Und entsprechend nimmt die Aufmerksamkeit ab!