Ahnungslos

Was funktioniert denn nicht mehr? Hast Du das SAM schon mal geöffnet? Oft sind die Lötstellen darin das Problem, was aber manchmal kostengünstig gelöst werden kann!

Ok, nachdem ich diesen Beitrag gelesen habe, bin ich hier ohnehin raus! Falsches Fahrzeug für diesen Benutzer! 🙄

Ok, das habe ich jetzt schon mal mit der Suchfunktion selbst gefunden! Nichtsdestotrotz sollten wir mal systematisch vorgehen, sonst kann auch kein Ergebnis raus kommen. Besitzt Du ein Messgerät bzw. bist Du des Messens mächtig? Aus welcher Gegend kommst Du?

Dann wäre es allerhöchste Zeit für eine systematische Fehlersuche und -eingrenzung, findest Du nicht? Austausch von Bauteilen fängt man dann an, wenn man einen Anhaltspunkt hat und nicht, weil man irgendwann irgendwo mal gelesen hat, daß etwas damit zu tun haben kann! Der Bremslichtschalter wird für den eigentlichen Startvorgang überhaupt nicht benötigt, wenn das "N" im Display steht, also warum hast Du den überhaupt ausgetauscht? 🤔 Sorry, aber für eine solche Vorgehensweise fehlt mir einfach das Verständnis. Was steht überhaupt im Display der Ganganzeige, wenn Du die Zündung einschaltest? Welches Baujahr ist es? Das wären die elementaren Informationen, die Du angeben solltest und nicht das, was Du oben geschrieben hast! 🙄

Nicht nur seine Sommersitze! Alles was Otavo designed ist mega! 🙂

Des isch doch ned der erschde Beitrag, der von Thema abdriftet, Hajo! So flexibel musch scho sei, wenn'd im Showgschäft mitspiela willsch! 😉

Verwechselst Du das jetzt nicht mit IKEA Fubbla? 😉 Auf daß Dir oder mir ein Licht aufgehe! 😇

Das ist ja auch sein Beitrag! 😉 Die Fragestellung wurde gleichmäßig auf zwei Beiträge verteilt!

🙂

Hau drauf! Ich bin bloß nicht sicher, ob Dich das weiter bringt.

Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Sieht gut aus, der Kleine! Viel Spaß und viele pannen- und unfallfreie Kilometer damit!

Findest Du nicht selbst, daß dies an dieser Stelle reichlich überflüssig und unnötig ist? 🙄 Ich schon! Was soll denn jetzt dieser provokante Schwachsinn? 😡

Beim Universum war sich Herr Einstein allerdings nicht sicher! 🙂 Bei der menschlichen Dummheit schon! 😉 Inzwischen weiss man sogar schon, daß sich beides noch ausdehnt! 😊

Bei starker Überfüllung gebe ich Dir ja recht, aber dann sprechen wir nicht nur von einem halben Liter! 😉 Wie ich schon auf der ersten Seite geschrieben habe, wird es dann bedenklich, wenn die Kurbelwelle und die Pleuel als Mixer eingesetzt werden und das Öl schaumig schlagen, dann kann sogar der eigentlich unkritische Dieselmotor durchgehen und in die ewigen Jagdgründe befördert werden!

Ersteres vielleicht, aber bei zweiteren halte ich es wie Highlander: Es kann nur einen geben! 😄

Du kannst uns ja über den Fortgang der Dinge informiert halten. Immerhin sind wir ja schon "Prozessbeteiligte" oder zumindest "Prozessbeobachter"! 🙂

Ich weiss ja nicht, wie viel Du für den Smart bekommen hast, aber wenn es vor Gericht geht, könnte es sein, daß die Kosten ganz schnell den Kaufpreis übersteigen, wenn man nicht rechtsschutzversichert ist!

OK, dann erweitere ich meine Philosophie um: Autos, Motorräder und Frauen verleiht man nicht, aber verkaufen kann man sie. Aber Smarts verleiht und verkauft man nicht. Meinen bekommt ohnehin niemand! Der ist mir zu kostbar. Bin ja mal gespannt, wann Dein Gegner hier im Forum auftaucht und sich darüber beklagt, daß sein gekaufter Smart innerhalb kürzester Zeit einen Motorschaden hatte!

Wie viele Kilometer hatte denn das Motörchen gelaufen? 🤔 Immer beachten: Frauen, Autos und Motorräder verleiht man nicht! 😉 EDIT: OK, verkaufen ist natürlich was anderes, alles eine Sache des Preises in allen drei Fällen! 😄

OK, das mit dem Baujahr hatte sich jetzt zeitlich überschnitten So ist es, ein 2002er schaltet im Schaltmodus nicht selbsttätig einen Gang höher. So langsam wird mir klar, was hier Sache ist. Du hast Deinen Smart jemandem ausgeliehen und mit einem Motorschaden wieder zurück bekommen. Und jetzt ist die Diskussion, wer daran schuld sein soll. Rein rechtlich gesehen kannst Du da aber mit unseren Postings nix anfangen.

Welches Baujahr ist denn der Smart? Normalerweise wird durch das Motorsteuergerät die Plausibilität der Drehzahl des Motors überwacht. Unzulässige Drehzahlbereiche werden durch die Steuerung verhindert. Ab dem Fertigungsbeginn in 1998 schaltet die Steuerung automatisch einen Gang zurück, wenn die Drehzahl ein bestimmtes Niveau unterschreitet, das ist fest so einprogrammiert, auch wenn man im Schaltmodus fährt! Und ab Bj. 2003 schaltet die Steuerung auch im Schaltmodus automatisch einen Gang höher, wenn man die Drehzahl in den Begrenzer, also den roten Bereich fährt, deshalb ist es eigentlich nicht möglich, dadurch einen Motorschaden zu erzeugen, wenn der Motor gesund ist!

Nein, das tut sie nicht. Dafür gibt es wie Outliner schon geschrieben hat die rote Öldruckkontrollleuchte.

Ist das jetzt Slapstick oder Realität? 🤔 Sorry, aber so doof kann man doch eigentlich gar nicht sein! 🙄 Wenn ich da jetzt noch mehr dazu schreibe, dann verliere ich meine Contenance! 😉

Das sind so Fragen, die kann Dir keiner seriös beantworten! Und eine Antwort darauf würde Dir auch nix helfen.

Aus dem Peilstabrohr raus gedrückt kann das Öl ja nur werden, wenn in der Ölwanne ein starker Überdruck herrscht. Genau dies wird aber bei funktionierender Teillastentlüftung eben durch diese verhindert, zumindest beim Benziner. Dort verläuft ja vom Kurbelgehäuse zur Ansaugbrücke die Leitung der Teillastentlüftung, die mittels des Unterdrucks in der Ansaugbrücke, damit wird ja sogar der Bremskraftverstärker betrieben, den Überdruck aus dem Kurbelgehäuse wirksam absaugt. Und solange kein starker Überdruck im Kurbelgehäuse und damit auch der Ölwanne herrscht, kann kein Öl aus dem Ölpeilstab raus gedrückt werden. So was sind alles Schutzbehauptungen von Leuten, die es nötig haben! 🙄 Wenn Öl aus dem Peilstabrohr raus gedrückt wird, dann funktionieren die Motorentlüftungen, die den Überdruck aus dem Kurbelgehäuse ableiten sollen, nicht mehr richtig!