Ahnungslos

Ohne Rechtsschutzversicherung stehst Du da von vornherein wegen des Kostenrisikos auf verlorenem Posten! und nicht vergessen, auf hoher See und vor Justizia bist Du in Gottes Hand! Ok, zumindest im ersten Fall! 😉 Im zweiten gilt das seit einigen Jahren nicht mehr.

Genau, deshalb gibt es auch bei der Eintragung keine Probleme! 😄

Warum denn nicht? Ist doch erst 15 Jahre her! 😉

Sorry, aber eine defekte TLE ruiniert keinen neuen und auch keinen ordentlich überholten Motor in dieser kurzen Zeit. Diese Geschichte lasse ich mir nicht erzählen! 🤔

Kam der Verkäufer eigentlich aus Deiner Gegend oder eher in Richtung Ruhrgebiet?

Vermutlich dieselbe, die in diesem Beitrag Unsummen allein für die Fensterreparatur angesetzt hat. Wenn es tatsächlich zutrifft, daß der Motor fritte ist, dann ist das natürlich tragisch, aber das wird immer wieder vorkommen, daß uninformierte Neulinge Leichen kaufen, weil sie schön billig sind und der Verkäufer angesichts des voraussichtlichen Ablebens aufgrund des Ölverbrauchs Lunte riecht und den Smart schnell noch jemandem andrehen will, der über die Problematik nicht Bescheid weiss. Aber was funktioniert denn genau nicht mehr bzw. was ist das aktuelle Problem? 🤔 Motorschaden diagnostizieren manche schon vom Schreibtisch aus, ohne daß sie bei der Problembeschreibung hin hören! Und dann gibt es noch die Gangster, die Smarts mit angeblich überholten Motoren verkaufen, um den Käufer in Sicherheit zu wiegen! Das sind die Schlimmsten von allen! 🙄

Auf dieser Seite ist das Teil von Smart abgebildet und auch die Bestellnummer genannt. 🙂 Two Part Aluminium Clamp 451 589 00 63 00 Über dieses Werkzeug gibt es hier im Forum einige Beiträge, die man findet, wenn man diese Teilenummer in die Suchfunktion eingibt, z.B. diesen hier! 😉

Es gab auch den 451er als Elektrokiste, deshalb war das nicht ausreichend! Hier hast Du ja Benziner geschrieben, aber im anderen Beitrag ist das offen geblieben! 😉

Das ist eben die "fachmännische" Lösung von Smart! 🙄 Immerhin macht man noch jede Menge Umsatz damit, also alles in Ordnung, oder nicht! 🤔

PEEN! 😉

Nee, der Ahnungslose war doch bei der Erzgebirgstour. Das ist ein Stückchen weg von Krefeld! 😉

Erzgebirgstour war herrlich. Ganze Zeit offen gefahren! 😊 Hab schon Muskelkater in den Lachmuskeln! 😉

War das in der kurzen Regenpause? 😉

Das wird er Dir hoffentlich mit viel Fahrspaß und langem Leben vergelten! 😊

Ist ja in Ordnung, aber dann solltest Du Ich nicht über die Kosten auslassen! Die hast Du ja selbst so gewählt. Selbstgewählttes Schicksal sozusagen! 😊

Beim 450er Smart gibt es gar keinen Motor mit 699 ccm. 😉 Der Benziner bis Ende 2002 hat 599 ccm, der Benziner von 2003 bis Ende 2006 hat 698 ccm und der Diesel von 2000 bis zum Ende der Produktion, im 451er leicht modifizierter Form, 799 ccm.

Habe gerade gemerkt, daß der Link zu dem Beitrag der anderen Fakultät in dem verlinkten Beitrag nicht mehr funktioniert, weil die in ihrem Forum zwischenzeitlich im Rahmen eines Upgrades die Struktur des Forums geändert haben und deshalb die alten URLs ins Leere laufen. Wie man das richtig macht, hat Goyko hier mit dem letzten Upgrade gezeigt! 😉 Da funktionieren auch noch alte URLs, die irgendwo anders in Links eingebettet sind! Dies hier wäre der korrekte Link! 🙂

Das wurde ihm bestimmt von einer äußerst vertrauenswürdigen MB Werkstatt erzählt, Hajo! 🙄 Das sind die, die immer so kundenorientiert arbeiten! 😄 Das kundenorientiert ist dort eben ein wenig anders definiert. Da steht kundenorientiert auf dem Umsatzordner drauf!😉 Verhält sich ähnlich wie in diesem Beitrag! Und wenn ich mit meinem eigenen Smart dorthin fahren würde, der technisch in Topp-Zustand ist, dann würde ich vermutlich das Gleiche zu hören bekommen! 🙃

84 PS gibt es nur beim 451 in Verbindung mit dem 999ccm Mitsubishi Turbo Motor! 😉

Welchen 84 PS Turbomotor? 🤔 Den 450er gibt es nicht mit 84 PS Turbomotor! 😉

Es gab verschiedene Maßnahmen zu dieser Problematik, und manche wurden überhaupt nicht zur Rückrufaktion. Ich nenne das immer kosmetischen Rückruf, weil nur ein Bruchteil der Fahrzeuge, die eigentlich betroffen sind, zurück gerufen werden, weil sonst die Kosten aus dem Ruder laufen würden. Das hat bei Smart jahrzehntelange Tradition! Ob wirklich alles eingebaut ist bis hin zu der Decoupler Riemenscheibe kann Dir nur eine Smart Werkstatt bei MB sicher sagen!

Dann ist es ein Softouch Smart, also einer, der mit dem Automatikmodus gefahren werden kann. Sehr gut! Der Begriff Halbautomatik ist in diesem Zusammenhang eher verwirrend. Dann wünsche ich Dir noch einmal viel Erfolg beim Verkauf! 🙂 Empfehlenswert ist er mit diesen Ausstattungsmerkmalen, dem Baujahr und der niedrigen Kilometerleistung auf jeden Fall! Die Inneneinrichtung hat eine pfiffige Farbe, die gefällt mir.

Das ist eine sehr berechtigte Frage! 🙂 Weil bei Smart selbst bekannte Fehler, die seit Jahren die Spatzen von den Dächern pfeifen, unbekannt sind. 🙄 Offensichtlich setzt dort gleich nach dem Einstellungsgespräch die Demenz ein! Jede Nacht werden alle Dinge vergessen, die man am Vortag gemacht hat! 🤪 Sollte man nicht glauben, aber es gibt genügend Beispiele dafür, hier mal ein kleines Schmankerl! 😉 Drei Leute aus dem Forum stellen nur aufgrund der Beschreibung die korrekte Diagnose und die setzen trotz der Kenntnis und den Hinweisen zur großen Materialschlacht an, schlimmer geht's nimmer. Obwohl man bei diesen Ignoranten sagen muss: Schlimmer geht immer! 😒 In dem in diesem Beitrag verlinkten Beitrag von Murkel verhält es sich auch nicht viel besser! Das einzig positive daran istdie Tatsache, daß die zweite Reparatur dann nicht noch mal berechnet wurde. Anscheinend war denen das dann doch selber peinlich! 🙃 Aber nun, es ist ja nicht gesagt, daß es sich an Deinem Smart so verhält, wie ich geschrieben habe. Das ist ja bisher nur eine Vermutung! Deshalb solltest Du das ja beim Auftraten des Problems auch genau beobachten, wie sich das verhält, wenn der Fehler auftritt und uns eine möglichst präzise Beschreibung anfertigen. 🙂

Um Missverständnissen vorzubeugen, heisst das, daß es kein Knöpfchen im Schaltknauf zum umschalten auf den Automatikmodus gibt, dann wäre es ein Softipp Smart oder ist das Knöpfchen vorhanden und kann auf Automatikmodus umgeschaltet werden, dann ist es ein Softouch Smart. Beim Pulse war ja dieses Knöpfchen bzw. der Automatikmodus nicht serienmäßig an Bord, man konnte ihn zwar dazubestellen, aber einige Pulse fahren auch ohne das Knöpfchen rum, wie z.B. meiner! Aber mit den Schaltpaddles am Lenkrad macht das Fahren ohnehin viel mehr Spaß! 😉 Außerdem bin ich der Chef im Smart und geschaltet wird, wenn ich es will und nicht die künstliche Intelligenz einer Antimaterie des Programmierers! 😊 Viel Erfolg beim Verkauf! 🙂

Kann es sein, daß ihr den Verkäufer falsch verstanden habt und nicht vom Motorstart die Rede war, sondern vom Einlegen einer Fahrstufe bei bereits laufendem Motor? Das würde auch den Austausch des Getriebes erklären. Normalerweise wirkt sich das von mir beschriebene Problem so aus: Während der Fahrt kommen irgendwann die besagten Kontrollleuchten und der Tacho geht, obwohl der Smart noch in Fahrt ist, auf "0" zurück. Wen man dann stehen bleibt und den Schalthebel auf die Neutralstellung bringt, dann lässt sich anschließend kein Gang mehr einlegen. Ich glaube, es wird dann im Display der Ganganzeige ebenfalls nur eine "0" angezeigt. Dieser Fehler ist mittlerweilen einige Male hier im Forum beschrieben und resultierte immer aus dem ABS Steuergerät. Wenn das bisher bei Euch noch nicht aufgetreten ist, dann solltet ihr das erst mal beobachten, wie es sich genau verhält!