Ahnungslos

Naja, schlechter als auf dem Bild kann es auch nicht sein! Dann nehme ich eben keine handbetriebene, sondern eine für die Bohrmaschine. Alles besser als der aktuelle Zustand! 😉

Naja, das Drehmoment, das für die Kupplung benötigt wird, sollten die aber schon übertragen können. Auch wenn es damit nicht gemessen werden kann, Anzugsdrehmoment messen wird ohnehin überbewertet! 😉 Gemessen werden sollten eher elektrische Werte, aber des ko ja au koiner mee! 😢 Hilft aber sehr oft, teure Reparaturen zu vermeiden, siehe aktuelles Beispiel! 😉

Falsches Programm! Bitte gehen Sie weiter, hier gibt es nix zu sehen! 😂

Nee, überhaupt nicht, aber wenn ich so was sehe, dann kommt mir das große Kotzen! Geld für Alufelgen ist vorhanden, aber für eine Drahtbürste und ne Dose Hammerit anscheinend nicht mehr! 🤔 Da bin ich einfach zu sehr Ästhet, um darüber hinweg zu sehen! Oder gibt es jemanden, der meint, daß dies nicht scheisse aussieht? 🙄

Wenn ich die rostigen Bremstrommeln sehe, wird mir schlecht! 😫 So schöne Alufelgen und dahinter so eine Scheisse! 🙄 Wenn der Rest genauso gepflegt ist, dann gute Nacht! 😟

Natürlich hat auch der 451 eine elektrische Vorförderpumpe im Tank, sonst würde der gar nicht laufen! Er schreibt ja, daß er diese 20 bis 30 Sekunden laufen hört, bis der Druck aufgebaut ist. Und das ist viel zu lange!

Danke für die Info! Freut mich, daß ich Dir helfen konnte! 🙂

Und dabei kann man sich dann auch gleich eine Ölwanne mit Ablassschraube einbauen, sofern noch nicht erfolgt! Zwei Fliegen mit einer Klappe und so. 😉

Sehr schön, gratuliere zur gelungenen Reparatur! Und wieder ist ein Problem kostengünstig gelöst, im SC hätte sie Dir die komplette SAM deswegen getauscht! 🙄 Natürlich zum Sonderpreis, versteht sich! 🤒 Da wärst Du mit einigen Hundertern dabei gewesen, ich denke mal 500-600 Euro bestimmt, wenn nicht sogar mehr!! War es die Lötstelle am Ausgangsstecker N11-6 Pin 1 oder eine andere? Danke für Dein Feedback! 🙂

Das ist ja klar, der Drucker muss ja mit irgendwelchen Daten versorgt werden, um das drucken zu können! Das bringt Dich jetzt zwar auch nicht weiter, aber so ist es nun mal. Da Du ja eine Haltenase hast, wäre die Frage, wer daraus eine solche Datei anfertigen könnte, um das dann drucken zu können.

Evtl. eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem. Aber aus der Ferne natürlich sehr schlecht zu sagen. Ist das auch im Stand des Fahrzeugs reproduzierbar oder nur während der Fahrt? Wo wurde denn der letzte Service gemacht?

Wie schon Maxpower schrieb handelt es sich nicht um einen 451er Smart, sondern um einen 453er, wenn das angegebene Baujahr stimmen sollte! Auch wenn in den Papieren 451 drin steht, hat das nix zu sagen, das wurde nur wegen der Wahl des Kältemittels der Klimaanlage gemacht, siehe diesen Beitrag, in dem es um dieses Thema geht. Am besten wäre natürlich ein Audio- oder Videofile, das Du aber hier nicht direkt hochladen kannst. Es müsste bei einem Provider hochgeladen werden, z.B. YouTube und hier dann verlinkt werden. Zumindest solltest Du auch noch angeben, ob es sich um den 71 PS Saugmotor oder den 90 PS Turbomotor handelt! 🙂

Was wird denn in einem solchen Fall dann im Kombiinstrument angezeigt, wenn das Monitoring die zweistelligen Werte anzeigt? Das Display im Kombi kann ja nur einstellig anzeigen, oder? Ist da dann die Anzeige korrekt? Gibt es einen Zusammenhang zwischen den falschen Werten und dem Auftreten des Fehlers?

Naja, daß MW Smart der Wucherer schlechthin ist, das dürfte ja kein großes Geheimnis mehr sein! Wer dort kauft, der hat entweder zu viel Geld oder einen an der Waffel! 🙄 Und das bezieht sich jetzt nicht nur auf dieses "Spezialwerkzeug"!

Du emittierst dabei aber noch Stickoxyde und Ruß und CO und CO2, Hajo! Sein Dach nicht! 😉 Und sein E-Smart auch nicht! 🙂 So lange die Elektrokisten tatsächlich ausschließlich mit regenerativer Energie gefüttert werden, ist ja alles in Ordnung. Aber oft ist es eben nicht so.

Ok, das ist natürlich was anderes. Das ist ja geradezu einfach! Ich frage mich allerdings, warum dann zukünftig LNG Tanker mit einem exorbitanten Eigenverbrauch quer über den Atlantik schippern müssen!

Die Diode muss eben in der richtigen Sperrrichtung eingebaut werden! 😉 Andersrum wär's a bissle ungünstig!

Ach, und deswegen musste auch der Abstand zwischen Rotor und Stator bei der Lichtmaschine so minimalisiert werden, daß nicht mal mehr ein kleines Rostbröckchen dazwischen passt. Ich verstehe!

Und jetzt willst Du mir noch erzählen, daß das einen vernünftigen Wirkungsgrad hat! Bei 10 cm Abstand. Dann glaub ich das halt auch noch!

Naja, für Shithole Town und Umgebung isch's grad no guad gnug! Im Winter wird denen eh der Strom abdreht! Außer im Bunten Tag nadierlich. Die henn ja eh Narrenfreiheit. Und des kommt ja ned von ogfähr! 🙄 Narrenfreiheit für die Narren!

Vieeel besser! 😀 A bissle Spaß muss au sei! Sonscht wird's langweilig! 😉

Wirkungsgrad heisst das Zauberwort! Aber da wir ja gerade Energie im Überfluss haben, kommt's darauf offensichtlich nicht an! 🙄 Deshalb wird sie ja im nächsten Winter auch rationiert und den normal Sterblichen das Warmwasser abgedreht! 😉 Daß es technisch möglich ist, das steht außer Frage! Ob es effektiv ist, steht auf einem ganz anderen Blatt! Schau mer mal! Es bleibt spannend!

Naja, wenn man physikalische Gesetzmäßigkeiten berücksichtigt, dann wäre dies ein Ding der Unmöglichkeit! Aber der Elon vollbringt ja so manches Wunder, allein durch sein Grinsen werden ja schon Berge versetzt! 🙄 Und ein Perpetuum Mobile hat er bestimmt schon in der Schublade! 😉

Je nachdem, aus welcher Ecke von Bochum Du kommst, wäre auch dieser hier eine Möglichkeit für Dich.

Da steht aber nicht, daß es eine 6qmm Leitung ist. Ok, bin ja schon ruhig, esse jetzt weiter Spekulatius! 🙂