Ahnungslos

Aber eben nur, wenn die WaPu dreht! 😉

Das ist der Benzinmotor des 450er Smarts von 1998 bis 2006. Die Komponenten sind identisch. Auf dem Bild ist die Spitze des Elektromotors des Kupplungsaktuators gerade noch unterhalb des Schaltaktuators zu sehen. Aber der komplette Kupplungsaktuator ist auf dem Bild nicht sichtbar.

Auch wenn Du mir das bestimmt nicht glauben wirst, das geht nicht. Was hindert Dich denn daran, einen neuen Keilrippenriemen aufzulegen? Das wäre einfacher und vor allem sicherer als die Damenstrumpfhose!

Das hängt davon ab, welcher Keilrippenriemen gemeint ist. Ohne Klimariemen kann man natürlich fahren, aber ohne den Keilrippenriemen der LiMa/WaPu kann nicht gefahren werden, denn ohne Kühlmittelzirkulation geht der Motor ziemlich schnell über den Jordan.

Das ist richtig, der Ladeluftkühler wird, vor allem beim cdi durch die harten Motorvibrationen, von seiner eigenen Halterung aufgerieben und dort läuft dann das Öl aus, das sich eigentlich gar nicht im LLK befinden sollte, aber über die Motorentlüftung dort eingebracht wird. Das sieht dann so aus wie auf dem unten stehenden Bild zu sehen. Am oberen Ende der Metallstege die rechteckigen Ausschnitte sind damit gemeint. Die Fräsungen sind so exakt, daß man meinen könnte, das gehört so.

Genau so schaut's aus und nicht anders! 🙂

Hast Du Dir schon den Grünkeil mit der Großschrift "PANIC" in der Windschutzscheibe nachrüsten lassen? 🤔 Wie ich schon geschrieben habe, wird das Getriebeöl bei Smart überhaupt nicht gewechselt, das ist eine Lifetime Füllung. Ich habe meines bei 90 tkm mal austauschen lassen, weil der Smart bis dahin schon fast 20 Jahre alt war! Alles unter 50 tkm wäre meines Erachtens vorsätzliche Verschwendung von natürlichen Ressourcen! 🤨

Naja, ohne sorgfältige Reinigung dürftest Du schwerlich die tatsächliche Ursache der "Ölquelle" finden. 😉 Alles aus der Ferne dürfte hier den Tatbestand der Spekulation erfüllen! 🙂

Wie wäre denn der Status in dem vorliegenden Fall? 🤔 Wenn man bereits mehrfach im Forum war, könnte man zumindest mal eine Antwort geben!

Also die Vorstandsvorsitzenden von MB passen da nicht rein. So viel Platz ist dann doch nicht im Armaturenbrett! 😉

Das wäre auf jeden Fall reichlich overdressed, weil das Getriebeöl nicht wie das Motoröl einem Eintrag von Schadstoffen aus dem Verbrennungsprozess des Motors unterliegt! Von der Philosophie von Smart, daß es sich um eine Lifetime Ölfüllung handelt, halte ich zwar auch nix, denn Lifetime definiert sich bei Mercedes vermutlich nicht über 100 tkm, wenn es sich um einen Smart handelt, aber 10 tkm Ölwechselintervalle wären reichlich unnötig!

So versifft wie das dort aussieht solltest Du das erst mal alles mit Bremsenreiniger säubern, ansonsten sind keine treffsicheren Aussagen möglich. Dann sollte in kurzen Abständen erneut kontrolliert werden, wo das Öl her kommt.

Die vorgebohrten Löcher sind bereits vorhanden! 😉

By the way, aus gegebenem Anlass ein gutes Beispiel von heute!

By the way, mal so am Rande, was macht eigentlich Deine funktionsunfähige Klimaanlage bei diesen Temperaturen? 😄 Hat die sich dem (unfähigen) Besitzer angepasst? 😉

Daß man Dich noch verwirren kann! 😁 Aber es beruhigt mich, daß Du meiner Meinung bist, denn wie wir dank eines gewissen Users endlich wissen, kann man ja auch langjährigen Usern mit vielen Beiträgen, die sich schon längere Zeit im Forum aufhalten, nix mehr glauben! 😧

Um mal zum Ursprungsthema zurück zu kehren, taucht der Zündschlüssel überhaupt tief genug in das Zündschloss ein? Hast Du einen Zweitschlüssel, mit dem Du das versuchen könntest? Hintergrund davon ist die Tatsache, daß der Zündschlüsselbart ja in der Hülle des Senders fixiert ist, entweder durch einen Plastiknippel oder eine Schraube. Wenn sich diese Fixierung gelöst hat, dann könnte ja der Schlüsselbart zu weit in das Gehäuse rutschen und nicht weit genug in das Zündschloss eintauchen, was dann dessen Funktion wiederum behindern würde.

Keine Ursache, freut micht, daß ich Dir helfen konnte! 🙂 Wenn Du weitere Fragen haben solltest, gerne! 😊

Hat's geklappt? 🤔 Du wirst hier im Forum Leute finden, die davon abraten, meine Tipps zu glauben. Das habe ich mir nämlich alles nur aus dem Internet angelesen! Nicht alles, was jahrzehntelang unwidersprochen geschrieben steht, sollte man einfach so als bare Münze nehmen! 😉 Und auch Leuten mit vielen Beiträgen sollte nicht einfach alles geglaubt werden.😄

Das habe ich doch schon geschrieben, daß Du Deine obskuren Theorien in der Praxis bestätigst und in die Tat umsetzt! Bisher sind das für mich nur ungelegte Eier Deinerseits! 🙄

Klich mich! Einbau- und Bedienungsanleitung siehe unten auf der Seite!

Die sind normalerweise nur gesteckt und haben am Hebelende eine kleine Bördelung, hinter die man mit einem Messer fahren und sie raus hebeln kann. Soll heissen, der Durchmesser in dem Hebel ist an dieser Stelle geringfügig schlanker als die Halbkugel der Dekorkappe und man muß mit einen Messer genau zwischen Hebelende und Dekorkappe rein drücken und dann mit dem Messer hebeln, abwechseln über den Umfang, falls die Kappe sehr stramm sitzen sollte. Auf dem Bild in dieser Auktion wird das vielleicht etwas klarer, der Blinkerhebel ist da ohne die Dekorkappe dargestellt. Am Ende des Blinkerhebels, wo es in die Rundung geht, auf die dann die Dekorkappe aufgesteckt wird, ist ja eine kleine Nut zu sehen. Und die Dekorkappen haben am Ende eine kleine Verdickung, die in diese Nut einrastet. Wenn man nun mit dem Messer hebelt, dann hebelt man diese Verdickung aus der Nut raus und kann dadurch die Kappe abnehmen

Wo war hier noch mal der "Gefällt mir"-Button? 😄

In diesem Beitrag sind auf einem Bild weiter unten die benötigten Schrauben zu sehen. 🙂 Wenn Du die Mittelinsel raus hebelst, das geht ja in ein paar Sekunden, dann kannst Du auch eine der Schrauben als Muster nehmen, mit denen der Rahmen um die Insel auf das Armaturenbrett geschraubt ist. 😉 Anleitungen Smart 450! Unter anderem ist dort auch die Einbauanleitung für die Zusatzinstrumente enthalten. Gibt es auch hier im Forum in diesem Beitrag, da der User möma hier früher auch gepostet hat! Und falls Du den Stecker für den Uhrenanschluss an der Sicherheitsinsel nicht finden solltest, dann solltest Du Dir mal den diesen Beitrag der Schnitzelesserin Miriam zu Gemüte führen! 😉

Das ist kein Fakt, sondern eine Luftnummer Deinerseits, solange keine Bilder vorliegen, daß Du das auch tatsächlich realisiert hast! 🙄 Passend dazu könnte ich Dir Siemens Lufthaken empfehlen, mit denen Du Deinen aufgebockten Smart sichern könntest! 😄