Ahnungslos

Dahingehend kann ich Dich beruhigen, es passiert ja auch ständig! 😉

Das kannste jemandem erzählen, der sich die Hose mit der Kneifzange anzieht. Oder hast Du in Deiner Demenz schon diesen User vergessen, den Du zwischenzeitlich verwendet hast? 🙄 Da musst Du schon etwas früher aufstehen, damit ich Dich nicht durchschaue in Deiner Dir ganz eigenen Art! 😉

Wobei Du eine solche 4 Zoll Felge mit einem montierten 175er Reifen mit Sicherheit nicht bekommen wirst! 😉

Eine solche Eintragung ist auch nicht das letzte Wort, vor allem wenn sie so weit von der Zulässigkeit entfernt ist! Da kann man dann auch ganz gerne mal von einer Gefälligkeit von Seiten des Prüfers sprechen und diese widerrufen! In einem gewissen Ermessensspielraum oder Grenzbereich kann man sich sicher bewegen, aber das ist nun wirklich bar jeglicher Realität, was da eingetragen ist!

Daß es geht, glaube ich Dir gerne, aber die Zulässigkeit bezweifle ich trotz der Eintragung in Deinem KFZ Schein! Würde mich mal interessieren, wer das eingetragen hat, damit ich ihm die Armbinde mit den drei Gänsen zusenden kann! Warum drei Gänse? 🤔 Na, ganz blind! 😉

Also ich weiss nicht, welcher Blindfisch das eingetragen haben soll, aber 175er Reifen auf einer 4 Zoll Felge geht gar nicht! Kannst Du mal ein Foto des Fahrzeugscheins einstellen, kritische Stellen können gerne geschwärzt sein.

Das kann eigentlich nicht sein, weil man auf die vorderen 4 Zoll Felgen keine 175er Reifen aufziehen durfte , sondern nur 145er! 😉 175er waren nur auf den hinteren 5,5 Zoll breiten Felgen erlaubt!

Ist Dir in Deiner grenzenlosen Ignoranz denn schon aufgefallen, daß auch andere User außer mir, die normalerweise sprudelnde Informationsquellen sind, sehr zurückhaltend reagieren. 🙄 Aber das bringt Dich natürlich nicht zum Nachdenken, wie auch! Wenn Du Dich noch daran erinnern kannst, habe ich Dich anfangs ebenfalls mit erstklassigen Informationen versorgt, die Du aber leider in keinster Weise umsetzen konntest! 😉 Auf jeden noch so guten Tipp kam entweder eine Gegenfrage oder Kritik, die ich nicht nachvollziehen konnte. Gepaart mit Deiner nach wie vor dilettantischen Vorgehensweise hört da bei mir eben auch irgendwann der Spaß auf! 🙂

Dann wärst Du eben in kürzester Zeit eine One-Man-Show. 🙄 Das Forum des Smart-Clubs Deutschland ist dafür ein eindrucksvolles Beispiel! 😉 Ein Friedhof ist eine Großveranstaltung dagegen!

Das heisst aber noch lange nicht, daß sie für sinnvolle Vorschläge, wozu ich Deinen aber nicht zähle, nicht erreichbar wären! 😉

Für die einen ist es Perfektion, für andere kontraproduktiv! Kontaktiere doch mal den Admin mit Deinen Geistesblitzen, die anderen User haben doch ohnehin keine Einflussmöglichkeit. 😉 Wozu also dieser Beitrag? 🤔 Du solltest Deine kongenialen Fähigkeiten mal dazu einsetzen, die Probleme an Deinem Smart zu beseitigen. Da wären sie sinnvoller eingesetzt.

Es steht Dir jederzeit frei, ein Forum nach Deinen Vorstellungen zu eröffnen und zu strukturieren! 😉 Ein Forum, das Deinen Vorstellungen und Erwartungen entspricht wird es nicht geben. Denn Sinn eines Forums ist Hilfe zur Selbsthilfe und das bedeutet, daß sich User auch selbst Gedanken machen und etwas erarbeiten können und nicht alles in Form von Puderzucker in den Allerwertesten geblasen oder mundgerecht aufbereitet bekommen. Du dagegen bist ja nicht mal in der Lage, mit guten Informationen etwas anzufangen, was Du ja schon mit verschiedenen Nicks mehrfach eindrucksvoll unter Beweis gestellt hast. 🙄 Eine Unart ist es auch, einfach in Beiträge rein zu grätschen, in denen es um komplett andere Fahrzeuge geht, um irgendwelche Sinnlosfragen zu stellen. Aber da Kritikfähigkeit und Einsicht nicht gerade zu Deinen Stärken zählt gehe ich mal davon aus, daß sich daran auch nichts ändern wird. Schuld sind immer die anderen! 😉

Dieser Nockenwellensensor sollte bei Deinem Smart unbedingt getauscht werden, weil er ja auch in den Notlauf geht. 🙄 Den gibt es zwar an Deinem Smart gar nicht, aber der Tausch des nicht vorhandenen Sensors gibt bestimmt ein gutes Gefühl! 😄 Und wenn Du mit dem Begriff Notlauf suchst, findest Du bestimmt noch ein paar Beiträge, in die Du Dich sinnloserweise einklinken kannst. 😆

Damit ist diese Schwachsinnskonstruktion gemeint!

Schon klar, aber zumindest ist dieses Loch ein Anhaltspunkt, wo sich bei geöffneter Abdeckung die Öffnung für den Inbus befinden müsste. 😉

Wie ich schon geschrieben habe, der abgewinkelte Inbusschlüssel für die Notbedienung wird normalerweise durch das Loch in der Kunststoffabdeckung gesteckt, die muss dazu ja nicht abgenommen werden. Das Loch in der Abdeckung sitzt genau über der Aufnahme im Antrieb.

In den abnehmbaren Abdeckungen der Motoren ist an der Stelle sogar ein Loch drin! 😉 Aber natürlich muss man dazu den Deckel nehmen, unter dem der Motor verbaut ist, denn es gibt ja normalerweise nur einen Motor, obwohl es zwei Gehäuse bzw. zwei Deckel gibt. Dies aus dem Grund, weil anfangs ja beide Motoren verbaut waren. Im Rahmen der damaligen Verdeckmaßnahme wurde ja einer der beiden Motoren entnommen.

Kannst Du es denn unten erneut einrasten, damit auch die Seite, die aktuell entriegelt ist, wieder fixiert ist? Die Kurbel kannst Du auch durch eine Ratsche mit passenden Inbus-Bit ersetzen.

PEEN! 😉 Soll heissen, daß ich Dir eine persönliche Nachricht geschrieben habe, die Du mit dem Briefumschlag signalisiert bekommst und abrufen kannst.

Das ist kein Steuergerät, das ist eine schnöde Relaisbox! Bist Du eigentlich blind, daß Du die OBD Buchse nicht findest? 🙄 Es hat sich offensichtlich nichts geändert! Im Forum ist dies gefühlt tausendfach mit Bild erklärt. 😉

Bei der Cabrio-Heckleuchte sind seitlich noch Krallen dran, die in das Tridion eingreifen und ganz leicht abbrechen! Um die Krallen auszufädeln, muss die Leuchte nach dem Lösen der Kunststoffmutter nach vorne gedrückt und gleichzeitig der Rand der Leuchte von der Karosse weg gezogen werden. Aber nicht mit Gewalt arbeiten sondern mit vui Gfui. Aber nicht mit vui zfui, das ist dann schon wieder kontraproduktiv. 😉

Es ist ein 10er Torx. 🙂

Auch wenn die Auswirkungen etwas anders sind, hört es sich irgendwie so an wie diese Geschichte! Es müsste meines Erachtens aus der Programmierung der ZEE resultieren. Wer weiß schon, was der Vorbesitzer hier schon alles veranstaltet hat! 🙄

Vom Magnetschalter kannste Dich gleich mal verabschieden, den besitzt ein mhd nämlich nicht, genausowenig wie einen Anlasser. Ein mhd verfügt über einen Startergenerator, der sieht ähnlich aus wie eine Lichtmaschine, ist aber gleichzeitig ein Elektromotor. Wenn der Motor läuft, dann erzeugt ein Startergenerator Strom für das Bordnetz und zum Laden der Batterie, zum Anwerfen des stehenden Motors wirkt er als Elektromotor und dreht den Motor über den Riemen an. Mit Kenntnissen über die klassische KFZ Technik kommt man da allerdings nicht weit.

Im Gegensatz zum rumfahren mit einem Schlüssel hast Du vollkommen recht! 😉