Kissi

Quote:So, jetzt möcht ich ihn wieder befestigen, aber weiß nicht wie. Untergrund säubern und vielleicht mit farblos Silikon????

Quote:Wenn man weniger zahlen will, entweder nicht fahren oder spritfahrendes Auto kaufen.Wenn ich mir zum Spritsparen extra ein neues Auto kaufe, ist ds nicht ein Widerspruch? Denn so habe ich dann ja doch Mehrausgaben :roll:

auf ein neues bei Ebay Übrigens habe ich es mir nochmal angesehen und was mir überhaupt net gefällt sind die Hinterräder. Da sieht man ja noch voll den Felgenrand [ Diese Nachricht wurde editiert von Kissi am 28.05.2008 um 17:00 Uhr ]

Hast du jemals schon mal so etwas gemacht? Bremsbelag wechseln? Wenn nicht lasse es von einer Werkstatt machen. Ist ein heikles Thema was sowas angeht. Denn, geht was schief und du landest bestenfalls im Graben, oder so, mache ich mir ewig Vorwürfe ob es richtig war. Mit Bremsen ist nicht zu spassen. Sei net böse. Ist auch nicht so gemeint. Aber vielleicht bekommst du ja noch Deine Infos ;-)

Quote:habe heut wieder was neues erfahren.........interessant-interessant. und was willst du uns damit dagen? Wenn du es ja eh nicht schreibst was es denn ist. Ach ja, laut SC wird es kein Dunkelrot geben sondern nur Rot.

also den Osten vom Osten :lol: :-P

kann man das auch ggf. aushacken? Und das wird "nur" so in den Teppich geschraubt?

pro Achse

Quote:Aber warum sollte das plötzlich bei höheren Temperaturen erst anfangen? Weil sich das Material ausdehnt und dadurch erst/mehr Reibung oder Spielraum ergibt. Lenkung knackt ja auch bei mir erst seit dem es warm draussen ist :cry: ----------------- bis die Tage "der" Kissi Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic

Entsteht das Ruckeln in Zusammenhang mit dem Einschalten der Klima? Diese läuft ja net durchgehend. Schaltet immer in Intervallen. Wenn ja, fährst du vielleicht untertourig? Denn dabei wird dem Motor Leistung entzogen, beim Einschalten der Klima. Dieses Ruckeln ist dann sehr gut zu merken wenn man untertourig fährt oder im 1. bzw. 2. Gang. Da ruckts bei mir auch schon mal. Das war aber beim 450 noch döller zu merken. Finde beim 451 merkt man´s kaum noch. Du solltest die Klima auch öfter mal laufen lassen, weil so auch alles geschmiert wird und keine Keime entstehen. Also net nur wenns warm ist. ----------------- bis die Tage "der" Kissi Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic [ Diese Nachricht wurde editiert von Kissi am 25.05.2008 um 11:40 Uhr ]

Quote:wieso falscher thread?Weil Deiner kein 451 Smart i s sondern ein 450, was dann in den Thread "Meine Kugel hat was neues...-Thread" gehört :lol:

hab diese hier

Is geklebt und ist auch ein Rand da. Geht ja net anders :) Dafür is dann halt das Foto gut getroffen :-P

hab nen neuen Aufkleber als Apfel :roll: :lol: und schon etwas länger ne dunkle Heckscheibe ----------------- bis die Tage "der" Kissi Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic

SL Lumar alu- dark

Wie schauts denn bei dieser ganzen Sache mit der Garantie von Smart aus? Die is doch dann hin. Goyo wollte auch einen 451 umbauen lassen auf Gas, was letztendlich daran scheiterte das Smart sagte das dann die Garantie erlischt. Für alles. Auch vordere Scheinwerfer :lol: ----------------- bis die Tage "der" Kissi Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic

Is der vom 451 net ein wenig grösser als der vom 450???

hatte mal im SC gefragt. Soll möglich sein. Muss programiert werden ;-) ----------------- bis die Tage "der" Kissi Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic

War nun ENDLICH mal auf der Autobahn mit meinen 71PS. Fazit 61PS Turbo zu 71PS Sauger: Ich persönlich finde das es sich mit dem 71PS angenehmer fährt weil dieser ab ca. 3500U/min ein gleichmässigen Durchzug hat. Unterschied zum 61PS Turbo ist das man mehr auf´s Gas treten/ durchtreten muss um was zu erreichen. Beim Turbo ging es ja schon bei ca. 2600U/min los was aber im höherem Bereich nachliess. Das ist halt bei Sauger net so. Der holt halt seine Kraft :roll: aus den höheren Drehzahlen. Bitte net gleich schlagen, is meine persönliche Meinung :-P Finde nicht das das ein Schritt zurück war mit den 71PS ;-) ----------------- bis die Tage "der" Kissi Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic

da ich ja nun mal kein Experte bin was sowas angeht, kann mir einer vielleicht erläutern wie das denn so gemacht wird und ob´s wirklich so gut ist?

ClioDude schrieb: Quote:Beim 451 glaube ich stehts auch so in der BA. Meine Frau macht den Gurt auch aus der Führung raus, weil er ihr sonst zu hoch wäreVielleicht kann ich net lesen aber beim 451 habe ich es net gefunden und aus dem Grund würde ich es dann auch nicht machen, da es ja doch anders konsruiert ist als beim 450.

BOAH :o 40 Taler is mir dann doch zu fett ;-)

@race-bolle Quote:steht das echt so drin? jab, das seht tatsächlich so in der Betriebsanleitung des 450er drin ;-)

wenn es sich um das Modell 450 handelt gibt es 3 Optionen, laut Betriebsanleitung. Seite 1-20 Blind Date Die Höhenverstellung des Sicherheitsgurts Das Fahrzeug verfügt über eine sitzintegrierte Höhenverstellung des Sicherheitsgurts in drei Stufen. Das Gurtband kann - durch die Gurtführungoberhalb der Gurtführungunterhalb der Gurtführungverlaufen----------------- bis die Tage "der" Kissi Smart 42 passion >> 2008 >> 52kw >> rot metallic

das war auch das erste was mir durch den Kopft ging :)