MBNalbach

Quote: Am 25.02.2013 um 22:10 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Ist 100x schöner (und präziser) als der ganze digitale Schischi. Schöner? Voll integriert im Tacho, präzision lässt sich jetzt drüber streiten, ausreichend ;-) MDC BC (im 600er) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wieso schlecht reden? Er sollte das gleich mit versorgen :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

-einen mangel hast du sicher noch übersehen, hinten läufts wasser rein, an den kleinen plastescheiben ;-) haben die quasi alle außer man kauft sich das Cabrio... da fehlen die unnötigen dinger. -den rost unterm stoß der türdichtungen sollteste auch mal angucken, sowie den am schwellerende/radhaus hinten unten. -weiter machen und freuen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

regler schrott... also LiMa wieder raus.

die türteile passen nach einer kleinen änderung (ein klips weg oder sowas) auch beim cabrio...

das verdrehen habe ich auch gemacht, zusätzlich zur dichtscheibe. ABER das verdrehen lässt einen Minimalen spalt übrig... lustig, ich habe nie den eindruck von Notlauf gehabt, aber laut der Werkstatt wo er nun steht, hat er zu wenig leistung (er ist wegen dem anlasser dort) und der fehlerspeicher wäre voll von AGR meldungen :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ob da wohl die falsche LiMa eingebaut wurde... ...wärst nicht der erste! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 04.11.2012 um 20:27 Uhr hat MBNalbach geschrieben: ich habe seit mindestens 2 jahren keinen stress mit dem ventil :) Gilt immernoch...

kompletter Kurzschluss? Ich würde alle Airbags abklemmen (direkt am Bag/Straffer) und alle Leitungen einzeln bis zum Steuergerät prüfen.

Kaabe fährt CDI, der CDI hat weder eine Drosselklappe, noch irgendwas am Turbolader abgesehen von nem Stück Schlauch direkt zur Drockdose. Der CDI kann also nur über die Einspritzmenge eingebremst werden. Oder kann das AGR zur Drosselung genutzt werden...? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

heute haben wirs endlich einrichten können, der cdi steht bei Kempf in NK =) irgendwann nächste woche kann er wohl wieder sorgenfrei dieseln :) nicht nur der cdi macht laune, der 600er auch. aber der cdi fasziniert irgendwie, haltbar, wenig ps, gutes drehmoment, unkultiviert, relativ sparsam ... läuft :-D was auch mut macht, Kempf hat einen in der Kundschaft mit über 400000km, 1. Motor :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

gibts nicht... auch nix zum festmachen am Holm vorhanden. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ich hab die lima mal so gelöst: -getriebe in R -handbremse auf -den ganzen smart kräftig vor und zurückschieben (drücken / ruckeln) nach ner minute war die lima frei ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

willkommen im club, bekommt unserer in den nächsten wochen auch voll. -1. motor -2. turbo -2. kupplung ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ich weiß schon warum ich 3 (alte) auto´s habe... so kann immer mal wieder eines kaputt rumstehen bis der ärger verflogen ist. so auch unser cdi im moment (steht erst 3 wochen), federbruch links vorne und schlimmer noch, der anlasser zickt rum... geht aber in eine freie (smart) werkstatt, hab im moment absolut keinen bock selber zu schrauben :roll: an den anlasser kommste ja eh so toll ran. vieleicht schafft ers ja die woche noch in die werkstatt, zeit ist rar. interresant, ziemlich alle smartkrankheiten hab ich inzwischen durch ... irre, warum tun wir uns das eigentlich an :-? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 19.02.2013 um 22:28 Uhr ]

Er schreibt klackersound. Ich tippe auf einem abgenutzten Antrieb bzw seile im Verdeck. Als erstes kannst du dich mal reinlegen. Und checken ob der (oder hast du gar noch zwei) antrieb überhaupt noch fest ist. Die ersten schrauben Nudeln gerne die Gewinde im Alu aus. Da müssen dann längere rein, ca 5mm. Im abgelegten Zustand ist aber dafür möglicherweise kein platz. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wenn der Lader eh platt ist zerleg ihn doch vorher... Wenn nix auseinander geht kauf halt nen kompletten. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Das Teil in das die Kugel einrastet mittels Hammerschlag nach oben biegen, hat Micke an meinem CDI ebenfalls so gemacht. Ich glaube aber mit einem angesetzten großen Schraubendreher als Verlängerung. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Kopf einziehen beim Batterie anklemmen und anschließenden Zündung anmachen :)

diese dosen? würd ich mir nicht ins auto legen, im sommer platzen die gerne mal... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

LiFePo4 Zellen von Headway sind ebenfalls Baukastensystem, habe ich hier in einem 12s1p Pack für ein Eigenbau Pedelec in betrieb. Nur bei der Zellenanzahl für ein Auto wirds dann Haarig... sicher 30s10p, macht mal eben 300 Zellen, eine 10Ah Zelle liegt mal bei mindestens 15 Euro. Plus die Legosteine (fast Buchstäblich zu nehmen) und die Zellverbinder. Der Fahrregler, das BMS für den Akku und das Ladegerät sind nochmal ne fette nummer. Dann kommt noch die Zulassung, ich bin mir sicher das für die hohe Spannung nochmal extra prüfungen abzulegen sind. btw fertig gibts den 450 als Cabrio gerade zu kaufen. Ich bin beinahe schwach geworden, aber andere anschaffungen gehen jetzt vor. E-Cabrio 450 ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

22kw? Wirklich 22kw? Hört sich irre groß an, nicht 2,2kw?

ohne ablassbolzen ist die handbremse wurscht... lass die so wie sie ist. Bock die kiste auf, stütz den motor mitm heber ab, hebe ihn leicht an (zum entlasten des lagers) und fummele dich zu den schrauben durch. es ist eine widerliche arbeit, wie alles an der vorderseite des antriebs :evil: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 05.02.2013 um 19:29 Uhr hat schucki geschrieben: Und das Cover "Sonne" von Rammstein finde ich mal gar nicht schlecht... schon Schlechteres gehört. ein zwei stellen kommen doch sehr nah an das original ran :) aber insgesamt schon derbe die cd.

160 euro, für einen defekten auspuff (wenn auch getunt) sind schon verdammt viel ;-)