MBNalbach

eine reicht. Ich hab die lima im CDI nach unserm 12 tage urlaub so gelöst: Smart in R abgestellt, Handbremse auf und kräftig vor und zurück ruckeln die ganze Kiste. Nicht nett fürs getriebe aber die Lima hats gelöst :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

dazu muß die front runter... such dir am besten ne zweite person dazu, beim ersten einstellen hab ich mich auch schwer getan ;-)

Choke? erklärbär...

guckstdu hier http://img228.imageshack.us/img228/5594/halterk.jpg die kante vorne im bild sitzt jetzt weiter unten, sodas der llk wohl nur noch seitlich aufliegt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

danke. das schaft die dremel in 2 minuten am altteil und spart mir 30 euro :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Klingt logisch, die Bank hat den Brief als Sicherheit und warum sollte sie OHNE geld zu erhalten ihre Sicherheit rausgeben? Rede mit dem Vorbesitzer zusammen mit der Bank, lasse dir alles Bestätigen und nimm die Kiste mit.

Frage: Stimmt es, mit den vorherigen entspempelten Kennzeichen und der vorhandenen EVN darf man damit zum Landratsamt (Zulassungsbehörde) fahren? Wurde mir mal erzählt, habs bisher nie gebraucht, ich habe bisher alle autos mit kennzeichen bekommen vom Vorbesitzer und lediglich umgemeldet. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

und? Normal, smart kommt und bei manchen geht rechts der fuß auf 100% ausschlag... standart. Mir egal :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

danke dir =) m4 geht ja, m3 hätte ich auch noch da. aber ich schmiere erstmal durchs motorloch. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 13.06.2012 um 23:28 Uhr hat pimp-my-smart geschrieben: Ihr habt dch alle einen ander Waffel......sorry das mußte jetzt mal sein. Ich poste hier nichts mehr. :evil: :) es lohnt sich eh nicht, nur lesen und lachen :lol:

was für gewinde bekommt man rein, ist viel "fleisch" zum reinschneiden da?

neue Autotypen, was nicht gleichzustellen ist mit dem was ab nov. 2012 gerade gebaut wird, sondern ab dem zeitpunkt zur zulassung vorgestellt wird von den herstellern. Also neue Modelle / Nachfolger ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

20A... hast du die gemessen? Wäre aber ne fette hupe.

ja ne is klar :-D Link zum Topic mit den Bildern des Ventil´s und wie es aus dem AGR Gehäuse kommt ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wie jetzt? Und jedesmal haste die finger voll vaseline wenn du das ding hochklappst? Vor lauter verzweiflung werde ich das morgen machen :) hat ja meine frau an den flossen :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

nunja... aber regulierung in "normaler" art ist hier durch den Admin nicht gegeben :roll: vieleicht findet er ja wieder einen weg ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wie (!) habt ihr entlüftet? Der Smart muß zum entlüften VORNE angehoben werden und hintem im Motorraum am Temperaturfühler auf dem Thermostat, durch rausziehen des Fühlers entlüftet werden. Nicht vergessen vorne den Deckel vom behälter zu öffnen. Um den fühler zu ziehen, muß die Spange seitlich rausgezogen werden, mach dir VORHER nen Kabelbinder dran, die kleine Sau verlierst du sonst zu 100% in den Tiefen des geräumigen Motorraums ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

SC Saarbrücken, keine Wartungen in den letzten jahren im SC, CDI von 01 mit damals 245000km, keine kostenübernahme. Hab mir im Zubehör die feder für 50 euro gekauft (2 stück) und selbst gewechselt... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

naja 5 Bar ist quasi nix an kompression... 10-12 Bar dürften es schon sein :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Nee.... nicht Wasserstrahl, regen kam wieder rein :cry: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Und es sifft doch noch rein :evil: Das ding macht mich irre :-x KEINER sowas bisher gehabt? Oder lasst ihr die dinger einfach absaufen und den teppich rotten??!?! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

thx für den tipp, der cdi bekommt demnächst eh mal ne Motorkur verpasst, nebem dem LLK abdichten kann ich mir das kaufen der dichtscheibe nun sparen :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

lass es sein... sprich mit Micke und ihr findet sicher einen weg :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

wenn da noch nen klimakondensator davor hängt, dann öffne das sandwich mal... bei meinem cdi hab ich den klimakondensator getauscht und so geguckt --> :o Der eigentliche Wasserkühler war vollgerotzt mit dreck in den lamellen, hat man aber dank dem klimaheinz nix von gesehen vorher :( statt den 74kw düsen von Brabus gehen auch Mercedes düsen einiger 6 zylinder. zu den 74kw scrollen gab noch nen besseren link, find ich aber net. die düsen samt einspritzleiste (6stück) bekommste manchmal schon für 10 euro bei ebay :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Je nach Baujahr der babyschale sollte man das ding, egal wie gut erhalten, entsorgen. Das Material altert und das ding ist dann nicht mehr sicher, zudem es ein uralter stand der Technik ist.