MBNalbach

die Marke Brutus 17 ? Das andere ist nur ein entwurf, er hat es doch nicht verkauft oder gar angeboten mit dem B-Ware schriftzug... Schöne arbeit, aber ich würds (wenn eh nicht schon gemacht) mit Spiegelklebeband ankleben, also mit dickerem Doppelklebeband, damit nicht scheuert. Ich hab an einer ähnlichen stelle die umlaufende kannte von einem teil innen mit ner dünnen fensterdichtung beklebt, damit keine steinchen mehr dahinter fallen können, die haben nämlich den lack darunter beschädigt und es rostete... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die muesste man aber ausbauen koennen aus dem sitz... edit: ich nehm alles zurück :) [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 02.07.2011 um 22:19 Uhr ]

Eventuell doch der falsche, geht ablendlicht vieleicht mit an wenn du fernlicht anhast? Also beide gluehwendel der h4 lampe.

Quote: Am 30.06.2011 um 23:16 Uhr hat Ingenieur geschrieben:Das Phänomen der Pauschalierung ist dort völlig normal und keiner weiss was "draußen" wirklich los ist. Sagenhafte Aussage. Ich arbeite hier mit rund 7000 Kollegen und schere nicht alles über einen Kamm, bin ich jetzt nicht normal nach deiner aussage!? :o ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 29.06.2011 um 22:49 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: Hi Dkolb, du musst zur demontage des Hupenringes das ganze Lenkrad demontieren quark... Es reicht die hintere verkleidung wegzudrücken, links, rechts und unten. Jeweils nach hinten drücken und den ring nach vorne an der stelle rausziehen. Ich hab das ding so schon mehrfach ausgebaut (für lenkradschaltung). Einbau genauso, nach hintendrücken (dann geht aus dem klips des rings ein stift raus) und den ring reindrücken. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die Startpilotsache dient der fehlersuche ob eventuell der Raildruck beim Starten zu niedrig ist. SP zündet recht heftig, deswegen ist das mit vorsicht zu genießen.

alle heber die ich kenne, sind mit dem motor eine einheit, vernietet, verklebt, verschweißt und was weiß ich wie noch verbunden. Du wirst die ganze einheit zusammen wechseln müssen, laufschiene seile, motor... dazu müßte man von außen rankommen, schau doch einfach mal nach, so aufwendig isses ja net.

Hast du die Birnen im SC einsetzen lassen bisher? Wenn ja, probiers auf Kulanz... die nächste HU kommt sicher und da sollte es in Ordnung sein.

Wenn marke dann aber bitte beim fachhändler vor ort, wer sagt das ein skf aus ebay echt ist...

Verkauft 8-)

warum hatte man keins? Sach nur deine einzige lebensader isn kupferkabel :-D

ich könnte mir auch vorstellen das es mit dem deckel des pollenfilters was zu tun haben könnte, der is da nämlich auch...

schwierig zu sagen... lies dir das mal durch und vorallem, prüfe deine scheibe, im fußraum rinnt wohl wasser rein. Im Zweifelsfall mitm glaser reden und auf versicherung wg steinschlag ne neue rein! geht zwar um den Roadster, ist aber für den fortwo ebenso gültig! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 15.06.2011 um 21:17 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: du bist schneller und einfacher zu bedienen als die suchfunktion! :-P :-P :-P :lol: :lol: Selten so gelacht :-D

das ding is sicher aus 2003, hat undichte frontscheibe und in folge dessen ne abgesoffene SAM... den die spielt bei dir grad verrückt, herzlichen glückwunsch ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

grundig mcd 36 ist das was du suchst, gabs auch in anderen auto´s. Oder es gibt sogar irgendnen mp3 adapter für das radio....

Konstruktiv? Da war nie die Rede von, wenn der Reparaturbetrieb mir Wörtlich sagt, das der zustand des Motors _egal_ ist, dann fahre ich das ding, solange es sich dreht! Und wenn ich endgültig liegen bleibe, dann muß eben der ADAC ran, so einfach war das bei mir. Selbst wenn der ADAC mich NICHT nach Köln gebracht hätte, nen Transport von zuhause aus, mitm hänger wäre auch flott organisiert gewesen. Daher hatte ich zu keiner Minute angst zu fahren, mir persönlich war die Zukunft der Schrottmaschine völlig wurst, der ATM stand bereit. Ich füllte brav das einfachste Öl nach das die Spec. erfüllte, damit der Turbo heil blieb und fuhr. Und ich würde es wieder tun. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 14.06.2011 um 08:29 Uhr ]

Fahr maln paar 100m mit rund 2000 umdrehungen und tret dann mal voll durch, da lässte hinter dir ne nette Blaue Fahne stehen, hält dir sicher jeden Drängler leib :-D Selbst wenn dir jetzt das Ventil völlig abbrennt, kannst du (lahm) noch Fahren, ich habe so 250km gefahren zum SmartProfi und bin am gleichen Tag mit frischem Motor wieder heim. Termin machen, tag freimachen und hintuckern, Köln besichtigen und abends mit Fittem Smart wieder heim :) Gruß ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Zum (hoffentlich kompetenten) Service fahren und reparieren lassen. Verdeckteile sind recht Teuer, schwierig einzubauen und einzustellen. Ich gehe an viel ran, aber von dem Ding lass ich auch die Finger. Schade das du von Micke soweit weg wohnst, er kennt das ding in und auswendig und ist DER Tipp in Sachen Smartverdeck. Selbst aus dem Ausland kamen schon Smarts zu ihm (ins Saarland). www.cabrioverdeck-service.de Ich glaub ich mach bald nen Werbevertrag mit ihm :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Das würd ich nun aber gerne wissen. In den Brennraum ragt nur die Spitze (wurde mir erklärt). Die Glühkerze ist vorne ein wenig Konisch, ich stelle mir vor das der Sitz direkt nach der Spitze damit schon ein wenig gedichtet wird. Jedenfalls waren meine Kerzen nach der Spitze, die Rußspuren hatte, blitzeblank. Kann denn überhaupt etwas von der Kerze, das dicker als die Spitze ist, reinfallen? Ich hatte noch keinen Dieselkopf in der hand... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 12.06.2011 um 22:03 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Sowas gehört meiner Ansicht nach dazu. Deiner ansicht nach, meiner vieleicht auch, ich muß aber gestehen, ich habe nicht mit den Schrauben gerechnet. Ich hatte es allerdings auch versäumt mir die passenden schrauben während der Lieferung zu besorgen und dachte die mitgelieferten wären richtig. Das letztendlich nur die Staubkappe passte war pech. Fies sind allerdings die schrauben für den Bremssattel, die Falsche steigung bemerkte ich erst auf den 2. Blick und hatte vorher mehrfach versucht (von hand!) sie einzudrehen, was nach einer Halben umdrehung natürlich nicht weiter ging. Die schraube fürs Lager passt auf den ersten Blick schon nicht, sie hat einen 21mm Vielzahnkopf, locker fingerdick, könnte an der HA passen, die hatte ich noch nicht auseinander. Schlechte quallität kann ich allen Teilen nicht nachsagen. Auch finde ich die aussagen hier, von festgegangenen Lagern zweifelhaft, hier können auch ganz klar Montagefehler schuld sein, ich behaupte, niemand hat die Teile in einer Fachwerkstatt verbauen lassen. Man kann das Thema hier locker bis zum erbrechen ausdiskutieren, jeder hat seine Meinung dazu. Wir fahren mit jedem unserer 3 Autos vieleicht 5000km im Jahr, warum sollte ich da Teile einbauen, die das 5 fache kosten, bei der Laufleistung halten die alle X Jahre. Das schönste beispiel ist der Auspuff unseres Focus, der Originale war nach dem 5. Jahr am endtopf fertig. Der endtopf kostete bei ebay 60 euro, wurde per express vor die Haustür geschmissen (morgens um 4), passt einwandfrei, ist jetzt 5,x Jahre alt, hat noch keine Löcher, sieht noch richtig gut aus. Das Mittelteil, war im 6. Jahr durch, kostete bei Ebay 40 euro, ist jetzt 4,x Jahre alt, sieht fast noch aus wie bei Lieferung, passt einwandfrei. Das flexstück zwischen krümmer/kat und mittelteil war letztes jahr durch, kostete bei ebay 50 euro, passt einwandfrei. Die teile kommen aus Polen und Italien. Keine Marke. Auch fahre ich nicht das 1,6L allerweltsmodell, sondern den 2,0L, für den ist das angebot schmäler. Alleine das Flexstück sollte im Original 250 euro kosten, dafür hab ich die gesamte anlage in stücken gekauft und noch geld über. Ich konnte bisher keine Qualitätseinbußen feststellen, trotz häufiger Kurzstrecke, bei der viel Feuchtigkeit im Auspuff verbleibt. Es soll nur eins zeigen, nicht alles bei Ebay/Internethändlern ist über den Kamm gescheert Müll/Schrott/Mindere Qualität. Wir kaufen online, damit kauft sich jeder ein Rückgaberecht mit. Wird schund geliefert, gehts zurück, absolut rechtens. Hatte ich bisher aber noch nicht. Aber eins gebe ich zu, die Bremsbeläge die im Satz zu den Scheiben mitgeliefert wurden, bremsen echt wie der Teufel, aber sie Quietschen und Pfeifen beim Bremsen, ich werde sie wohl bald austauschen. Pech gehabt. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

die schrauben wurden NIRGENDS beworben!

Das lager von ATP habe ich seit ca 1000km verbaut am CDI, problemlos. ALLE mitgelieferten schrauben sind falsch (!!!! inbesondere die vom Bremssattel, FALSCHE steigung !!!!), die Fettkappe passt. Sauber verarbeitet, läuft geräuschfrei. Langzeit, dauert lange zeit, keine ahnung. Nebenbei, genau bei ATP habe ich schon oft gekauft, bisher KEIN schrott dabei. Muß jeder für sich selbst entscheiden. Geiz ist geil ist der falsche ausdruck! Manches zahle ich einfach nicht gern doppelt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

so wie vorher auch... die glühkerzen waren vorher auch ohne funktion und wenn sie beim starten nicht schon fliegen dann hatta auch kompression zum starten :-D

ne freie Smart Fachwerkstatt suchen und nen AT Motor rein, dann hast du nen frischen motor und kennst DEIN auto. Wenn sonst alles stimmt, warum nicht? Ich habs auch machen lassen ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI