MBNalbach

Dachte ich auch, also am 450. Als ich dann vorne unten die Verkleidung runter nehmen mußte wegen Hupe für TÜV zu wechseln wurde mir ein wenig anders. Aber trotzdem. TÜV gibt's und Fahren tut's, also alles gut.

Vermutlich so wie die 450, der Prüfer sieht's eben nicht unter der Verkleidung.

Hier? Warum. Klärt das persönlich. Hier ist keine Bühne für deine Hetzerei.

Zu Lasten desselben ja, aber der hält nicht lange.

Am Ende ist der Ahnungslose, der Doc und der maxXXX der ein und selbe und wollen nur das Forum bespaßen... Geb Ruhe und Troll woanders rum, wenn dir das Tun von manchen hier widerspricht!

Das erklärt einiges. Bei der letzten Au bei meinem ollen CDI war die Sonde nicht mal in der Nähe des Auspuffrohrs...

Der 450 hat Drei Spulen und 6 Kerzen, richtig. Der 451 nicht, der hat drei Kerzen.

Arbeit. Und die Bude fährt...

Neben der Zündspule sollte auch die Einspritzdüse des Zylinders abgesteckt werden....

Besorg dir gleich noch die Scheiben klebe DAB Antenne. Splitter und normale Antenne macht keinen Sinn.

Smart Konzept hin oder her... Ein halbwegs modernes Radio mit Freisprechen und BT bringt den Innenraum nun wirklich nicht um. Felgen, Auspuff und andere Sachen werden direkt geändert, aber beim Radio dann abwinken 😮

Das würde es doch einfacher machen? Normales 700er Getriebe oder Irre ich?

Naja... Im 451 relativ Simpel, im 450 hast du 1Din Geräte.

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Heckklappe? Weiter rein damit...

Druckluft ist schon durch. Die entnehmenbaren Holme waren verstopft mit Tannen Nadeln

Alle ist relativ. Weder der 600er noch der CDI hatten das Problem. Wo kommt das Wasser rein?

Kommt bei mir über die Tür Dichtung ganz unten rein. So richtig Sinn ergibt das allerdings nicht. Die Rinne des verdecks geht woanders rein. Aber in dieser Tür Dichtung steht richtig Wasser und es gibt Ablauf Löcher. Mein Verdeck ist aber auch ziemlich geschrumpft und überdeckt nicht mehr alle Dichtlippen oben.

Am Ende ist es oftmals einfacher wenn man sich darauf einlässt. Mal eben klappt nie. Zumindest bei mir nicht. Wenn Sitze draußen sind ist die Schaltkulkisse ein Klacks, wenn die draußen sind kannste auch Schick drunter und drum herum Sauber machen. Mein neuer ist aktuell immer noch ratze putz leer, ein Stuhl und ne Fußmatte ist drin, nicht mal der Teppich. Dafür siehste nun Wunderhübsch wo sich Pfützen bilden und die Kabel für den Subwoofer fallen quasi alleine herein. Gut Ding Weile und so. Ich denke in dem Zustand gebe ich ihn auch bald weg für ein frisches Häubchen...

Am besten jetzt die Beiträge editieren und Öle löschen. Das Geld gibt gleich wieder ne schöne Posse hier. Themenwechsel. Agm oder efb 🤣🤣🤣

Unser Kuga mit Start Stopp und riesigen 1,5liter Mulinex Motor hat die efb in 8 Jahren aufgebraucht... Wobei s s ca ein Jahr vor Exitus ausgestiegen ist (BMS hat die schlechte Kapazität bemerkt). Schau auf deine Batterie im EQ, Kauf die gleiche Art und Größe von einem beliebigen Hersteller (Ich kaufe gern exide Batterien im Versand). Austauschen und fertig. Keine Wissenschaft Anfangen. Ist der Bleianker nicht wert.

Vakuumpumpe für den Bremskraftverstärker. Normal, ein zwei mal aufs Pedal und der Unterdruck wird erzeugt.

Oder Kupplung hat sich zerlegt....?

Und? Sind 5 Monate her. Ich hatte am CDI drei mal Brüche. Hat erst aufgehört mit Marken Federn (eibach)

Dach nur oben offen zieht wie Sau. Voll offen geht's. Hab meistens aber auch ein Schott mit drin