MBNalbach

oooooooooooohne jetzt nachzumessen, behaupte ich ganz frech, das der DZM KEINE Analoge U oder I werte bekommt, sondern Impulse. In Zeiten von CAN und PWM kann ich mir nicht vorstellen das Smart so altbacken baut... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Wenn, dann hat die Lima 74 A und nicht 75 AH, bei solchen umbauten sollte man zumindest diesen unterschied kennen. Das Motorsteuergerät wird dir sicher niemand derart anpassen das ABS, ESP und solche scherze ohne laufenden Motor funzen. Wenn ich mich recht entsinne, dann wird bei E antrieben, das Getriebe fest auf einem Gang betrieben und nicht geschaltet. Das getriebe des Smart wird übrigends von Aktuatoren bedient, inkl. der Kupplung, diese wollen auch gesteuert werden. Viel erfolg :)

das gleiche...

der beitrag erinnert mich an eine scheibe für den crossblade :-D

Nicht wirklich... Wovon bekommt denn dein defekter Glotzkasten sein Bild? Sat Receiver? Den könnte man über so nen USB Video Grabber auch an den PC anschließen. Was mir dazu noch einfällt ist mein Sat Receiver im Wohnzimmer, der hängt im Netzwerk und kann über sein Webinterface zu allen PCs im Haus Streamen (livebild über Netzwerk). Sind aber eher seltener natur solche Kisten... Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Fahr mal innen Car Hifi laden, bei den Junx mit den Dicken Bässen sind die Ösen auch gängig ;-)

Die werte sind wie oben beschrieben richtig. Gibts neue erkenntnisse?

Ich würd den mal an der Stardiagnose neu anlernen lassen, da du ja eh ne neue Kupplung hast, ist das kein Luxus :roll: vieleicht is das noch ne Reaktion auf die defekte Kupplung.

Krass, wie mein alter Topic wieder aufgekocht wird :-D Die Druckknopfgeschichte wurde als Alt bezeichnet... war wohl schlichtweg Teurer. Ich behaupte mal, wenn man das WS zum Schuster bringt, kann der auch ne Lasche annähen (durch den kunststoff) und den Knopf anbringen, wo das Gegenstück herkommt und wo es hinkommt wisst ihr ja jetzt ;-) Ab und an das WS mal in die Wanne schmeißen und gut auswaschen, das wird wieder schööön schwaaatz 8-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Dann passts ja, ich hab Amber genommen :) Blauumbauten, da bin durch seit meinem Fiesta. btw der neue Focus hat ALLES blau beleuchtet :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

War mit meinem 2000er Cabrio beim Smartprofi, tiptop kann ich nur sagen, würde wieder hinfahrn (auch auf 2 Töpfen ;-) ) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Franky wenn du nicht eh schon blaue anzeigen hast, dann würde ich dir den Amberfarbenen ans Herz legen, integriert sich perfekt in die Smarte Optik! @MDC du bekommst von mir gleich ne PM, hab da mal ne frage...

@tag, der meint das gfk teil fürn Roadster worauf CDI´ler das teil dübeln will ;-)

Bekommste beim Schneider, oder in gut sortierten geschäften bei Kurzwaren, ich hab meine von Mr Minit (son schnelldienst für schlüssel und schuhe im Supermarkt). Dazu hatte ich hier maln Topic aufgemacht ---> Hau drauf ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

in der umgangssprache auch Loctite genannt, was aber eigentlich nen Hersteller ist ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Wichtig war zumindest beim 450 das die Räder schnurgerade stehen beim ausbau, der LWS fixiert wird und das lenkrad abgezogen. Zusammen bau umgekehrt, ein verdrehen des LWS im ausgebauten zustand ist hier wohl fatal. Im Falle des 450 gibts mittlerweile aber eine anleitung ihn wieder in grundstellung zu bringen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 17.01.2011 um 20:25 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Die ZI vom Roadster sind kleiner als die vom 450... Dann passen sie schonmal in 450er gehäuse ;-) Nadeln vom DZM drauf und perfekt

btw habs nur gereinigt und gelackt, seidenmatt, hält seit damals einwandfrei :)

Hai, Meiner zieht manchmal üüüüüüübelst nach rechts... Liegt bei mir aber daran, das Rechte Rad steht IMMER an der hauswand, die bremse wird fast nie feucht im stand. Die linke seite wird immer nass und rostet viel mehr an, bremst schlechter. Wenn ich moins nicht daran denke "Freizubremsen" gibts kurz vor der Arbeit das nette schrecksekündchen *woooooooo will er hin!?*. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Gestern abend Knight and Day geguckt, da sind mehr smarts zu gast, gleich 4 Roadster, aber überlebt hat den auftritt keiner :-D

Liest sich als ob der Primer an der Karosse nicht oder an der falschen stelle aufgetragen wurde... dann geht der kleber keine verbindung ein. Pech :(

Glückwunsch

Quote: Am 15.01.2011 um 09:06 Uhr hat CDIler geschrieben: Die Frage ist ja immer was Du ausführen möchtest. Bisher habe ich beim 42 CDI und beim Roadster mit Auffahrrampen, Unterstellböcken und Hydraulikwagenheber alles machen können. Geht dabei die Unterbodenverkleidung ab!? Um zB den BLS zu wechseln!? Warum wird diese frage nie beantwortet?

Quote: Am 15.01.2011 um 09:34 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: A 47110815 :lol:

ahso... hab nur einen schlauch, da cabrio, bei der pumpe ist ein verpolen fatal, da man dann die freilaufdiode durchhaut und das ding nen kurzen bildet ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi