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Grünes Licht fürs W-Kennzeichen Erfolg für die AUTO BILD-Aktion: Das Wechselkennzeichen kommt – und zwar zum Jahreswechsel 2010/2011! Es soll für bis zu drei Fahrzeuge gelten, vielleicht sogar für Motorräder. Von Claudius Maintz Das von AUTO BILD erfundene W-Kennzeichen kommt "zum Jahreswechsel". Das kündigte der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Andreas Scheuer (CSU), am Donnerstag (20. Mai 2010) auf einer Veranstaltung des ADAC in Berlin an. Das christlich-liberale Bundeskabinett habe sich kürzlich unter dem Stichwort "Bürokratieabbau" mit der Einführung eines Wechselnummernschildes befasst. Dieses soll für bis zu drei Fahrzeuge gelten. In Gesprächen mit der Versicherungswirtschaft ist es der Bundesregierung offenbar gelungen, deren Bedenken größtenteils zu zerstreuen. Während der Beratungen hatte die ADAC-Versicherung als erster Versicherer ein Policen-Konzept erarbeitet, nach der nur das jeweils teurere Fahrzeug versichert und versteuert wird. Bis zu 1,3 Millionen zusätzliche Autos Das Institut für Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule Nürtingen-Geislingen hat ausgerechnet, dass durch das Wechselnummernschuld 1,3 Millionen zusätzliche Autos gekauft würden. Der ADAC widersprach daher der Annahme, das W-Kennzeichen würde zu Steuerverlusten führen. "Eine Menge kommt zum Beispiel durch die Mehrwertsteuer beim Kauf des Zweitwagens wieder rein", so Johann Grill, Leiter Verbraucherschutz des Autoklubs. Die SPD-Abgeordnete Kirsten Lühmann forderte auf dem "ADAC-Mobilitätsgespräch" sogar, ein und dasselbe W-Kennzeichen auch für unterschiedliche Fahrzeuggattungen gelten zu lassen etwa für Motorräder und Pkw. ADAC unterstützt offiziell das W-Kennzeichen Der ADAC unterstützt das von AUTO BILD erfundene W-Kennzeichen. Präsident Peter Meyer: "Der Gesetzgeber würde einen Anreiz schaffen, sich einen sparsamen und emissionsarmen Kleinwagen als Zweitfahrzeug anzuschaffen." Auch für alternative Antriebe wie zum Beispiel Strom könnte das für mehrere Fahrzeuge gültige Wechselkennzeichen ein Kaufanreiz sein. Ein weiteres Argument des mit knapp 17 Millionen Mitgliedern größten deutschen Autoklubs: Bedarfsgerechte Mobilität, etwa durch den Kauf eines zusätzlichen Autos. Meyer: "Steuer und Versicherung schrecken viele ab. Das W-Kennzeichen könnte die Bedenken zerstreuen." Für Verbraucher, Versicherer und Behörden dürfe kein Mehraufwand entstehen. Der ADAC fordert, dass nur für das teuerste Fahrzeug Steuer und Versicherung bezahlt werden müssen. Quelle ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Respekt :)

das tickerbüchschen ist die Elektronische Drosselklappe. Wenn die spannung einbricht wird diese wohl versuchen ihre Position zu halten und immer wieder nachrücken mit zu niedriger spannung, daher wohl das tickern. Dein Problem ist wohl woanders.

die hebel kannste einfach aushängen, übernimm einfach den vom Smartschalter ;-)

der fährt sich mit vorsicht... höherer schwerpunkt und der elch lässt grüßen :roll:

Ich bin im moment bei 5,1l und schaffe mit dem 22l Tank 390km, dann sind noch 0,5l drin und es wird getankt. Kam aber erst auf den verbrauch mitm MDC BC, teurer spass, raussparen werd ich den wohl nie :roll: siehe Spritmonitor ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

:(

Hai, Ich kann dein Einbaurahmenproblem gut nachvollziehen, den jvc bekommste so einfach NICHT fest am Smart, saublöder schacht. Ich habe seitlich oben eine sehr flache schraube reingedreht, das radio geht geradeso drann vorbei. Anderer plan war, eine lasche in den rahmen schneiden mit der dremel, aber die schraube war schneller :lol: Ja du solltest einen bipolaren kondensator in reihe schalten zu den Hochtönern, der wert davon steht hier iiiiiiiiirgendwo im forum, dieser filtert alles raus bis auf die hohen frequenzen, ne einfachst frequenzweiche also. Ich habe am JVC kabelbäumchen einfach das ROTE und GELBE kabel an den kabelschuhen vertauscht, fertig, ist auch so vorgesehen. Gruß MB Edit: Kondensator: Tonfrequenzelko / bipolarer Kondensator 4.7uF Ich habe diesen direkt ins JVC Kabelbäumchen gelötet und mit schrumpfschlauch überzogen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 28.05.2010 um 00:44 Uhr ]

JA du kannst sie montieren, es geht auch durch das eine kw mehrleistung nix kaputt, ABER du wirst sie kürzer laufen lassen als eine 4kw und das _kann_ zu problemen führen. Denn wenn die heizperioden zu kurz sind, verkokt der brenner und sie bläßt sich ihre flamme selbst aus und schaltet ab. Abhilfe die der Boschdienst dann kennt: austausch des brenners, gute 200€. Meine 4kw ist verkokt, dank meines spritgeizes :roll: (schnell aus mit dem ding...), aber ich werde den brenner reinigen. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 26.05.2010 um 19:20 Uhr hat Bulldozer77 geschrieben: Die Imprägnierung beim Smart dient nicht der Abdichtung gegen Wasser, sondern dem Schutz vor Dreck wie Vogelkot und Co.. Das sollte mit einer Imprägnierung schneller/einfacher abgehen. Und das Dach sollte schneller trocken sein. Und es macht das Dach härter, unbeweglicher und schwerer beweglich durch die mechanik, der verschleiß steigt.... dann putz ich lieber länger :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

es war eine 10A anstatt einer 30A drin. Mit 10Ampere stellst du nichtmal EINEN fensterheber zufrieden, bei endlage steigt der strom über 15-20 ampere...kurzzeitig. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

ALDI is ok... haltn discounter, werd dort kauft, weiß was ihn erwartet. ATU dagegen hat eine konstanz in sachen smart und deren zerstörung das ist sagenhaft. Ich sage nur 3x 45er Torx an der hinteren Crashbar rundgelutscht :evil: Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Sonntag Morgen, Ordentlich Geld (dank fetter 150% Zulage (-steuerfrei-)) "verdient". Sonntag nachmittag, mit den Mädels innen Garten. Montag, mitn Mädels innen Garten :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

könnte der ot geber sein....

ich kanns dir nachfühlen, man gibt sich mühe und der mist sieht nachher dermaßen bescheiden aus, das man den tag ungeschehen wünscht.... bei golf II und Fiesta IV erlebt. Beim Focus meiner frau dann das einzig richtige: Zum Autoglaser damit und ein (ehrlich!) perfektes Ergebnis zurückbekommen, günstig is anders, aber es hat auch sinn, wegen unserer kleinen die hinten mitfährt. Zuletzt habe ich mit einem Folienrest des Fiesta, nen glas von nem wohnzimmerschrank getönt.... fragt nicht.... ätzend. Gleich kommen wieder die geilen tipps, die man eh schon alle kannte und nach eigener meinung auch befolgt hatte :lol: man brauch dafür wohl ein händchen ... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Es is eben ein smart, der tickt überall in den teilen nen bisl anders, vorallem billig :roll:

wo hat den der lader vom 450 probleme? Abgesehen von spannungsrissen im krümmer (unkritisch) laufen die doch kaum schlechter als andere :-?

war mir nicht 100% sicher :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

mal gespannt, ich hab den mist hintem vorm spoiler auch ... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

wußt ich doch das ich die adresse kenne :cry:

nummer von... bosch? smart? fiat? was auch immer?

eigentlich.... sollte sprühfett doch schon _ein wenig_ helfen, da meiner auch draußen steht und während meiner urlaube selten gefahren wird, denke ich, dusche ich meinen mal in sprühfett/kettenfett.... :roll:

ne bosch teilenummer fliegt irgendwo im board rum, gehörn damit eigentlich innen anderes auto...

wischerdüsenloch... das einhorn ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

falls deine uhr ständig falsch geht, dann hat sie gerne mal lose lötstellen im innern, kann man aber einfach nachlöten...