MBNalbach

Quote: Am 03.05.2010 um 23:52 Uhr hat Jean3k geschrieben: noch zu haben? abe bzw gutachten dabei??? lg jp 8-) Es steht doch dabei, KEINE ZULASSUNG

35? Ich kam mit 30ern hin, welche ET haben die dinger? Bei mir wurden Eibach scheiben mitgeliefert zu den Alutec cult 3.

pumpendruck, nicht einspritzdruck.

naja, alle kochen nur mit wasser... jetzt hats Toyota mal erwischt, moin vieleicht Audi... wen interresierts? Bei Ford gabs mal ähnliches mit reifen auf irgendwelchen SUV´s die während der Fahrt völlig versagten. Ich selbst habe bereits Fälle miterlebt, in denen nagelneue Auto´s nach 2-3 leichten Gasstößen auf maximaldrehzahl gingen und selbst mit abgezogenem Zündschlüssel bis in den (motor)exitus drehten, mit sehr eindrucksvoller rauchwolke, dauerte keine 2 Minuten, in denen ein Mechaniker völlig geschockt versuchte das PCM abzuklemmen um den Spuck zu beenden. :o Wenn ichs nicht selbst gesehen hätte, würd ichs nicht glauben :-? Aber deswegen 100Jahre draufrumzuhacken ist doof. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

edit: kann ich nicht... [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 30.04.2010 um 14:54 Uhr ]

von AGR abstecken hat auch wirklich nie jemand was gesagt, das er dann innen notlauf geht ist allgemein bekannt hier...

nö... der is einfach so :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

des hat meiner auch... is aber kräftiges material da oben... schau mal nach deinen türdichtungen ;-)

ich seh hier garnix, nen netbook is kein 52 zöller :o

1L :-D 3L war bei mir der Finalverbrauch, da bekam er aber das billigste turbotaugliche Öl verabreicht ;-) Hast schon recht, zuverlässig ist besser, ich bin damals beinahe einem Betrüger aufgesessen beim motorkauf (NICHT!!! dem Smartprofi !!!!) daher hat es sich so in die Länge gezogen, auf der Fahrt zum Profi hat sich dann tatsächlich der 1. Zylinder verabschiedet, aber er lief (wenn auch zäh) Tapfer weiter bis in die Werkstatt auffe Bühne, abschleppen wollten wir nich :lol: Ich seh die Investition eher gelassen, bei meiner Laufleistung/Jahr werde ich das ding ewig fahrn können und die Karosse ist eigentlich guter Qualität, bis auf den Türdichtungsrost gibts da garnichts zu Motzen, bleibt der ganze Smart eben ewig :-D bei uns, frisst ja kaum Brot das ding. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

hä!? Selbst wenn er kurz vorm abnippeln is, kommste damit noch überall hin und der Ölverbrauch steigt deutlich, fahr weiter und legs geld bis dahin an ;-) Das is ja fast wie´n fast leeres bier wegschütten, nur weils jeden moment eh leer wird :-D

wasn so schlimm daran? 15weh40 kost fast nix, ne spülung is immer gut. Hassu fein gemacht :)

Der Torx tipp ist eigentlich der beste, hab damit bisher noch jede rundgelutschte rausgedreht, wir haben @work fast nur Innensechskant.

kuebel das steht ausser frage, würde ich auch, er hat aber nach ner werkstatt gefragt... Jeder is seines Glücks schmied, beim Smartkauf von Privat wird man eben fast durch die Bank beschissen :cry: hab das thema schon durch, nen halbes jahr hielt der krüppel im heck durch, bei 3L Öl/1000km. Handhabe? Keine spur... Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Ich würd nach gladbach zum Smartprofi(.com) fahrn...

Hai, Nur eine mutmaßung: Ich denke die hardware der Motore und geber ist gleich, aber die Drehwinkel um Gang X einzulegen sind anders und die müßen in Software angepasst werden. Soll heißen, der 3. Gang lag wohl vorher bei zB 101° und nun bei zB 95° auf der Schaltwalze, wenn dein MEG nun sagt 3. Gang ab zu 101° und nur bis 95° drehen kann, gibts nen Fehler (sinngemäß etwas in der richtung schaltwalze), daher die 3 Striche im Display. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

4. Wenn sie einen 6-Kant haben (solche drecksteile hatte ich mal) dann ne ratsche mit passender nuss ansetzten, ventil vorsichtig mit ner Zange halten und drehen, danach in den Müll damit. Kein sechskant? Dann 2 Zangen nehmen... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

DI-NOC Folie von 3M? Gruß MB

*g* da heißt es jetzt (so wie Holger) defekte Smarts aufsammeln und später an die umbauer teuer verscherbeln :lol:

strammer? Dann pass aber auf das sie nicht an der tridion anhaut, dann rostet es bald schön :evil: Ich würde sie eher etwas anheben (über die scharniere), damit sie etwas mehr unter die obere dichtung kommt.

cabrio kaufen ;-) da funzt es wie bei nem normalen auto, griffschalter antippen, klappe kommt einem entgegen :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

ok, klar, die lange lücke fürn OT. Ich habe viel mit solchen Sensoren hier zu tun (automatisierung), kenne die dinger als extrem zuverlässig, die meisten die ich auswechsle sind mechanisch totalschaden, oder von wasser bzw korrosion zerstört, aber warm/kalt unterschiede hatte ich damit nie... Sieht man irgendwelche ansätze davon an den defekten gebern des smart? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

doch, genau der kommt da, geht nur noch vorne. Vieleicht den Hebel Kürzen? Ne SE Drive gibts ja manchmal für schmales geld bei Ebay zum rumexperimentieren ;-)

Normal... Bezahlen und danach bitte fresse halten... :evil:

Der OT Sensor, ist das ein Induktiver geber der auf nen Zahnkranz "schaut" oder etwas anderes, rein interressehalber...