MBNalbach

Selbst mein oller 2000er Zee hatte den Schlüssel im Display schon...

Eventuell wurde ja schon Sam/Zee angefasst bzw getauscht, you know, Lenksäulensteuergerät... Sitzt ja direkt daneben der Zauberkasten 🤯

Ich hab Bosch flach mit den Arm Düsen gefahren, um ein Vielfaches besser als Knubbel und normale Wischer. Die Arm Düse hat übrigens 3 düsen. Gibt's bei eBay in einigen Geschmacksrichtungen, auch mit 4. Der Smart ist ja nicht das einzige Auto was sowas hat. Arm alleine bringt mehr Wasser oben, Knubbel nur Mitte unten und gesuddel.

Da kannste noch so lange davon schwärmen, ich werde mit dieser düse nicht Freund. An meinem Oldi hat die Arm Düse 24 Jahre gar keinen Ärger gemacht und auffallen tut sie auch nicht. Das Einhorn am CDI nervte schon, fuhr aber überwiegend meine Frau. An dem schwarzen Elend das ich mir jetzt angelacht habe stand ich nun mit (Saharastaub) versiffter Scheibe nachts nach der Arbeit da und die düse suddelt überall hin aber nicht da wo sie sollte....🤯

Abstimmen heißt e Teil Finden und tauschen ist nicht oder gibt's die in selektierungen? Das wird ja vermutlich noch ein Thema für alle....

Vermutlich einen 450 mit Einhorn. Dieser miese kleine Knubbel ist das allerletzte! Werde von meinem oldi wohl die Wischerarmdüse übernehmen. Gestern Abend noch mit dem Mist gekämpft. Entweder über die Karre hinweg oder gegen die Wischerarme...

Ich hab ein solches Tape noch hier, transparent, dünn ,Kleber Endgegner.

Das war eine Frage. Nicht in Frage gestellt.

Ach... gebrauchte Zee sind aktuell wegwerfartikel wenn der Tacho davon fehlt?

Haben beides. Das coolere Cabrio ist der 450 🙂👍

Hat der 451 Filz am Sitzrücken?

Hmmmmm. Du hast Recht. Der Dampfbremsen Krempel ist Endgegner, hab ich sogar noch was liegen. Ich glaube damit werde ich mich mal versuchen. Wenn's ka**e wird muß ich wohl doch otavo ins Boot holen 🙂

Hmmm. Die Blende ist das Inlay mit dem karostepp? Das könnte doch theoretisch den OEM Stoff aufnehmen.... Könnte mir leider gefallen 🙂 Magst du mir per PN (falls du nicht hier magst) sagen für sowas nimmst?

Der Stoff auf den Pappen der Armablage in beiden Türen an meinem "neuen" Cabrio ist praktisch über die gesamte Fläche Lose. Habe damit noch nichts gemacht in der Richtung, sieht für mich aber so aus wie das typische Problem das nahe zu alle Modelle der letzten 30-35 Jahre alten Autos so haben, meistens am Himmel. Typischer Aufbau, Pappe, hauchdünne Lage Schaumstoff (2mm?) und dann der Stoff. Der Schaumstoff löst sich in seine Bestandteile auf, nur noch ekelig klebrige Krümel. Der Stoff hängt dann. Einschläge Lösung, alles von der Pappe runter, die Schaumreste mühsam entfernen und neu beziehen. Gestern gab's dann hier einen Kommentar, kannste nur lackieren, da hält sonst nix. Vor 11 Jahren habe ich im CDI Leder verklebt, tatsächlich damals einfach über die Stoffe mit pattex, hält bis heute. In einem Forum, ging um Türen von nem Audi 80 mit besonderen,nicht mehr beschaffbaren Stoffen. Die haben alle Rückstände an der Pappe entfernt und die Stoffe gereinigt (teileweise sogar in der Waschmaschine) und mit Sprühklebern neu aufgebaut. Sowas am Smart mal wer gemacht? Lackieren kommt nicht in Frage, wo Lack haftet muß doch auch ein Klebstoff haften können... Ich möchte die Originalen Stoffe wieder darauf haben. Irgendwelcher Lack oder Alcantara Folien Plunder ist nicht meine Baustelle.

Müffelt und ist Nass.... Die Sitzbezüge fliegen noch in die Waschmaschine. Einmal frisch. Türpappen müssen neu geklebt werden... Baustelle im²

Wenn ich an den E30 nen paar Orte weiter denke.... 🤯

Jetzt wo Du es sagst, stimmt, lag drauf unter der Konsole. Fahre aktuell ohne Teppich.

Endlich? Das tut er von Anfang an schon... Aber nicht täglich.

Habe meinen EZ 2006 (Baujahr 2004) die Tage gestrippt, da liegt ein drei poliger RX unter dem Teppich unter der Handbremse, wie dort beim Roadster.

Hmmmmm Wenn es doch eine Werkstatt macht und du es über die Versicherung abrechnest... Monieren und richtig Lackieren lassen....egal woher und wie die Panels kamen.

Und am Ende die Teile des Autos die zwar Kacke aussehen, aber die Leichtbau Karosserie (die mit den Tollen Löchern) überlebt haben!

Ist doch alles solider stahl. Solange die Karosse nicht zerfressen ist... Alles Schick.

Sicher hat der sowas! Ganzes Loch und halbes Loch sag ich da nur. Halt nich dynamisch aber immerhin fix 🤣

Die Position ist ja okay (für'n Coupe), nur die Bluetooth Geschichte mit nicht Bedienbarkeit über physische tasten am Radio ist halt, naja. Katastrophe.

In ein paar Jahren....? Billig ist anders. Schlimm ist nur das finden der Teile die Teils einzigartig sind.