MBNalbach

Dirkman: Amen genauso siehts aus, ich hab auch die faxen dicke, a*schlochwetter :evil: Will endlich meine Cult3 wieder bei Tageslicht sehn :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

....Xynthia unserm Focus fiese Beulen und Kratzer zugefügt hat :evil: Den spiegel hats auch komplett zertrümmert. Man glaubts kaum, 3 (!) Ziegeln kamen vom gesamten Dach runter und machen eine Punktlandung vom allerfeinsten :o ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

nichts leichter als DAS!

ja, bei mir is das auch so. Ausm drehgelenk kommtn schlauch am linken arm, bis kurz vor der befestigung wischer und da sind 2 Düsen, eine oben, eine unten. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

kuhle seite :) danke für den link 8-)

also meine obere düse habe ich so eingestellt das sie flach über den wischer spritzt (bei fahrtwind, im stand also deutlich drüber) und die andere spritzt unterhalb des oberen wischers, meine Aero´s bleiben obenrum trocken ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

es ist der bls und wie vermutet, wird nur ein kontakt benötigt zum schalten, smart lügt.... les mal die bremslichtschaltertopics die gerade aktuell hier sind!

....dann würde keine sau es kaufen, von wegen zu teuer, zu doof und insgesamt und überhaupt können doch es doch eh wieder alle besser selber machen :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

CO einstellung geht per diagnose vom PC, brauchst allerdings ein messgerät das den wert überprüft... bestimmt wird der co wert eben über die "einspritzmenge". Gruß MB

Selberbauen, gibt von Hella zugelassene Module (runde), mußt allerdings das drumherum selber bauen ;-) ebay als Beispiel ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 26.02.2010 um 02:34 Uhr hat loucash geschrieben: wenn du gut schweissen kannst, ist deine idee umsetzbar, technisch zumindest, aber der tüv und die blau/silbernen...... Hmm... was is daran soooo falsch und angreifbar, der serienpott wurde doch nur verlängert, soundmäßig sollte sich doch nix getan haben, abgasmäßig wohl auch net.... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

warmlaufen lassen hin oder her, Ich habe SH´s wegen vereisten scheiben und kaltem innenraum im winter...

Hier gibts bilder, frisch aus der SUCHE

lieber MDC, es ist nie verkehrt alternativen zu haben....

Quote: Am 25.02.2010 um 09:33 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Kann dann bitte das mal ein anderer erklären, .. ich hab da keine eine Lust zu: :( Unterschied ( Vorteil ) erwärmen des Kühlwassers durch SH zu ==> Unterschied ( Nachteil ) warm laufen lassen eines kalten Motors Gruß Ralf Ein guter unterschied ist, das Gesetz: Warmlaufen lassen Die Standheizung arbeitet verbrennungsmäßig umweltfreundlicher als ein Kalter Motor der sich warmrappelt. Schneller gehts auch... Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

ja tut man, die werbefenster werden mitgeladen.... jedem das seine :roll:

Hallo, Ähnliche erfahrungen mit Smart und standheizung habe ich auch gemacht. Zuvor fuhr ich einen 1.25L 16V Fiesta, Bj96, 75PS, die kleine (Yamaha) Maschine begnügte sich mit maximal 7 litern, meist knapp drunter. Mit viel Heizen (min 20minuten vor abfahrt) im winter erhöhte sich bei diesem Fahrzeug der verbrauch nicht sichtbar, er sparte sich quasi durch den fehlenden Kaltstart den Heizungsverbrauch wieder rein. Und der Motor war wirklich warm. Im Smart (450 Cabrio) stelle ich allerdings fest, ich lege auf 100km fast nen liter drauf (bei gleichem verhalten, da immernoch gleicher arbeitgeber/strecke/zeiten). Fairerweise sage ich dazu, mein Thermostat ist schon lange im eimer (seit dezember die SH allerdings auch :evil: ). Die kaltstartersparnis im smart durch vorheizen ist scheinbar nicht vorhanden. Wodurch es zum reinen luxus wird (innenraum warm). Der Motor hatte auch nie wirklich betriebstemperatur durchs vorheizen, im gegensatz zum Fiesta. Ich bin von dem ergebnis auch enttäuscht. In unserm Focus (2L benziner) mit wirklich viel kühlwasser, ist nach 10minuten wohnzimmerwärme erreicht, gut die SH hat auch 5kw, das überzeugt schon eher. Wie es sich bei dem fahrzeug im verbrauch auswirkt weiß ich aber nicht, er wird sehr unregelmäßig genutzt. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

zustimm, IE isn notnagel, nich mehr. Opera und Thunderbird sindn gutes team, oder wems gefällt Opera allein (kann auch mail).

450 = Smart. Als Cabrio unschlagbar. Ich will ihn noch ne ganze weile halten. Auf ewig wird wohl schwer, irgendwann zerlegts so ne karre eben auch :cry:

Hai, Der schalter hat einen öffnerkontakt und einen schließerkontakt. Es wäre interresant zu wissen ob beide kontakte, für beide Funktionen richtig schalten müssen oder ob zB der Schließer alleine für das Bremslicht zuständig ist und der öffner für die Schaltung abgefragt wird. Daraus könnte man feststellen, das OHNE bemerken des Fahrers (weil von R nach N schalten geht) zB das Bremslicht ausfällt wenn der schließer aufgibt, aber der öffner noch geht. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

es ist wohl so das man am smart manche ausstattung besser nicht hat. Klima zB oder wie schon vielerorts berichtet, Nebelscheinwerfer :roll:

oder (is mir bei meinem fiesta mal passiert) war die lampe schief drin? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

pinnen zB könnte (wenns dieses steinalt board kann), nur ein moderator, die gibts hier NICHT! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

naja, äpfel und birnen... aber die smart fahrwerke haben nen gewissen kart karakter... selbst mein tiefergelegter focus hat mit 45er querschnitt noch komfort.

und eine funktion die das getriebe tatsächlich blockt, gabs mal nen topic dazu hier, es ist mehr als optik. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi