MBNalbach

Sachtma, ist das irgendwie so ne Planeten Konstellation die auf einige einwirkt? In jedem topic zickerei am Ende.

Falls du es nicht findest und nur zum Airbag abschalten brauchst, Steck den Beifahrer Airbag ab und Brücke den Stecker des Airbag mit einem passenden widerstand. So habe ich es in unserem CDI lösen müssen. Die Anleitung die hier kursiert, welche Schaltung in deinem gesuchten Teil stattfinden soll, brachte keinen Erfolg bei uns.

Schade das so reagiert wird...

Oder einfach wie vom Hersteller gedacht benutzen. Es ist alles zu erreichen... Nur als ernster Tipp, die Panels sind zwanzig Jahre alt und wirklich empfindlich geworden, keine Experimente....

Unikat sicher nicht, aber Klappe fast zu reicht der Bude scheinbar... Links und rechts am kfz kann ich unterscheiden.

Geöffnet werden muss sie sicherlich noch mal. Ich weiß es nicht mehr genau,hatte die zuletzt vor 17 Jahren demontiert. Rechts ist unser CDI gerne mal nicht richtig eingerastet und er bemerkt es nicht... Eventuell aber Zufall das der Taster trotzdem betätigt ist.

Niemals ist Jetzt übertrieben. Immer nur alle 2 Jahre 🤣 zumindest am CDI von uns...

Der Klappe zu sollte im linken Verschluss sein, Rechts bemerkt es unser CDI zumindest nicht...

Ich glaube gemeint war,statt OEM system ein Android auf dem Radio installieren. Die Ali Platinen ticken anders. Gibt's auch für Alte Ford Systeme. Diese Platine schaltet sich zwischen Display und Radio-Rechner und schaltet zwischen carplay und OEM Anzeige um. Carplay macht dann diese Platine.

Absaugen ist schlimm, weil die Halbe Welt erzählt es sei schlecht weil Öl drin bleibt und bla bla... Ich sauge ab, auch Dort wo eine Schraube vorhanden ist und fertig. Jeder wie er mag. Wenn allerdings gewarnt wird das eh Öl drin bleibt und die Schraube sich schon wehrt.... Dann sollte man rechnen...

Es ist schon hoch interessant wie man sich wegen 30 Euro und ner Stunde Arbeit dermaßen um Kopf und Kragen Schreiben kann 🤣🙈

Nur nebenbei @CDIler bei Telegramm muss man nicht mit der Handynummer hantieren, darauf Haben einige keine Lust. Ein Benutzername, vorher angelegt, reicht. Schützt die Nummer vor Schindluder und Spam ein wenig.

Die Lüftung ist im Armaturenbrett integriert. Wenn's bei höheren Geschwindigkeiten passiert, würde ich außen suchen. Radlauf, Boden Verkleidung, Boden vorne an Front, Grill lose, Wartungsklappen nicht verriegelt

Die Radnabe für die Bremse Abbauen? Ich hatte sie auf beiden Seiten gerade ab, weil Lager defekt, aber für die Bremse würde ich das nicht tun. Die Antriebswellen müssen dazu auch raus gezogen werden, können im Getriebe Bleiben. Um die Wellen zu ziehen muss die x Strebe auch Achsseitig gelöst werden... Die Grundplatte der Bremse wird davon mit gehalten. Macht keinen Sinn. Außer Radlager defekt würde ich die nicht demontieren.

Unser 270000km CDI sieht fast nur sehr kurze Strecken. Braucht dann halt 4,5liter . Macht es aber absolut klaglos mit!

Dafür fehlen mir noch fast Zwei Jahrzehnte. Also absitzen, mitnehmen was geht. Aber als Elektroniker findet man schon einiges an Jobs. Auswandern werde ich sicher nicht

Mein Job hat ein Enddatum. Mitte 25 🎉

Danke für die Datei 😃👍

Du suchst jetzt bitte nach dem Begriff Eimer. Dann siehst du nach ob dein smart welche hat. Dazu gibt's etliche Topics wie die zu dämmen sind bzw nach zu rüsten. Viel Spaß beim Basteln 👍

Datei dafür, Bitte. Danke 😃

Würde ja den Weg zumindest wieder raus finden. Geräusche gibt's keine?

Das hast du dem nicht wirklich versprochen.... Ich hab die Buchsen die Tage erst wieder angezogen. Die sehen trotz 23Jahren noch gut aus und sind nicht am zerfallen. Ich würde hier 0815 Standart wieder reinwerfen.

Meine auch. Hatte nach arbeiten am Kühlsystem trotz entlüften einige Tage später plötzlich auch alarm und mußte noch einmal...

Richtig entlüftet? Also vorne gut hoch und hinten Fühler gezogen?

Zumindest beim 450 empfinde ich ganz unten und nur schott oben als weniger zugig als nur oben auf.