MBNalbach

kleiner ist mir nicht bekannt. Ich fahr auch nur 9km und lass die Lüftung immer mitlaufen, sonst werden die scheiben ja nicht warm, die Batterie machts mit.

Quote: Am 03.06.2007 um 21:13 Uhr hat mrkenny geschrieben: Zwei Eingänge, zwei Ausgänge. Ein Eingang für die Teillastentlüftung, ein Eingang für die Volllastentlüftung, ein Ausgang für die gereinigte Luft (verbunden mit dem Luftrohr vorm Turbo) und ein verschliessbarer Ausgang für den abgetrennten Schnodder. Wenn das System so geschlossen ist, dann müsste dort ein leichter Unterdruck drin herrschen und prima funktionieren. Und genau das hat Udo_b´s Abscheider nicht, dort wird nur die Vollast drüber gehührt und das nervt mich schon ein wenig. Meine nachfrage an ihn ob ich mittels T Stück die Teillast dran hängen kann bekam ich nicht empfohlen und das kapier ich nicht. Wenn ich die Teillast dran hängen würde dann hätte ich an der Stelle auch Unterdruck (ein wenig, eben durch den Turbo) und das müßte der sache doch enorm zu gute kommen :-? Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00

Hiho, Ich hab bisher die zweite von Webasto, die Eberspächer soll aber keinen großen unterschied machen. Das Modell was man für den Smart nimmt hat bei Webasto 4kw Heizleistung und heißt Webasto Thermo Top E, wichtig das E, das Modell C ist identisch hat aber 5 kw leistung und braucht auch mehr Brennstoff. Benzin oder Diesel ist nicht egal, drauf achten. Bedient wird über die meist mitgelieferte Uhr, gibts Eckig (älter) und Rund, funktionen sind gleich, lediglich die Runde kann im Display Heizen/Lüften umschalten was widerrum entfällt wenn man eine Webasto Fernbedienung dabei hat, dann kann NUR über die FB Lüften/Heizen gewählt werden. Es können 3 Zeiten eingestellt werden, aber nur eine jeweils aktiviert werden und das "nur" innerhalb 24 Stunden, Tage kennt die Uhr nicht! Die FB: ich habe das Modell T70, sieht genauso aus wie das Modell T80 ABER, nur die T80 gibt auch eine Rückmeldung ob die Standheizung wirklich läuft. Wenn man mit der T70 zu weit weg war hat man eben keine Ahnung ob die Heizung wirklich läuft, geht aber wirklich weit das teil und ich nutze zu 95% nur die Uhr. Gebrauchte Heizgeräte werden meist mit wenig Zubehör verkauft, eben nur das was im Auto drin war, den Rest (ist neu recht großzügig) hebt keiner auf... Wir haben den Universalhalter von Webasto verwendet, den kann man "einfach" an den Unterboden nieten, Handwerker haben unter dem Smart reichlich platz dafür und können ihren Konstrutionsdrang richtig ausleben... Den Brennstoff kann man oben beim Motor aus der Rücklaufleitung zum Tank mittels T Stück direkt abgreifen, Tank brauch man nicht ausbauen. Kühlkreislauf kann man einmal hinten und einmal vorne auftrennen (die leitung die mittig durch den Smart läuft legt man dabei einfach still, sie hat keine besondere funktion.), je nach verwendeten Kühlschläuchen brauch man hier einen Verbinder mit 2 unterschiedlichen durchmessern, gibts von Webasto, Bosch Dienste fragen! Elektrik ist Simpel. Einfach nach der Einbau PDF vorgehen, wenn du die nicht hast schreib mir ne Mail mit deiner E Mail Adresse dann schick ich sie dir. Die Älteren BW50 Heizgeräte würde ich NICHT kaufen, weil -> die Sammeln Brennstoff in einer kleinen Kammer den sie dann verbrennen, sie haben keine eigene Förderpumpe und nach 30 minuten ist auf jedenfall schluss, fuhr man eine zu kurze Strecke dann sammelt sich nicht genug Brennstoff und sie funzt nur kurz... insgesamt ein Dämliches teil. Heizgeräte mit E Nummer brauchen nicht eingetragen/abgenommen zu werden, ältere Webasto Thermo Top´s haben lediglich eine Prüfnummer und müssen nach einbau eingetragen werden. Wenn man nur eine 36 - 45 Ah Batterie hat sollte man auf eine größere umrüsten, die Lüftung zieht ordentlich strom, im Kalten zustand machen das die kleinen Batterien nicht gern. Ich fahre nun mit 55Ah rum, kein stress damit und man hat bei der Batterie platz das Relais für die Lüftung einzubauen. Ich habe mir Zeit gelassen und bei Ebay meine TT E mit T70 FB und Uhr komplett für 250 Euro geschossen. Dabei sein muß: Heizgerät Halter Schlauch Kühlwasser Schlauch Benzin Benzinpumpe Kabelsatz Relais (hängt am Kabelsatz) event.: Uhr Fernbedienung Luxus: Handybedienung (superteuer...) Hab hoffentlich nix vergessen.... Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00

Quote: Am 02.06.2007 um 17:19 Uhr hat limited-one geschrieben:>@ MBNalbach war kein Staub drunter könnte an der Cabrio Luft liegen 8-) da fliegt während der Fahrt alles weg. :lol: An dieser Stelle allen die mir Tips gegeben haben vielen Dank und noch ein schönes Wochenende. Also das mit dem Stecker kenn ich noch zu gut :-D Bei meinem Cabrio hast du das Blau vom Teppich unter dem Wechsler eher als Grau empfunden wegem dem Staub :( Deswegen der Staubsaugertipp :roll: Gern geschehen. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00 [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 03.06.2007 um 16:41 Uhr ]

Also aus langjähriger erfahrung mit echten Standheizungen kann ich dir garantieren: 2tage und die Battiere ist mit der Heizmethode TOT. Eine angeschlagene Batterie hat mit langen Heizphasen schon mit der Standheizung und dem Lüftermotor zu kämpfen, an 900Watt elektroheizen brauchst du bei Minusgraden garnicht denken. Meine 4kw SH braucht für den Smart schon über 10 minuten damit die Scheiben frei werden. Mit dem 900w teil brauchst du ewig und kannst den Smart anschließend anschieben :lol: Gruß MB EDIT: Tipp. kauf dir eine gebrauchte Standheizung, die dinger sind Robust, dann hast du mit glück schon eine Echte SH mit FB für unter 300 Euro (ohne einbau, kann man selbst machen). Ich habs mit eigen einbau für 250 Euro mit T70 FB hinbekommen ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 03.06.2007 um 16:38 Uhr ] ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00 [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 03.06.2007 um 16:38 Uhr ]

zuviel [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 03.06.2007 um 16:39 Uhr ]

das geht doch auch mal eben, stell dir aber den Staubsauger bereit unter dem Wechsler ist uralter Staub :o ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00 [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 02.06.2007 um 17:01 Uhr ]

alles klar bei dir? der Beitrag ist uralt ;-)

der richtige mann... warum muß man denn bitte den Airbag mitschicken? *grummel* mit geht das abgegriffene plaste aufn Keks Gruß MB [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 01.06.2007 um 03:22 Uhr ]

Hiho, Nen Kollege hat sich mal bei Ebay nen Seat Leon Lenkrad gekauft welches in Polen mit Leder bezogen wurde, es handelte sich vorher um ein "Standard Plaste Lenkrad". Das ergebnis war nahezu perfekt, meiner meinung hinter einem Original in nichts nachstehend. Aber meine eigentliche Frage, hier in iiirgendeinem Topic hat mal einer erwähnt das SEIN SMARTLENKRAD gerade in Polen sei zwecks beziehen mit Leder. Ich bat damals darum das er ein Feedback geben solle und vorallem schreiben WO man das machen lassen kann. Also falls das mal einer hat machen lassen, wie siehts aus, was hats gekostet und wo habt ihrs machen lassen? Mich kotzt mein Blaues abgegriffenes Serienlenkerchen nen bisl an :roll: Gruß MB

ähem.... wenn du es weißt bitte nicht wundern, haben viele schon übersehen... ... der Lichtschalter unterhalb des Radios, unterhalb der Schublade mittig, das ist nicht nur ne Leuchte sondern ein Schalter fürs Innenlicht ;-) Vieleicht hilfts dir ja Gruß MB

hab im Focus die Silber beschichteten Orangenen Birnen drin, Tüv hat net gemeckert, wenn ein Pozilist sich die arbeit machen will die Auszubauen dann darf er mir dafür sogar ne Mängelkarte schreiben :lol: Gibts bei Ebay für schmales geld oder auf Automessen an jedem 2. Stand, wenn ihr welche Kauft dann gleich 4, man brauch vieleicht mal ersatz ;-) Gruß MB

rolls würgs

mein Gagamobil hats heut auch wieder gemacht :-? war ich echt so dämlich das ich zu "lang-kurz" gedrückt habe ? Ich geh mich schämen und geb weiter dem Smart die schuld :-D

Kurzschluss durch Beifahrer ausgeschlossen, aus der Tür heraus führen lediglich 3 dünne (0,5qm² zB) Leitungen, die nur der Steuerung der 2fach Wechslerrelais dienen. Gibts zB von Finder, obs diese sorte als "Autorelais" gibt weiß ich nicht, aber "normale" 12V Relais kommen prima mit den 13,6 Volt im Auto zurecht, hatte ich jahrelang im Fiesta am Heckwischer (zwecks intervall). Aufbauen, mit heißkleber und Schrumpfschlauch wasserdicht machen und einbauen, kostet wenns Teuer kommt 5 Euro ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 28.09.2015 um 20:41 Uhr ]

wirklich kurz... das weiß ich (leider)... :( Sonst einer ne Idee?

Sorry das ich das Thema das schon 4 Wochen rumtrollt wieder aufgreife. Es ist einfacher als man Denkt. 2 Wechslerrelais in der Beifahrertür, 3 Leitungen in die Beifahrertür und ein Auf/Ab Taster irgendwo im Smart. Durch die Wechslerrelais wird der Stromkreis der Beifahrertürtaster unterbrochen während das Fenster vom Zusatztaster bedient wird. Werde das demnächst in einer Zeichnung verdeutlichen und hier einstellen. Das brannte mir noch auf der Zunge ;-) Diese Superteuren zubehöre sind nicht immer für eine einfache Sache nötig, wenn ich auch zugeben muß das ich bei unserem Focus das zufahren der Fenster beim zusperren im Sommer ständig nutze 8-) Gruß MB

Quote: Am 19.05.2007 um 22:22 Uhr hat blueandrew geschrieben: 'Habt euch lieb. Wieso ist nur der eine Sitz zugelassen? Damit die Kasse klingelt :evil: Ich hab mich damit abgefunden das unsere Kleine die bald schlüpft den Smart leider nicht von Innen kennenlernen wird (jedenfalls nicht zum fahrn) :( Gruß MB

Hiho, Letztens fiehl mir auf das ich, unbewußt wohl schon länger, den Taster zum öffnen halten muß damit das Dach ganz auffährt (das obere). "Früher" also vor nem halben jahr als ich das geschoss gekauft habe, reichte es den Taster kurz anzutippen und das Dach fuhr ganz auf und konnte durch tippen auf Zu gestoppt werden. Kennt jemand dieses Verhalten und vieleicht den Grund des Ausfalls der Funktion :-? :-? Gruß MB

Quote: Am 19.05.2007 um 11:22 Uhr hat Olai geschrieben: Auch auf der Autobahn? Meiner einer kommt selten mitm Smart auffe Autobahn und nen spalt hab ich sogar dort das Fenster auf :-P lieber als Klima.

Ich tippe auch darauf das sie fast gleich sind, Ford hat beim Ka zB nen 50 und 60 PS, beide 1,3 Liter, einziger unterschied: der anschlag der Drosselklappe, noch nichtmal software :lol: wegfeilen und 10 PS "mehr Leistung". Warum viele im Smart soviel wert auf Klima legen ist mir ein Rätsel, sogar im Focus (der hat Klima) fahr ich lieber mit offenen Fenstern :roll:

Das unterschreib ich aber auch. Krause NERVT übelsterweise :-x Hoffentlich fliegt ihm seine Mattscheibe bald umme Ohren :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 17.05.2007 um 13:53 Uhr ]

Danke für den Tipp, echt ne Plage, kaum erscheint Crossblade irgendwo und wenn nur einer nachm Drehmoment für die Räder fragen würde, DA MUß DIESE SCHEIBE REIN :-x Krause = Ignore Ätzend

das sind die Richtigen, mein Händler hat für den Satz 30 öre genommen, macht 5€/st, egal, hauptsache es funkt ;-)

mit einer Lochzange ausm Bastelladen? Die geht da durch wie Butter und man hat ein Sauberes loch.