MBNalbach

Während der fahrt ist kein Problem, habs auch schon bei 100km/h zugefahren, macht dem teil nix. Die Laufschienen soll man wohl nur an den Übergängen schmieren, WD40 ist gut dafür. Ansonsten vieleicht mal Holme raus und die Laufflächen ordentlich reinigen...

dann aber lieber die Proxxon und verdisch... ;-)

zwei Wochen urlaub, diese Woche den A*sch zu mit Arbeit und näxte woche solls wieder Ätzwetter werden und ich hab keine Arbeit mehr !(/&"§"(/$§$=)(§"!§§"§ :-x

Spiegel Demontieren (innen und außenteil) Türgriff abmontieren Gummi abziehen KNIE mitten ins Panel (kein witz) und dann kannst du oben (wo der gummi war) in der Mitte (springt wahrscheinlich selbst raus), Links und Rechts das Panel aushängen (schau dir die mittelklammer genau an, benutz besser KEINEN schraubendreher...), danach nach unten wegziehen. Wenn das Frontpanel ab ist geht meiner meinung nach Leichter, wenn nicht, vor der Tür das Frontpanel mit Krepp vor Kratzern schützen. Gruß MB

Naja ich hab damals mitm Meter alle Batterien von ATU ausgemessen und die größte die reinpasste davon gekauft und mir net von den Dödeln die ohren zulabern lassen :roll: Drin ist nun ne 55Ah, 61/62Ah waren damals keine da, aber für meinen Benziner und dessen Standheizung langt die auch, allemal besser als die Ex 36Ah die drin war :-D

JA, Das SC mal fragen ob die noch ganz dicht in der Birne sind!? Die sollen des ordentlich richten und zwar kostenlos, 10 Tage nachdem DU bereits bezahlt hast empfinde ich das als Selbstverständlich...

Aha, auf genau diesen Sagenumwobenen Mann hab ich hier gewartet: Micke, zu jeder Cabrioverdeckfrage kam der name als Antwort ;-) Also werde ich die Holme/Laufschienen mal schön reinigen und die Übergangsstelle ein wenig ein-WD40-zigen :) Gruß MB

Quote: Am 08.03.2007 um 23:39 Uhr hat SO-NY215 geschrieben: Hast Du meinen Beitrag nicht gelesen "MBNalbach" ??? Ich schreibe doch bei "CARBAFLO" DAUERHAFT !!!! Silikonspray hilft auch nicht viel länger wie WD40 !!! LG. Habs doch gelesen, nur muß ich das auch erstmal haben das Carbadings :-D Eins nachm anderen, hab heute ne neue Baustelle gefunden am Smart :-x ein der Tür is ne Alustrebe ihrer Schweißstelle netmehr so ganz treu :evil:

Quote: Am 07.03.2007 um 17:44 Uhr hat rs_smart geschrieben: Ja das mach ich ist ne ganz interessante Geschichte, wird in Polen gemacht. Hoff ich bekomms wieder*gg* Kollege hat sein Seat Leon Lenkrad in Polen machen lassen (standart Plaste mit Leder überzogen) und ich kann nur sagen: allererste Sahne! Kannst du mal bitte von deinem Berichten (und welches ausgangslenkrad) und wo du es für wieviel hast machen lassen? Gruß MB

Quote: Am 06.03.2007 um 13:47 Uhr hat Jodokus geschrieben: :o nicht imprägnieren :-? Ich habe nicht gesagt das ich es nicht tue, oder andere es nicht tun sollen, aber die Diskussionen darüber gibts zuhauf im Forum und mir ging es hier eher um andere Themen, vorallem die Schmierung. Zu WD40, ich finde die Schmierwirkung von WD40 zwar gut aber leider nicht Dauerhaft genug, wenn ich hier an den Türfeststeller vom Focus denke den ich erst damit eingeölt habe und der jetzt schon wieder trocken ist :-x Als nächstes werde ich selbigen mal mit einem Silikonspray schmieren, vieleicht hält das länger. Gruß MB

Was ist daran denn bitte Häßlich? Ich hab einmal nen Cabrio mit Himmel gesehen, da bin ich ehrlich Froh das ich von anfang an keinen drinn hatte, der Dreck is ja ätzend...

bitte machen :)

Als reine Anzeige, einfach zu teuer. Ich bin wirklich ein Technikfreak, aber bei den Preisen für solche Sachen hängts echt aus. Hochachtung vor der Entwicklung, ist "nur" ein Nischenprodukt, aber mit den Preisen wird das nix... Gruß MB

kleiner Tipp: Für den umbau lieber Schwarze Kabelbinder benutzen, die farblosen werden so gerne Spröde ;-)

Also über geschmack lässt sich streiten, für meinen teil: Superhäßlich. Anerkennung für die Arbeit, aber die Optik ist einfach nur ätzend... :o

Hiho, Wollte mal anregen eine kleine Übersicht aufzustellen wie man das Cabriodach am besten wartet, damit meine ich nicht das Reinigen und Imprägnieren (bitte keine diskussion darüber :roll: ). Also womit muß man welche Führung Schmieren, was kann man (wenn nötig) wo einstellen und was sollte man im Auge behalten damits lange läuft. Wäre toll wenn ein wenig was zusammen käme, in der Suche fand ich leider nichts dazu. Ich würde auf jedenfall gerne mein Verdeck selbst warten, 2 linke Hände hab ich jedenfalls nicht, aber Tipps wären toll :-D Gruß und Danke MB

Ich Schäme mich für mein Bundesland :(

Quote: Am 27.02.2007 um 12:58 Uhr hat SteP geschrieben:auf einem relativ vollen Parkplatz/-deck in eine normale Parklücke bis zum ende reinfahrt. Einfach im smart sitzen bleiben und die Leute anschauen, die sich schon auf einen "freien" Parkplatz gefreut haben und dann stinksauer den Rückwärtsgang einlegen (müssen)! *g* Als ich den Smart neu hatte war mir das garnet so klar die ersten Tage... die Reaktionen meiner Arbeitskollegen kamen prompt in form von Gemaule :lol:

echt fett :-D

Quote: Am 28.02.2007 um 08:32 Uhr hat AZEG geschrieben: Oder mach es anders, Wenn Du noch keine Kennzeichenhalterungen des Smart-Centers hast, bietest Du einen Tausch an: Das SC darf an Deinem Wagen Kennzeichenhalterungen mit ihrer Werbung montieren, dafür bekommst Du den DZM umsonst freigeschaltet. *schauder* das fliegt bei unseren Autos immer als erstes in die Tonne ;-)

Cabrio, weil, im Coupe immer mit Deckel drauf ist doch Langweilig :-P

Quote: Am 26.02.2007 um 19:27 Uhr hat pxl geschrieben: Das kann ein Nie-Nichtraucher gar nicht beurteilen... Da hab ich aber ne wichtige Lebenserfahrung verpasst :o

Tolleranz für Raucher? Hallllooooo.... warum soll ich Tollerieren das mir jemand mit der befriedigung seiner SUCHT MEINE Gesundheit gefährdet? Aber Glückwunsch Gery zur vernunft. Meinereiner kann stolz sagen seit 26 Jahren _NOCH NIEMALS_ an einer Kippe gezogen zu haben :)

Der Pumpenabgang ist doch ok, 90° Schlauchwinkel drauf und gut ist, der ist dabei. Ok, ein Adapter von groß auf klein ist dabei, den zweiten hatte ich von meiner alten SH die ich mit dem Fiesta verkauft habe. Den Halter haben wir wie schon gesagt selbst gebogen. Den Widerstand der statt der Umwälzpumpe angeschlossen werden soll ist nicht dabei, ich sehe in dem Umbau auch keinen Sinn, brauchte ich nicht. Ich will den einbausatz nicht madig machen, aber ich selbst sehe nicht ein, für ein paar nicht so furchbar anspruchsvolle Teile mehr geld auszugeben, ich bin nunmal Handwerker und das bekomme ich mitm Kumpel zusammen auch so gut hin, Smart dauerte nicht Länger als der Fiesta oder der Focus den wir vorher gemacht hatten. Im Lieferumfang der "nackten" Webasto ist eigentlich alles dabei was man so braucht (bis auf den zweiten Schlauchverbinder groß/klein). Ich habe auch zugang zu den Serviceunterlagen der Webasto und habe deshalb auch keine Angst gehabt eine 2 Jahre alte Heizung zu kaufen die bereits verbaut war, jedoch tadellos läuft, sind sehr Robust. Gruß und schönen Sonntag :)

das ist auch mit MN6 machbar ;-)