MBNalbach

Dieselbub schrieb: Ab 2003 mit Einführung des ESP hat er aber eine Bergabfahrhilfe, wo das ESP die Bremse noch kurz festhält beim Anfahren am Berg, bis der Motor genug Moment aufgebaut hat, daß man ohne Rückro..... Das stimmt soweit bis auf die Tatsache das im Gegensatz zu anderen Autos eben nicht nur am Berg die Bremse gehalten wird, sondern nach jedem Bremsen während langsamer Fahrt auf Ebenem grund. Was mich bis heute immernoch irritiert, als ob eine Bremse defekt wäre, nach kurzem Moment wird's frei und die Bude rollt normal. Handbremse leicht ziehen schaltet die Funktion übrigens weg.

Die letzten zwei Bilder sind von Media Markt wo er stand, so steht's auch im Text. Ohne Motor und Papiere für 4700. Da brauchste aber nen heftigen Nagel im Kopf um das zu bezahlen...

Smart sind wie Wundertüten. Fahr doch erstmal vier Wochen und beseitige die Wartungsstaus und Mängel der Vorbesitzer 😉

Max verbreitet bisher wertvolles Wissen. Er wird passen.

Was Ich wissen will ist damit erstmal komplett erklärt 👍

Kannst du mal was zu den Farben sagen? Sieht sehr stimmig aus... Bin im 3d Druck Game nicht drin. Ist das ein riesen Akt das auf nen anderen Durchmesser zu bringen? Die Winterräder vom EQ haben so ultra hässliche (Platin) Kappe... Die Struktur lässt sich mit ner kleineren düse und anderen Parametern verbessern? Bin mit der Idee nen A1 Mini zu kaufen noch nicht ganz fertig...

Der Wertstoffhof muß nur richtig bedient werden... Der offizielle Schrott der gerne genommen wird liegt auf dem Anhänger. Das "böse" Zeug (Auto) ist im Kofferraum. Der geht erst vor dem Container auf und alles fliegt in die Container ohne doofen Spruch. Wertvolle Stoffe, Autobatterie und Kat gibt's hier ne Firma die ankauft.

Komm mal runter. Du warst nicht dabei und es ist ggfs nicht dein Problem.

Naja. In der Regel schläft der Mensch einmal am Tag, dh die Karre steht mindestens einmal täglich für gute 5h still da. Es ergibt wenig Sinn (abgesehen von zu erwartenden Ladeverlusten) Zuhause mit 22kw einen smart mit nur 17kwh zu laden. Unsere WB (Heidelberg, gebraucht für 100€ gekauft) ist auf 9,6kw konfiguriert. Spart Kupfer, entlastet das Netz und der smart ist auch in abnehmbarer Zeit sicher vollständig geladen.

Sollten wohl mal die offtopic Bremse treten, es ging um Motoren...

Hmmmm. Das habe ich geschafft, 450 Cabrio 17,5 Jahre gefahren, für 4500€ gekauft, selbst mit 1600€ nach dem ersten Jahr für den Austauschmotor (der nun mitsamt dem Auto durch ist). Bei dem EQ besteht bei uns solch ein Anspruch in keinster Weise. Meine Frau wollte anstelle des CDI, den sie 12(?) Jahre fuhr einen "neuen" smart. Sie könnte Problemlos unsere Standuhr fahren (2015er Kuga, Benzin), möchte sie aber nicht, Sinn für die vier mal täglich einen km macht es absolut nicht mit dem großen, von der Parkmöglichkeit vor dem kiga ganz zu schweigen. Ich persönlich hänge zu sehr am 450... Die nächsten Jahre muß ich mir wohl noch schweißen beibringen.

Naja... Die Wartungskosten kenne ich nicht. Aber die Kosten für einen Akku Totalschaden sind überschaubar. Komplette Akkus aus Unfallfahrzeugen sind für etwa 6000€ zu haben. Unfallfahrzeuge komplett in ähnlicher Region. Meine Frau ist mit dem EQ Mehr als zufrieden. Bei ihrer Fahrleistung wäre der Service regelmäßig über die Zeit und nicht km fällig, deswegen lassen wir die Garantie eben verfallen. Ich sollte aber erwähnen das mir arbeiten an HV Batterien nicht fremd sind (beruflich).

Der febi sollte passen.

Tacho geht so ohne km. Sam nicht.

Mal blöd gefragt, steht das alles im EPROM vom Tacho? Würde sich ja quasi aufdrängen davon ein Backup anzulegen...

Wieso nimmt man nicht einfach einen Wechselschalter der den Zündungseingang am Radio zwischen Dauer und Zündung umschaltet. Die Diode wird doch sicher ordentlich Verluste haben und schön warm...

JBL ist vermutlich die Geschichte mit Subwoofer im Kofferraum. Hatta nicht, was auch gut so ist, maddam mag Kofferraum.

Jupp

Das Vormopf meldet sich schlicht mit Smart.

Dann bleibt's Dunkel.

Zee, Licht Ziehen bringt immer Fernlicht, auch in Stellung aus.

Mal ehrlich... OEM Navi ist immer einem Handy in Sachen navigation und Bedienung unterlegen. Abstürze haben wir keine im Vormopf damit. H4 geht ja immerhin LED mit Zulassung. Und ich mag die Ufo Sounds aussenrum nicht, hat unserer nicht 🤠

Die Ventile werden nach jedem Start bei ca 25km/h einmal durch getaktet.

Ich denke fast das kannst du nach deinem Geschmack Kaufen. Wir haben einen 2019er vorfacelift mit 22kw Lader als Cabrio. Das Radio Navi Bildschirm Ding kann eben wie alle OEM Geräte Nichts richtig. Baujahr bedingt haben wir diese außen Raumschiff Sounds nicht, er macht also keine künstlichen Geräusche. Technisch ist eigentlich nur wichtig das man auf den Lader achtet. Die 22kw Version lädt in ca einer Stunde wenn's flott gehen soll. Der 4,xkw braucht dafür mehrere Stunden. Erkennen kann man's am Fahrzeug an der Ladebuchse, alle Löcher haben kontakte bei 22kw. Die vielen Assistenzsysteme finde ich schrecklich, umso neuer umso mehr meistens davon an Board.

Mit ner Säbelsäge zwei Schnitte setzen und Gewalt...