MBNalbach

Zu icarsoft Geräten sollte man wissen das sie eben nicht alle nur dumme obd2 Scanner sind, wenn sie auch so aussehen. Für meinen 99er Focus hatte ich eins das mit allen Steuergeräten in dem alten Eimer kommuniziert hat und die Kiste war weit weg von obd 2. Wenn auf der icarsoft Seite keins für smart gelistet ist, gibt's keins dafür Edit MB V3.0 für Mercedes / Smart wird gelistet. Ob das wirklich das alles kann was dort steht, bei einem ZEE Smart, müßte ein Opfer testen!

Mal doof gefragt.... Dein Gefährt schreit nach einer Vorstellung mit vielen Bildern.... Bitte bitte 😀😀

Oder x statt Schlüssel

Schlüssel oder fangband... Mein cdi hat die zv am Deckel und das Band fehlt, der 600er ohne zv mit Schloss im Deckel hatte nie eins

DHL kennste aber?

Ich hatte bei den neue Depo das gleiche, pin rein gerutscht. Zum Glück vor der panel Montage...

Ich mag das rappeltier irgendwie. Der hat jetzt 266000km gelaufen. Unkultiviert, stinkt, verliert Öl, läuft aber einfach! Gehört meiner Frau, steht sich die Räder eckig und bekommt ab und zu mal ne größere Bewegungsfahrt.

Der Ton ist in letzter Zeit sehr rauh geworden in einigen Themen. Lassen wir es doch einfach mal als Schlotze stehen deren Herkunft unklar ist, sich aber mit spülen und Zitrus entfernen lässt....

Absolut grauenhaft... Elender suv und hochbock Trend 🤢

Echt jetzt?! Ist das sitzpolster Stoff und Schaum zusammen?

Solche Stacks kenne ich, haben höchstens nominal 40v, habe hier etwa 200 Batterien durch. Alles fingersicher, nahezu Narrensicher. Die Stacks sitzen allerdings als Paar auf einer kühlplatte (dünne Wasserführende Alu Platte) und die ist mit Wärmeleitmaterial angebunden, hält teilweise echt abartig. Der Rest geschraubt/gesteckt. Beim 451 ist das alles kaum lösbar, hab ich zumindest auf Bildern gesehen, bei goingelectric sind ja einige. Allerdings wäre das tatsächlich der bev der mich am meisten interessieren würde. Aber so.... Im Endeffekt ist bei dem stets nur eine Zelle am Ende (schlicht leer) und das bms wirft den Anker. Auf einfachen Zugriff ala kfz Teile warte ich, bis dahin fahre ich erstmal weiter klassisch, zumindest solange ich es bezahlen kann.

Ich vertraue absolut nicht darauf dass die Zellen nach, sagen wir mal, 10 Jahren noch erhältlich sind, beim 451 jetzt schon so, Reparatur nur über privaten Austausch und finden gebrauchter Zellen machbar. Die Balancer sind schlecht dokumentiert und bei jedem anders. Es werden jetzt sogar schon stromer ohne Batterie Verkauft (gesehen bei einem Renault zoe und einem smart 451). Was soll der Quatsch? Teile drum herum, coolplate zb muß ja nach Jahren auch noch erhältlich sein, zumindest hier wurden die beim demontieren unrettbar verbogen, das Wärmeleitmaterial haftet teils ordentlich. Schneidedraht und ähnliches wurde allerdings nicht probiert. Ich hoffe ja noch darauf das sich eine Industrie um die gebrauchten Batterien bildet die nicht nur für second live als Haus Energiespeicher die Batterie schlachtet, sondern auch Reserven für Reparaturen vorhält. Aber mit dem den Auflagen für entsorgung und lagerung von Lithium Batterien wird das sau schwer, für defekte Zellen abartig. Ich finde man muß schon sehr Optimist sein um jetzt ein gebrauchtes bev zu kaufen oder den Plan zu haben das Ding weit über zehn Jahre hinaus zu fahren...

Meinen ollen 450 cabrio als stromer hab ich schon lange als feuchten Traum... Nen neuen stromer dagegen... Da regt sich garnix. Und ich bin wirklich nah ran gekommen an die Dinger (hab die letzten Monate hv Batterien beruflich repariert). Aber bei den Teilen ist der wirtschaftliche Totalschaden direkt im Lieferumfang enthalten. Ekelhaft. Enten sehe ich zumindest im Sommer hier viele, der Nachbar Frankreich machts möglich. Das Problem bei einem retrofit Umbau ist der enorme Preis und garantiert null Förderung (was die neuen ev's überhaupt bezahlbar macht). Dazu kommt noch das Komfort wie ladung jenseits der 20kw meist nicht machbar ist. Die Reichweite wäre mir relativ egal, hab täglich nur 30km. Also erhalte ich eben das fossile Minimonster 450.

Nix gegen ford, die finanzieren meinen smart 😬

Nee, Bj 00 hat keinen bags in den Sitzen. Und ja, ich meine das ist ein pulse gewesen.

Türpappen und sitzbezuge in boomerang blue für ein cabrio (die türpappen sollen dort anders befestigt sein als beim coupe?!) in richtig gut habt ihr aber nicht gelagert...? Bei mir löst sich überall der obere Stoff ab und der Fahrersitz könnte ein sitzpolster von nem guten Beifahrer gebrauchen. 21 Jahre nagen allmählich am Innenraum. Selbst das amabrett ist deutlich heller geworden =(

Es gibt einige kostenlose. Beispiel

In nalbach wird bei ebay Kleinanzeigen ein cdi für 600euro angeboten. PLZ 66809 Nicht meiner. Nur gesehen.

Nur soooo mal in die Runde geworfen.... Es gibt one click hoster... Keine Werbung dafür machen... Wer per pn lieb fragt könnte eventuell davon den link erhalten. Hier im forum darf davon nichts öffentlich angezeigt werden oder beworben.

Käse, durch die Wartungsdeckel in paar Minuten gemacht, Unfallfrei. Bisl Gefühl in den vorderen Füßen vorausgesetzt natürlich. Gestern neue scheinwerfer in den 600er geworfen mit einmal nightbreaker komplett. Heute morgen um halb sechs ging die Sonne in der Garage auf 😀

Und gewöhnt euch mal an das 6 Gang getriebe. Die ersten Wochen hatte ich auch nen Monster Verbrauch vor 15 Jahren mit dem 450 am Anfang.... Ansonsten liege ich mit dem 600er bei 4,5 Litern.

Das steht da gar nicht 😬😊

Beim frosch war ich tatsächlich mal. Nette kleine Werkstatt mit Interesse am Erhalt der alten Dinger. Auf dem 400km Weg nach Augsburg hab ich den seegerring am wastegate eingebüßt (natürlich direkt nach 100km) und bin mit gefühlt 20 PS weiter bis zum Ziel. Während der Woche in Augsburg völlig unkompliziert kurz vor Feierabend die Reparatur für nix, gratis und nette Unterhaltung bekommen. So wie es dort aussieht haben die echt Interesse am Smart. Ich würde wieder dort hin, auch für mehr als nen seegerring. Ist aber nicht meine Region.

Also 1998 wurde die Bremse bei uns wie heute auch befüllt. Uns ist Ford. Das System wird evakuiert, das vakuum zum trocknen gehalten (zeitgleich gemessen ob es stabil bleibt, lecktest) und im Anschluß mit mäßigen Druck gefüllt, wobei dass vorhandene vakuum ordentlich Schwung in die Sache bringt. Geplatzt ist mir bekannt bisher nichts. Lediglich gesteckte Leitungen gehen mal fliegen, mit vakuum bleiben die hübsch an Ort und Stelle.... Bevor gefragt wird, ja das Abs/esp whatever, wird angesteuert beim füllen. Trotzdem habe ich auch einen gewissen Respekt davor, auf einen 20 Jahre alten behälter der mit dreckszeug gefüllt ist, druck zu geben...

Es wird um jeden Meter gekämpft...