MBNalbach

Selber machen.

Ich hoffe das du noch ewig spass mit dem Ding hast 😃😃

Das passiert dir sicher auch wenn deine Wischer laufen... Der bc von mdc ist ein wenig mimimi gegen Störungen im Boardnetz. Deinen Tacho baust du noch mal aus und dann baust du dir da einen großen kondensator direkt zum bc dabei. Den Wert nennt dir mdc auf Nachfrage. Ich habe vergessen was ich dabei gehängt habe, ist schon paar Jahre her.

Versand machst du vermutlich keinen...?

Zum richtig stellen. Ich habe die Rücklauf Leitung abgezogen am rail. Die Leitung blieb einfach offen, auf den freien Anschluss am rail kam ein Schlauch und der hing in einem Kanister. Da ich falsch getankt hatte (falschen Kanister gegriffen) habe ich das pumpen Relais überbrückt. Hat man richtig getankt startet man den Motor und alles was durch den Rücklauf in den Tank zurück sollte läuft nun in den Kanister. Zum Rücklauf im Tank kann ich übrigens behaupten das er beim 450 bis zum Tankboden geht, daran bedient sich bei mir die standheizung.

Nimm den Rücklauf, da passt ein Schlauch auf den Anschluss. Hab so mal 20 Liter Diesel aus dem 600er pumpen müssen. Das Relais brauchst du nicht mal zu Brücken in deinem Fall, einfach Motor anlassen ansonsten geht die Pumpe nur kurz bei Zündung an.

Ne keine lust. Hab sogar vergessen wie man in das Menü kommt. Das Teil läuft seit Ewigkeiten im Auto.

Also mal im Ernst. Lieber guck ich in den 20 Jahre alten Eimer auf dieses Display als in einem modernen Neuwagen auf eine quietschbunte überflüssige Displaylandschaft. Ich mags 😃 natürlich auch in amber beleuchtet.

Gruselig? Mein mdc bc bietet eine Seite in smart Optik mit eiern an...

Ein Schlüsseldienst (ein guter) kann dir mit einem schließzylinder zumindest einen Schlüssel der passt anfertigen. Für die wfs hast du Möglichkeiten genannt bekommen. Auf der Zulassungsstelle die Papiere ordentlich anfordern wurde ebenfalls erklärt. Das ganze wird wohl kaum den Wert des Fahrzeugs übersteigen.

Tatsächlich sind die Cabrios wohl von Hause aus dichter gewesen als die Coupés... Mein cdi zählt nicht dazu, der lässt es am kofferraumdeckel durch. Dafür hatter ne Garage und fährt im trockenen. Zum Thema, Micke Helf ist eine Macht am verdeck, war selbst schon Kunde, super Typ! Zu meinem Glück aber auch echt um die Ecke.

1. Golf 2 Bj 87, ukat, 1,6 mit 72 PS, 4 Gang, verblasst rot. Fraß mir in der Lehre die Haare vom Kopf. 2. Ford Fiesta, 1,25liter 75 PS,Bj 96. lief super. Wurde viel Ausstattung nachgerüstet und faulte wie doof. 2a. Ford ka, 60 PS und Rost... 3. Smart fortwo cabrio Bj 00, 600er, zweiter Motor, aktuell 155000km 3a. Ford focus Bj 1999, 2liter Benzin, ghia. Haben wir 13 Jahre gefahren bis er 20 Jahre alt war. Fährt aktuell ein Arbeitskollege weiter. Dankbares kfz! 4. Smart fortwo cabrio Bj 01, cdi, erster Motor, aktuell 265000km 5. Ford Kuga2 aus 2015, individual mit 1,5 Liter und 150 PS. Zuviel Spielerei drin, haben wir seit einem Jahr. Bisher nix dran gewesen, fährt sich für mich auch nicht sonderlich toll (suv halt). Ich hoffe die ganze Technik bleibt stabil... 3, 4 und 5 sind aktuell Nr 3 zeigt leider deutlich sein Alter im inneren, alles zerfällt langsam. Und aktuell keine Zeit um das nachhaltig zu verbessern. Mal gespannt wie lange das gut geht. Ansonsten hab ich noch 3 piaggio tph 125 aus 96. Italienische Diven, brauchen oft zuwendung...

Teile der Werbung sind auf dem blech... Das müßte beim Tausch berücksichtigt werden...

Nebenbei. Was hat ein Serien cdi eigentlich an Ladedruck? Mein 54ps 600er geht maximal auf 0,95bar.

Sollte so passen.

Wo findet man diese Tabellen zum Thema 450?

China Airbag Widerstand (gemessen 2,5ohm) hats gerichtet. Schade das sich niemand zur sauberen Lösung geäußert hat bzw dazu etwas wichtiges beitragen konnte. Der cdi ist dann jetzt nur noch als Baby transporter oder zum alleine fahren geeignet. Zum Glück geht das alter flotte vorbei wo rückwärts gefahren wird. Thema erledigt.

Heute an einem pure cabrio aus 03 mit 155000km angehalten, numerik blue, vollständig. Mängel am Dach gefunden, Dellen am Holm, aber nett aufbereitet. Die wollen doch glatt 2400 Euro dafür haben 🤨

Sekundenkleber und Backpulver 🙃

Hab so einen simulator bestellt und warte seit ner Woche auf das Teil. Ich würde mich nach wie vor freuen wenn man das vernünftig lösen könnte und jemand noch Hinweise hätte...

Nur geraten. Das ki (oder ein anderes Steuergerät mit km stand intus) schmiert dank fertiger kondensatoren beim Start ab und die Kommunikation mit dem Bus geht dann ins Leere. Bei Kälte vermutlich häufiger als wenn es warm ist... Fehler auslesen lassen und den gemeldeten Teilnehmer ersetzen (lassen... Diagnose).

Die sind doch nur hinten gefärbt... Vorne klarer Kunststoff. Also Farbe hinten fein wegschleifen (mutige versuchen diverse Lösungsmittel und beschädigen den Plastik) und neu Auftragen (nur hinten). Dann leuchten die auch noch...

Sicher? Auf meinem stehts in großen Buchstaben?! Soll smart sich da echt verschrieben haben???!!1eins111!!?

Das ist mir klar. Die Dinger haben nicht mehr in sich als einen Widerstand und eine Sicherung. Der Widerstandswert interessiert mich. Tatsächlich 3,3 ohm für den beifahrerairbag des smart 450?

Kann jemand den Erstatzwiderstand für den beifahrerairbag bestätigen? Und ein zwei Tips wie dessen Anschluss zu erreichen ist wäre spitze. Hab zum forschen aktuell keine Zeit / Geduld.