MBNalbach

Ja klar fällt das immens auf. Allerdings bekam ich für die Hälfte einen für die unseren focus und der darf den 650kg hänger wenigstens komplett ziehen.

Ich drück mich seit fast 10 Jahren genau davor... Das bring ich nicht fertig, dafür das er fast nix ziehen kann :( ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Was der 450 CDI mit Liebhaberei zu tun haben sollte ist allerdings nicht so ganz klar. Ersatzteile sind gut zu bekommen. Die rosten einem (noch immer) nicht unterm arsch weg.... Was macht der 451 jetzt genau besser? CDI, 450, nur kurzstrecken seit 243000 und jetzt 264000km....er tut einfach seinen Dienst. Lima und Anlasser war mal fällig. In ein paar Jahren der auspuff. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

E Maschinen sind bis auf die Lagerung praktisch Verschleißfrei. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Soweit ich weiß hat hat kein smart die in den Papieren... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Nö. Warum auch. Es scheint so willkommen zu sein und für den Herrn admin in Ordnung. Hoffentlich wird der Haufen bald erlöst und abgeschaltet. Ein wirklich trauriger Zustand :cry: Ich öffne gelegentlich noch die Seite, die ist dann 15 Bildschirme lang und schließe direkt wieder. Dafür ist die Zeit echt zu schade. Gibt's inzwischen eine Alternative zu dem forum hier? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wer soll sich denn dafür interessieren? Häng das Teil einfach in den Motorraum und fertig. Nicht mal bei der hu macht jemand den Deckel hinten auf.... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wahrscheinlich eher durch gefault... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

So ganz nichts stimmt nicht. Die Verdeckkassette sollte kontrolliert werden ob die röhren verschoben sind (durch die Kraft der 2 Antriebe). Der einzelne verbleibende antrieb erhält ein größeres Ritzel. Micke kann dir da am besten helfen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

brauchst nur zwei bipolare kondensatoren. Alter beitrag dazu ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Klingt irgendwie eher nach Agr und weniger nach tempomat.... Such mal im forum nach Agr reinigen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Dann führ das hier mal weiter und teile deine Erkenntnisse. Ich hab zwar nix wirklich davon, aber technisch ist es interessant. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

500euro? Ne ganze Tür samt Heber kostst ja weniger... Aber ja, ich würde mir eine latte sägen und drunter stellen. Hab ich beim warten auf Ersatzteile schon so gemacht. Wenn irgendwas in der Nähe ist mit Loch, noch ne spax ins Holz. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Schön wenn du einen SAM smart fährst. Bei Zee sieht es damit finster aus ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Habe bei meinen beiden die dort liegenden Kabel vor Jahren bereits ersetzt bei meiner Relais Umbau Aktion. Die Isolierung Bröselt einfach weg. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Bei aller Liebe... Auch das viele Löschen hilft kaum. Ich habe kaum Lust mich durch den Spam zu kämpfen. :(

Das kurze anlaufen ist normal. Die läuft wieder an wenn der Eimer angesprungen ist. Springt der mit Startpilot an? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Keine Erfahrung. Hab unseres penibel gereinigt und verschlossen. Dabei aber auch einmal komplett ausgebaut und zerlegt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Fahren ohne Turbo (zb wenn das wastegate offen steht) geht schon, anfahren ist sogar sehr unauffällig. Beim Fahren fehlt dir dann der Druck, im Stand arbeitet der Lader praktisch gar nicht. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Schau mal da rein Klick mich hart ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Naja eine Leistungsmessung als Stresstest zu bezeichnen ist schon ein wenig übertrieben ;-) Hab (zum Glück) keinen 451.

gibts den smartprofi in bergisch gladbach nicht mehr? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

es müßten dann noch die werte des raildrucksensors verändert werden, damit er auch mehr einspritzt :roll: da ist ein einfaches tuning über software wohl der bessere weg 8-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Zwei Bar? Der cdi hat doch glaube ich maximal 0,8. Mein Benziner geht maximal bei bester Laune mal auf 0,9. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Bau mal alles zwischen ansaugbrücke und turbo aus und schaue dir ALLES davon genau an. Der Ladeluftkühler ist vorne unten meist defekt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI