MBNalbach

Woher sollte ich das auch wissen, ich war vor gut 6 Jahren das letzte Mal in einem sc :roll: Aber danke dir für die Antwort :)

Bedeutet das, jetzt eine Automatik Freischaltung nichts mehr kostet als die aw des Händlers?? Oder gibt's garkeine mehr? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Schon mal reingesetzt?? Smart ist üppiger innen :-D Daher Kleinwagen :-D

Also bitte... Was gibt's denn jetzt an nem Sam smart mitsamt esp zu mosern :-? :-? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

MX5?

Zwingt dich doch keiner dazu. Andere brettern mitm moped 300, noch weniger um dich rum.... Wer es mag und braucht :)

In beiden rechts unten im tacho. Funzt wunderbar. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

136 Tkm gestern auf dem 600er voll gemacht. Der Motor hat davon etwa 50 Tkm gemacht. Bisher garnichts an dem ATM gemacht worden. Turbo noch der erste. 256 Tkm hat unser CDI, zweiter Turbo, zweite Kupplung, Rest original. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

bei einem ATM bekommst du die Info garnicht, was an dem motor mal defekt war und ob er übermaß hat... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Reg dich ab und beteilige dich doch einfach nicht, wie versprochen. Einen Umgangston zum erbrechen hast du! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

So wie der ahnungsvolle das beschreibt kommt das hin. Der mdc bordcomputer misst bzw zeigt die Temperatur nur während der Fahrt korrekt an, um das beschriebene Phänomen zu verhindern. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Neuwagen ohne Elektronik gibt's nicht. Selbst ein Lada ist inzwischen voll damit. Bleiben dir nur oldtimer oder zumindest ältere Kfz mit wenig Elektronik. Bei denen wird es im defekt aber auch fies, fängt beim auslesen schon an (nicht möglich, nicht nach odb)... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich liebe die Sitze im 450, für mich nahezu perfekt in Form. So hart wie mein 00er Blattfeder smart sind die eibach nicht. Ich habe ja auch keine "Sport" Dämpfer verbaut sondern Serienteile. Die Kosten so wenig, wer die beim Feder tauschen nicht mit wechselt ist selber schuld. Geht in einem Abwasch. Der TüFF prüft bei uns garkeine Dämpfer... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wie es in den Wald rein ruft.... Aber schön das es dich auch einfach mal betrifft. Gott sei Dank wird dieses Teil nicht mehr gebaut, ein ziemlich ödes Teil. Ich wünsche dir allerdings nur eines: das du auf einen Käufer triffst der genau so tickt wie du 8-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hier zog gestern auch sowas durch. Unser Landkreis wurde zum Glück nur angekratzt und bei mir zuhause (wo noch eine Blechkarre draußen steht) war nichts. Hatte vor 3 Jahren das Dach von meinem Wintergarten komplett zerschlagen, da war das gleiche Auto zum Glück auch woanders, wo nichts war ausser regen. Hoffentlich behält der sein Glück. Mit seinen 18 Jahren käme das einem Totalschaden gleich :cry: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

War der verflixte Klimastecker nicht sogar grün? Das dumme Teil habe ich bei einer Reparatur versehentlich gelöst und hab die Kiste knapp ein Jahr ohne Klima gefahren weil ich dachte sie sei leer :evil: Durch Zufall irgendwann baumeln sehen... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Mein 54 PS drückt maximal 0,92 Bar. Ohne Fehlermeldung versteht sich. 1 Bar kann durchaus berechtigt sein das es eine Fehlermeldung gibt. Ich tippe auf einen porösen Schlauch, eventuell auch Taktventil hinüber. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Im CDI fahre ich frische Zubehördämpfer (glaube kyb) und die 25/25 Eibach Federn. Ist deutlich besser geworden mit dem nicken. Noch besser ist es allerdings im 600er mit der Blattfeder :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

2-3 Liter reichen ja zur nächsten Tankstelle. Für deine Experimentierphase reichen ja wenige Tage. @Triking Ich mag die Piaggios. Die TPH hatte ich in der Jugendzeit schon, aber als 50er. Vor 6 Jahren erst verkauft und irgendwie seit letztem Jahr vermisst. Habe letztes Jahr schon eine 125er gekauft, Stress mit den Papieren, deswegen vor ein paar Wochen eine weitere. Ersatzteile hab ich also genug :-D

Hohe Tankstellendichte? Super kann in kleinen (sicheren) gebinden transportiert werden ;-) Hab ich neulich herausgefunden, als meine Frau mir mitm Auto den Reserve Kanister vom Rasenmäher bringen durfte. Meine neuste Anschaffung (eine piaggio tph 125 von 96) hat eine defekte Birne in der Reserveleuchte :lol: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Mag sein das es beim 451 so ist. Beim 450 hängt der Auspuff am Getriebe. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

War dein Auto dazu auf der Hebebühne oder stand der am Boden? Falls am Boden, kann da nichts absacken, auf dem gelösten Rahmen steht dein Auto... Wenn du am Boden arbeiten willst, dann löse das hintere rechte Motorlager und lasse dann vorsichtig den vorher unter die Getriebeglocke gestellten Wagenheber ab. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die wird über einen kettenspanner gespannt der über Öldruck gegen die Kette drückt. Wenn die im Betrieb zu lang ist, ist da was faul, eingelaufen oder sonst was defekt. Läuft aber auf Motor raus und öffnen raus. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hier war vom 599er Benziner die Rede. Zumindest der 450 CDI hat nie ein Taktventil. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich habe mir vor ein paar Jahren noch einen 2000er CDI mit damals 243000 km angelacht. Einmal Vorderachse komplett überholt, Klimaanlage neuen Kondensator spendiert (gebraucht), neue Abs Ringe und seitdem eigentlich nichts Weltbewegendes mehr gemacht an dem Ding. Außer Fahrwerksfedern, nach 3 Brüchen mit den Seriendingern habe ich 25mm eibach eingebaut. Der 600er Benziner läuft seit dem Motortausch vor fast 10 Jahren nahezu ohne defekte durch, hat seitdem etwa 60000 bekommen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI