MBNalbach

Bzgl Delphi clone und Funktionen. An einem Zee CDI, wirklich? Und an einem zee 600er? Echte Erfahrungen, keine Vermutung... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Für die 800 kauft man sich eher was mit nem Jahr Resttüv, alt hässlich und rostig. Aber keinen smart. 800 Euro smart bleiben zu 99%sofort liegen oder fahren garnicht erst. Die werden maximal zum schlachten verkauft und das mit Grund. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Deine Beschwerde kann keiner mehr sehen :-D :lol: @all tutur ist auf der Liste gelandet, Absicht? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 05.12.2016 um 08:46 Uhr ]

Echt jetzt? Zwei moderne Kfz und nur 800 für nen alten smart? Die Rechnung wird nie aufgehen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Und trotzdem sehe ich es noch wie Rolf, was man für das Geld an Diesel oder Benzin bekommt ist schon beachtlich. Ohne den extrahohen Kaufpreis des Kfz. Aus öko Sicht für die Herstellung der Akkuzellen auch heftig ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

user ist noch aktiv. geduld :)

62joachim beachten ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Viel erfolg. Wenn mal eine gebrauchte auftaucht, wollen die netten Verkäufer sie stets vergoldet haben :evil: Klar nicht geschenkt, aber 100 Euro mehr und sie sind neu :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Den unterboden kann man zur Not mit der Aussparung zu für den Dieselkühler versehen ;-) der hintere fehlte bei Kauf bei unserem... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Darf ich deinen Büroklammer Schlüssel später für kleines Geld haben? Den bart kannst du natürlich behalten, möchte ja kein Auto entwenden...

Die Antwort steht doch hier schon mehrfach. Löten ist durchaus ratsam. Zettel mach ich keine mehr, nur Bilder mitm Handy oder gar ein Bild vom Zettel :-D

Vergesst Kontaktspray... Mechanisch mit nem Glasfaserstift oder gar Radierer (die blauen harten) bringt 100x mehr.

Das danfoss hab ich seit jahren drin. Tut seit dem was es soll und das zuverlässig. Mein Reserve Ventil (hatte 2 besorgt) liegt nach wie vor auf Lager :) Im abscheider landet natürlich trotzdem immer was. Ansonsten wäre die Volllast Entlüftung überflüssig ;-) den udoB abscheider mach ich lediglich zum Räderwechsel leer. Überwiegend Wasser drin. Überlege jedesmal ihn aus zu bauen.... :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Naja, er hat eben keinen Elan alles zu konvertieren vom uralt Forum in ein neues. Ein Archiv (das alte nur lesbar) passt ihm auch nicht. Goyko, mir persönlich wäre das alte read only mitsamt einem neuen (wenn auch leeren) Forum am liebsten. Eventuell lässt sich die Userliste übernehmen mitsamt Email, das quasi jeder einmal Passwort vergessen durchführen müsste im neuen... Aber das hier? Nur noch traurig :cry: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

So sinnlos halte ich die Diskussion nicht. Unterscheiden ja, aber die Mehrheit erkennt Orange und sieht aus Gewohnheit schon einen blinker. Zudem man die Situation ja in einem kurzen Augenblick erfassen muß. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Und? Welche Spannungen hast du denn wenn der Motor läuft? Diodenkabel vorhanden und io an der Lima? Erhöht sich die Spannung etwa 10 Sekunden nach dem anlassen? Der CDI läuft anfangs nur auf Batterie. Massekabel Karosse-Getriebe io? Richtige Lima gekauft? Wirklich die exakt gleiche wie drin war? Wenn nicht, bist nicht der erste dem der mist passiert. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Gehen dann auch zB Lampen vom Abs im tacho an? Ich tippe auf eine Platte Lichtmaschine oder eine Batterie die der Lima sehr zu schaffen macht. Falls die Lima einen weg hat, erst ausbauen und dann nach den Nummern auf der Lima die neue besorgen! Ansonsten endet es im Besorgungschaos! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Kann es sein das diese Schaltung bei den Golf durch einfaches Programmieren gemacht werden kann? Die Dinger sieht man, zumindest hier, sehr oft mit Dauerorange... Viel mehr stören mich schwarz (selbst) lasierte Rückleuchten, bei denen man bei Sonne kaum das Bremslicht sieht und im Dunkeln kein Reflektor mehr funktioniert. Insgesamt ist das kein US Import Problem, sondern ein Kontroll Problem. Die Polizei zeigt in unserem Bereich keine Präsenz in Form von Verkehrskontrollen. Die letzte von insgesamt 2 Kontrollen in 20 Jahren liegt bei mir gute 5 Jahre zurück. Wenn man monatelang die gleichen Spinner mit ihren eigensinnigen Modifikationen rumfahren sieht, erkennt man recht schnell das man sich einfach alles erlauben darf und kann. Da hilft auch die Teilschuld wenig, zu Unfällen kommt es, zum Glück, eher selten. Ich persönlich bin für mehr Kontrolle im Verkehr. Das wirkt einfach mehr, als alle 2 Jahre zur HU die Modifikationen kurz außer Kraft zu setzen! Krönung letztens, ein Mofaroller mit zwei lächerlichen Blitzlichtern vorne statt einem Scheinwerfer. Gibt ja Straßenlaternen um die Straße zu sehen :o ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Das thema Öl, Wechsel und Filter macht glaube ich alleine 20% der Beiträge in allen Autoforen der Welt aus. In mindestens 50% steht ein Haufen Dünnschiss und in den anderen 50% das die Hersteller der Motore keine Ahnung haben wie oft Öl gewechselt werden sollte und wie man es filtert. Wirklich faszinierend. Fragt doch mal die leute die mit ihren Autos eine Million Kilometer abgespult haben, ob sie auch soviel Hokuspokus um die Schmierung des Motors gemach haben. Ich wette das nicht. Und jetzt los, prügelt mich :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hast du die original Steuergeräte übernommen? Dann brauchst du alle Abs Sensoren wegen trust/esp ansonsten nimmt der dauernd Gas zurück. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

eBay. Wie geschrieben, Hochsommer und gebraucht ;-)

Bisher kam mir noch keine unter... Standheizung habe ich in meinem Benziner (und im Ford), die bekommt man im Sommer gebraucht für schmales Geld. Habe pro Heizung etwa 150 Euro hingelegt. Nicht wirklich ein kaufargument für ein Auto das nicht anspringt ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Laufen sollte er natürlich schon bei Kauf... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Über fehlenden Raildruck zB. Kann das Druckregelventil sein, ein fauler geber, eine offene Düse oder ne defekte Hochdruck Pumpe... Aber ganz ehrlich, keine Angst, falls du Zugriff auf ein Ersatzfahrzeug hast, kauf ruhig einen CDI mit km drauf, ich hab unseren mit 246000 gekauft, bisher ist er relativ human, Anlasser war platt und direkt davor die Lichtmaschine. Da wir aber genügend Fahrzeuge haben, kann ich mir bei den Reparaturen zeit lassen und selbst arbeiten und günstig einkaufen. Trotz seiner km ist er übrigens das jüngste Fahrzeug bei uns :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Diese Liste ist Aufgabe eines Moderators, nennt sich Bann eines users mitsamt löschen seiner Beiträge... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI