MBNalbach

Versand kostet wieviel? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Für einen Karosserie Tausch würde auch eine Benziner Karosse gehen. Wurde hier im forum schon offiziell durchgeführt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Je nach Baujahr auch links, unter dem Fahrersitz.

Wenn du jetzt noch verraten würdest WO die Dinger abgeholt werden sollen, dann ist alles super :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Habe jetzt eibach (25 mm) im CDI, bisher top. Langstrecke fahre ich aber eher nicht. Der günstigste Serienersatz Bröselt ruck zu vorne weg. Am CDI nach einander 3 Federn gebrochen. Gut, die Dämpfer waren auch tot.

Eben. Habe den Einwand von max dazu auch nicht ganz verstanden. Im Prinzip mußt du nur den kompletten Motor Kabelbaum haben. Der Wechsel sollte mit ausgebautem Antrieb leicht von der Hand gehen. Lediglich das Blech ist eben mühsam, damit der nicht gammelt wie doof in den kommenden Jahren. Ich würde den auch wieder herstellen. Genug zum fahren habe ich und spass an sowas :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Also ist das ds150 für die zee smart nicht zu gebrauchen? Gut das ich noch nicht gekauft habe :-? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

So ist es. Der Dinosaurier nennt sich auf neudeutsch SUV oder noch neuer CUV :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wohl kaum. Ich wette der wird gemacht

Quote: Am 19.09.2016 um 07:36 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Ja nach Austausch geht erst mal garnix. Es muss eine Getriebeadaption mit der Stardiagnose oder z.B einem DS150 durchgeführt werden. (Ds150 unter Vorbehalt habe bisher nur 2Gen damit angelernt)

Mein 01er CDI hat das mitsamt 3L Eintrag. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Gebraucht hast du da kaum eine Chance. Die sehen alle so aus. Habe 3 Stück die so sind :( ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hat nur der CDI und nur rechts. Ist komplett zu mit Kunststoff von unten. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Kann ja fast nur durch die Ecu verursacht sein, bzw durch die Leitungen die zu ihr führen. An solche Zufälle wie ne eingesaugte Kippe glaub ich fast nicht. Oder raucht der Jr. selbst? Kippe am Filter, saugt an der Glut... Nö glaub ich nicht :-? PS: das Löschpulver wirkt ordentlich Korrosiv. Gründlich entfernen! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 29.09.2016 um 23:04 Uhr ]

Wie isn der Zoll auf solche clone zu sprechen? Und wo liegen die ca preislich komplett? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 28.09.2016 um 12:03 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ich kenne außer mir nur wenige Leute, welche die Funktion des zweitschlüssels in regelmäßigen Abständen überprüfen oder dieses regelmäßig im Gebrauch haben! Unsere 2x2 Schlüssel sind regelmäßig in benutz, ich nehme nach lust und laune jeweils einen smart mit zur arbeit. frau nimmt was über bleibt ;-) sie hat ihre schlüssel und ich meine :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Warum reißen? Du drückst mitm Knie rein und hebst es auf der kannte vom Türgriff hoch, dann springt es oben schon gut raus, die restlichen Nasen step by step, nicht mit Gewalt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

schließ dich mal mit emil kurz das gleiche problem :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

wenn er tatsächlich zu weit hinten sitzt, sollte auch die verbindung zum turbo kaum passen. dann würde ich eventuell die schraubenlöcher zu langlöchern feilen und ihn wieder weiter rein bringen. aber ich wette auf deine lager :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

warum sollte es, das eindrücken und oben aushängen ist doch jetzt wirklich nicht schwer :-? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Schau eher mal nach deinen Motorlagern, normal ist da luxuriös Luft. Speziell das vordere (fiese) würde ich mal schauen. Der Gummiblock sollte ein Schwingungsdämpfer sein. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Irgendwie wußte ich das du wieder aus deinem Loch kommst :roll: Meinte allerdings abgerissen und nicht angerissene schrauben. Wenn man den linksdrall eindreht hält der defekte Sensor schon ganz gut am drall und man kann neben drehen auch ziehen :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ziehen. Die Verkleidung ist auf kleine nippel in der Karosse geklippst. Sanfte gewallt ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Otto der linksdrall dreht sich aber rein und steckt dann fest. Wobei ich für angerissene schrauben lieber die 4 eckigen zum einschlagen nehme.

Daumen hoch. Finde ich toll das für den ollen Trecker noch nachgedacht wird. Ich mag die rappelei im Heck :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI