MBNalbach

Quote: Am 26.12.2014 um 19:43 Uhr hat ZOK geschrieben:"Good Vibrations des 3Zyl" im Standgas.... die sind beim (unkultivierten) CDI eher Bad Vibrations... ich denke ein gelegentliches Tauschen des originalen Lagers ist die Beste Wahl. So abartig ist das wechseln nun auch wieder nicht. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Gab's die in Blau überhaupt? Ich habe graue/schwarze im blauen Innenraum, auch ok und um Welten besser als der Plastikmist. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

hat triking ein paar seiten zuvor beschrieben.

Quote: Am 25.12.2014 um 15:48 Uhr hat therealbigm geschrieben: OMG Völlig unpassender komentar, jeder hat seinen geschmack. mir gefällts, selber haben würde ich es aber nicht wollen. :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

und falls dir auf dem weg dorthin ein grüner ungenutzter flachstecker begegnet, der gehört zur fehlenden klima ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

orange / dunkelrot je nachdem, ob dezent oder knalliger gewünscht :)

Er gibt bestimmt Gewährleistung :)

steuergerät per software in einen modus setzen schlüssel zu erkennen und zu speichern. dann auf den vorhandenen schlüssel eine taste drücken. bei alten ford kann man das zB selbst machen, wenn man mindestens einen gültigen schlüssel hat. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 17.12.2014 um 11:22 Uhr hat Funman geschrieben: Hallo, Auktion beendet für 11131 Euro. Schau nochmal in die auktion...

Quote: Am 18.12.2014 um 16:03 Uhr hat TomR geschrieben: Ich vermute mal, er meint, der Schlüssel ließ sich vom SC nicht programmieren , weil die vermutlich nicht wussten, an welche Kontaktpunkte sie das Programmmiergerät anschließen mussten. Kann aber auch sein, dass der in diesem Schlüssel enthaltene Microcontroller "anders" programmiert werden will als der aus dem Original-Schlüssel von Temic bzw. Atmel. Kontakte? Ich kenne nur anlernen durch Tastendruck? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ich nehme grundsätzlich e5, smart und focus

?? wie kommt der zu sachen von euch ohne kohle ??

ich am liebsten dort wo smarties beiliegen :-D btw lange keinen deal mehr gatätigt :roll:

Aber bitte keinen nasenbär oder 451 ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wenn du nach rund 4 Stunden Arbeit vier oder fünf Kabel (mit Relais) als merklichen Mehraufwand einstufst, dann gebe ich dir recht :) Hochsommer, da habe ich meine standheizungen für je rund 120 Euro (gebraucht aber komplett) geschossen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

das hat in den meisten fällen nichts mit Antimaterie zu tun, eher mit leidlichen (berufs)erfahrungen mit elektronischen steuerungen die programmierbar sind... die oft herbeigewünschte "das programm hat sich verschluckt und muß nur neu aufgespielt werden" nummer trifft selten bis quasi nie dauerhaft zu. leider. aber auch hier, ich drücke die daumen und wünsche ganz sicher den fehler nicht zurück! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

höchstens cm ;-) nicht zoll/inch/"

Quote: Am 07.12.2014 um 20:27 Uhr hat Smarteharry geschrieben: Kein, wie hier im Forum beschriebenes Smart übliches Nicken. Wenn es so bleibt: Spitze :) kommt ganz auf die pedalstellung an :-D machma kickdown... btw gabs cdi cabrios mit blattfeder statt mcpherson? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 07.12.2014 um 14:01 Uhr hat emil geschrieben:Allerdings schon 2x die Brennkammer instand gesetzt. komplett gewechselt (die brennkammer) oder vließ getauscht? muß in der (benzin) tte das vließ wechseln...

wenn ein kompressor vorhanden ist, dann kauf dir nen 10ner schlauch undn markenschrauber, luftmenge ist alles. mitm 6er discounterschlauch verhungert dir alles. die kesselgröße ist nebensache. mein 12volt elektroschrauber ist eher ein notnagel, minutenlang kloppen lassen bis sich was löst... setz ich im frühjahr in die kleinanzeigen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 06.12.2014 um 17:56 Uhr hat TomR geschrieben:Das klingt für mich nicht so, als sei das Problem damit dauerhaft gelöst. Dito! Ich würde mir ne zweite ZEE besorgen, er läuft, du hast ja Zeit :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 05.12.2014 um 07:22 Uhr hat miata geschrieben: Eben, ne Standheizung bedeutet schon merklich Mehraufwand als son Zuheizer. Erklär mal :) Es ist das gleiche teil, lediglich die Uhr und die Wasserpumpe (hängt meistens am heizgerät) fehlt. Wasser, Elektrik und Sprit, da mußte ran, bei beidem. Quote: Am 05.12.2014 um 22:07 Uhr hat Focus-CC geschrieben:3 KW sind schon ne Hausnummer, damit sollte man den Innenraum und den Motor warm bekommen. Kommt auf die Starttemp an. Die 4kw von der TT E sind manchmal schon dünne bei ordentlich minus. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Jederzeit wie du lustig bist

Die zuheizer sind standheizungen ohne uhrzeitsteuerung und teils ohne eigene wasserpumpe. Eine standheizung ist also ein zuheizer mit einer programmierbaren Uhr und eigener wasserpumpe. Der warme Ausgang des Wassers aus dem zuheizer geht immer in den Eingang (vorlauf) des Innenraumwärmetauschers. Was du willst ist eine Standheizung, die kannst du auch während der Fahrt nutzen um schneller auf Temperatur zu kommen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Du schreibst billige, habe ich auch, rosten jetzt nach 2 Jahren wie der Teufel. Die Farbe geht großzügig ab :evil: