Christoph_Dietlmeier

300 Euro für nen Auspuff, der angeblich überall passt, ne ABE hat, und dazu noch nen super Sound hat, und das alles von einem User, der ganze zwei Beiträge verfasst hat? Ja nee, is klar :o

Hi! mich würd das auch interessieren, und zwar, wie man das Ding so ausrichtet, das es dann auch da bleibt, wo es hin soll... Bei mir isses so, das vorne links ab und zu mal der Reifen angeht (schleift), rechts hab ich dagegen überhaupt nix... ausserdem ist links der Spalt zwischen tür und Frontpanel oben größer als unten... wenn ich das Panel jetzt ein bisschen nach hinten (zur Tür hin) drücke, dann geht der Spalt zwar wieder etwas zu, aber nach kurzer Zeit siehts wieder genauso aus... Über die Sufu hab ich auch nix gefunden, was mir wirklich geholfen hat... muss man das Panel ganz abbauen, oder reicht es, wenn ich z.B nur die Hinteren schrauben aufmach? Oder was muss ich überaupt machen, damit das Ding endlich mal ausgerichtet ist? viele Grüße Christoph :)

ach komm... übertreibs doch nicht ;-) Man kann alles so hindrehen wie man will. So ein kleiner "Vergleich" an ner Ampel ist doch wirklich nix, weshalb man gleich so aufeinander losgehen muss, das versteh ich echt nicht! Was ist da denn dabei? Wie gesagt, für mich unverständlich, wie du da gleich auch irgendwelche Komplexe oder Probleme schließen kannst. Es gibt tatsächlich auch Menschen, denen Autofahren Spaß macht... Nicht nur so verbissene Spießer :-D

ich würde ja von einem aufgesetzen Spießbürgertum, wie manche in diesem Thread es scheinbar an den Tag legen, nicht unbedingt gleich auf eine bessere Bildung oder ne bessere soziale Stellung schließen :-D Und jemanden, der mal etwas "forscher" an einer Ampel anfährt, gleich als psysisch krank zu bezeichnen, und ihm soziale Probleme zu unterstellen, geht denke ich auch deutlich zu weit. Das ist einfach eine Frage des Standpunkts... Für mich sind dann nämlich eher Leute psychisch krank, die in der Stadt absichtlich den schongang einlegen, um ja nicht aufzufallen :roll:

Dieser Thread ist... BLASPHEMIE :-D :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Christoph_Dietlmeier am 15.05.2007 um 14:07 Uhr ]

bin ich auch nicht... schau einfach auf www.smart-roadster-board.de im Marktplatz...

im roadster board verkauft gerade einer eins... gehört aber eher in die Kaufen/verkaufen Ecke als hier rein :)

Ich bin ja auch gespannt, was das Ding kosten wird, und wo die Unterschiede zur Normalo- Kugel sind... was mich wundert, wieso hat der "nur" 98 PS? Klar, einige werden jetzt wieder sagen, 98 PS sind genug, blablabla :-D Nur wieso nicht die Stammtischwirksamen 100? Oder noch mehr? Ich meine, 98 PS aus einem Liter Hubraum ist nicht wirklich viel... Wenn man sich die Roadster- Motoren anschaut, die sind anscheinend standfest (naja, sagen wir sie verkraftens anscheinend :-D ) mit über 100PS (zum Teil gehen die Files ja bis 115, was zwar in realita nicht ganz erreicht wird, aber fast...) Daher mein Gedanke -> Die legen noch was nach... Irgend ne Sonderserie, oder sowas wie das alte SB2 Kit... Irgendsowas kommt garantiert :-D muss einfach :-D Viele Grüße Christoph PS: Andererseits: Die Basis zum tunen ist natürlich schon gut, da gibts nix :o

hi! Ein Gutachten oder sowas gibts eigentlich nicht... Du kriegst nur vom TÜV so nen Wisch, auf dem draufsteht, dass du die Reifen + Felgen + Clips fahren darfst... Die Eintragung sollte theoretisch bei jedem TÜV machbar sein.

*hust*da läuft Kaffe aus der Maschine :-D

wieso baut jemand die Dinger denn wieder ab?!?! Aus Unfallfahrzeugen? Aber da braucht man ja, wenn man den Motor noch verwenden will, auch ne Ölwanne? :-D Was wird an denen denn gemacht? Wieso muss man die Aufbereiten? Würd mich mal interessieren :o

boah :o aber da is diese S-drive unit so teuer, oder? das muss doch auch ohne gehen :-D

also mir persönlich gefällt ja der andere, wo nur der rote Startknopf drauf ist, und kein Brabus- Logo, viel besser... @Dieter: Falls du dein SC kontaktierst, würdest du das Ergebniss hier reinposten? Mich würd das auch sehr interessieren, vll könnte man sich ja auch zusammentun, zwecks Mengenrabatt oder so :-D Viele Grüße Christoph

sieht ja schonmal gut aus auf den Photos :-D aber ich hab jetzt was von 380 Smarts gelesen? Also nicht geschafft oder? :( Ich war ja leider wegen dieser dämlichen Abi- Lernerei nicht dabei... hoffentlichs chaff ich wenigstens mein Abi, sonst bin ich am Arsch :-D und zwar in doppelter hinsicht :-D Kevin hat schon rache angekündigt, wenn ich daheim bleib und dann mist bau :roll:

den Schaltknauf mit knopf gibts doch bestimmt im SC, oder nicht? Immerhin war der ja beim Roady ne Zeitlang drinn, zumindest bei einigen Ausstattungslinien...

habt ihr im warmen oder im kalten Zustand gemessen? das kann nämlich ganz schön was ausmachen, und wenn die Kiste kalt war, würde das evtl. bei nem älteren Motor die Werte erklären :)

hi! Ich hab über das "Projekt" schon vor längerer Zeit mal recherchiert, glaub im Roady- Forum gibts auch nen Thread dazu... Vorhin hab ich über ICQ den Kevin gefragt, was das wird :-D Er will den Schaltknauf mit Startknopf, wie hier abgebildet, einbauen, und das gekoppelt mit dem Startknopf von MDC... den braucht man, sonst gehts nicht, bzw. man hätte nach wie vor das Schloss für den Schlüssel drinn :( ;-) allerdings muss man trotzdem ein wenig basteln, da der Startknopf aus einem Brabus- Light Roady kommt... und bei dem is anscheinend ne andere Konsole oder so dabei, jedenfalls ist der Knopf auf dem Schalthebel machanisch, geschalten wird der Kontakt anscheinend unten (also quasi unter dem Schalthebel, in dieser Konsole drinn) Im Roadyboard hat einer das recht schön erklärt... man muss halt den Schalter im Knauf so umbauen, das man einen Mikroschalter für die elektronik einbauen kann! Und der wird dann anstelle des Startknopfes von MDC an die Start- Elektronik von MDC angschlossen :-D Somit hat man dann quasi Keyless Entry & Go, und alles mit dem Startknopf am Schaltknauf :-D Einfacher könnts theoretisch gehen, wenn man das Schloss drinnlässt, und den Anlasser über einen kleinen Schaltkreis mit Relais "parallel" zum Schlüssel starten kann... aber dann ist meiner meinung nach die gane Sache nicht wirklich konsequent umgesetzt :-D

vielleicht was auch eins die Tageskilometeranzeige?

hi! Ich bin mir zwar nicht sicher, aber meiner bescheidenen Meinung nach kannst des vergessen, das die da ein Doppelkupplungsgetriebe eingebaut haben :-D Ich mein, nichtmal Porsche hat das, obwohl das DSG ursprünglich mal PDK hieß... (Porsche Doppelkupplungsgetriebe) Und wenn die das nicht hinten in ihre neunelfer reinkriegen, dann Smart sicher nicht in die neue Kugel... so gesehen hat der neue Smart garantiert kein Doppelkupplungsgetriebe

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=62402&forum=21&dontignore=&start=25 die Dinger heißen "Spinline" und das Board ist mittlerweile voll mit Infos darüber ;-)

schön gekontert :-D

das ist doch garantiert versicherungstechnisch sowas von verboten :-D

also ich find des gut :)

also mir gehts genau andersrum... ich hab das drei- Speichen- Wippen Teil auch drinn... und seitdem denke ich, wenn ich ein normales Lenkrad seh: Da fehlt doch was :-D Ich möchte das Lenkrad nicht mehr missen... erstens wegen den Wippen, und zweitens, weils einfach viel griffiger ist :)

auf jeden fall weiter forschen, das interessiert mich nämlich auch sehr :)