finn76

Quote: Am 11.12.2006 um 14:42 Uhr hat SmartStyler geschrieben: Also es kommt im Grüßen und ganzen darauf an, wann du dass letzte mal Öl kontrolliert hast! Aber wenn man nur den Stehbolzen neu macht, und du sagst das dass Öl in Ordnung war, dann haben die dich um knapp 38€ beschissen! Ja eben, das war Ende August 2006, als das selbe Sevice Center den Service und Ölwechsel gemacht hat. Ich habe eben den Kundendienstleiter gesprochen - er konnte sich so viel neues Öl auch nicht erklären. Jetzt bin ich mal gespannt was der zuständige Kundendienstmitarbeiter dazu sagen möchte... der Anruf mit der Erklärung für die 2,7L kommt angeblich morgen, mal sehen... :-D Den Kühlerfrostschutz werde ich dann ansprechen aber es auch dabei, je nach Reaktion, wohl auch belassen. Gruß Finn76

Hi DirtyOlli! Öl wurde erst im August nachgefüllt, dort war ich nämlich zur Inspektion, mit allem drum und dran inkl. Ölwechsel! Das so viel gefehlt haben soll glaube ich auch nicht, noch nie hat die Ölleucht bei mir geleuchtet - und niemals frisst mein 42 in 4 Monaten 2,7l Öl! Ist es denn normal das Öl nachgefüllt werden muss wenn am Turbo hantiert wird? Die Rechnung wollte ich direkt bei Abholung klären, aber da es Samstag war saß dort nur eine nette Dame zur Schlüsselübergabe und für Notfälle - der zuständige Kundendienstler hatte Wochenende. Das auffüllen des Frostschutz ist so eine Sache. Im prinzip stimme ich Dir zu dass die Werkstatt nicht wegen jedem Firlefanz anrufen kann - bei mir haben sie aber eh angerufen um die Diagnose "Standbolzenabriss" am Turbo zu bestätigen. Würdest Du denn das Öl bezahlen wollen wenn es nicht zwingend notwendig war? DDen frostschutz für 16 EUR finde ich super, muss ein tolles Zeug sein... für 16 EUR bekomme ich im normalen Handel Frostschutz für die nächsten 10 Jahre!!! Beste Grüße Finn76

Hallo! Leider hat es meinen 42 vor einigen Wochen auch erwischt, der Turbolader hat die besagten "Pfeifgeräusche" von sich gegeben - der in diesem Forum ja schon zigfach erwähnte typische Fall der abgerissenen Standbolzen also! :cry: Also, Termin gemacht und letzten Freitag früh ab in die Werkstatt. Auf die Frage nach den Reparaturkosten antwortete der Kundendienstmitarbeiter etwas von 270 - 300 EUR - das tut zwar schon weh aber war mir soweit bekannt. Am Samstag habe ich meinen 42 dann abgeholt, brav bezahlt und siehe da, Rechnungsumme knapp 350 EUR! :evil: - Turbolader reparieren knapp 290 EUR - Öl auffüllen (ganze 2,7l!!!) für knapp 38 EUR - Frostschutz für läppische 16 EUR Das macht mich stutzig! Ist es notwendig ungefragt 2,7l Öl aufzufüllen wenn der Turbo an den Standbolzen repariert wird??? Nur als Auffüllung wegen Ölverbrauch kann das ja wohl nicht gewesen sein, die Menge ist ja fast das gesamte Fassungsvermögen! Und ungefragt Frostschutz auffüllen??? Hättet Ihr zu den beiden Dingen Rücksprache erwartet? Ich überlege gerade, sofern es technisch nicht notwendig war Öl in der Menge nachzufüllen, eine Erstattung der Kosten des Öls (und der des Frostschutzes!) zu verlangen. Wie seht Ihr das? Fin76