yueci

Quote: Am 29.09.2016 um 07:11 Uhr hat Moped_Dennis geschrieben: Also kann man ganz easy für wenig Geld den 61PS auf 81PS hoch ziehen? Hallo Dennis, ja kann man, ist der gleiche Aufwand wie den 71 PS auf ca. 81 PS zu bringen, da es identische Hardware ist. Aber der 61 PS ist die schlechteste Version des 451, das hat mehrere Gründe unter anderem: - höhere Versicherungsprämien als die stärkeren Modelle (weil hauptsächlich Pizza-, Altenpflege-, etc. -Dienste). - schlechte Ausstattung, alles war optional und z.B. Leder oder Lenkradschaltung ab Werk nicht möglich. - früher waren die Sitzstoffe sehr schmutzanfällig, ab 2012 wurde es besser. - Teilweise reduzierte Kabelbäume, kann sich geändert haben. Gruß Marc -----------------

...ganz ehrlich - schreib vernünftig und nicht in Rätseln - wenn es ein Missverständnis gibt kann man es klären, aber Texte ändern und dann behaupten dein Gegenüber hätte sich geirrt ist und bleibt armselig ! Gruß Marc -----------------

...du hast nachträglich deinen Text auf Alu-Felgen geändert und behauptest Alufelgen geschrieben zu haben echt armselig ... schau dir das Zitat in meinem letzten Post an ! Spielt auch keine Rolle, was ich über die Stahlfelgen schrieb gilt auch für die Passion Alu-Felgen - du willst ja nichts "umtragen" also sind die Alufelgen des Smart Roadster für dich tabu. Quote: Am 28.09.2016 um 15:22 Uhr hat Gekso geschrieben: ...die 12 Speichen Standardfelge vom 451er heißt am Roadster, wo sie deutlich breiter sind, "Trackline", hab auf die schnelle im Web keine Bezeichnung beim 451 gefunden - daher schieb ich einfach von Passion Felgen, weil der Passion serienmäßig mit diesen Alus ausgeliefert wurde... Die beiden Felgen sind völlig verschieden, sie sehen sich nur ähnlich! Gruß Marc -----------------

Quote: Am 28.09.2016 um 12:51 Uhr hat Gekso geschrieben: ...hier konkret meine Frage: Fährt jemand auff den originalen 4,5 und 5 Zoll breiten Passion (2007) Felgen vom 451 auch mit 175 und 195er, oder alle die Serienbereifung 155/175. Rein theoretisch düfte das laut Felgenrechner noch gehen, ist aber am oben Limit, die Serienbereifung ist im empfohlenen Bereich. Quote: Am 28.09.2016 um 14:01 Uhr hat Gekso geschrieben: Sorry rede von originalen Alus - beim Roadster hießen die Trackline Und umtragen will ich nichts! Was hast du geraucht ??? :roll: Gruß Marc -----------------

Hi, der Hersteller gibt auf den Stahlfelgen nur 155/175 frei - andere Reifengrößen sind nicht freigegeben und müssten evtl. als Einzelabnahme eingetragen werden. Ich bin mir aber nicht sicher, ob man so einfach jemanden findet der es einträgt. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 23.09.2016 um 22:59 Uhr hat Gekso geschrieben: Meintest du NICHT unterstützt? Hi, im Tempomat von MDC ist die Funktion der Pedalbox integriert. Gruß Marc -----------------

Moin, fürs Protokoll! Radiovorbereitung: - 2 x 165mm Tiefmitteltöner in den Türen Soundsystem: - 2 x 165mm Tiefmitteltöner in den Türen - 2 x Hochtöner oberhalb Armaturenbrett - 2 x Aktiv-Subwoofer unter dem Sitz Surround Soundsystem: - 2 x 165mm Tiefmitteltöner in den Türen - 2 x Hochtöner in den Spiegeldreiecken - 2 x RearFill Speaker in der B-Säule - 1 x passiv Subwoofer - 8 Kanal-Digital-Verstärker unter dem Armaturenbrett Gruß Marc -----------------

...interessant, danke für das Feedback - ich hatte damals meinem Subwoofer geöffnet und der hatte definitiv eine Platine mit einem Verstärker drin. Ich denke, deshalb ist der Bass vom Surroud-System qualitativ etwas besser als vom normalen Sound-System. Gruß Marc -----------------

Moin Mirko, das geht ja sogar noch - ich hatte befürchtet du hast direkt mit der Stichsäge begonnen. Wenn man die Lautsprecher sauber verbauen will muss man sie von außen dagegen schrauben, sonst passen sie eigentlich nie zu 100%. Der Klang ist sicher besser als zuvor, aber bei mir musste noch ein Stahlring und jede Menge Alubutyl als Dämmung rein - leider hatte ich den Vergleich bei einem Freund und so war ich nicht mehr zufrieden mit dem was ohne Dämmung erreichbar ist. Die Tür zu öffnen ist sehr einfach und auch schnell zu bewerkstelligen – wenn man das originale Gitter erhalten will muss mindestens das Türpanel ab, so dass man an die Schrauben des Lautsprechers kommt – hatte ich zeitweilig mal so gemacht. Gruß Marc -----------------

:-D -----------------

Quote: Am 19.09.2016 um 10:39 Uhr hat ... ohne die Tür zu öffnen. ...ausser dass die originalen Smartlautsprecher nach der Aktion Müll sind. Moin, da fällt mir nur eine Möglichkeit ein und das ist in meinen Augen keine saubere Arbeit - könnte aber klappen. Ich bin gespannt wie wie du das gelöst hast Mirko und ob ich richtig vermute. Gruß Marc -----------------

Hallo Mario, da ich bereits in einem anderen Forum über MHD siniert habe, erlaube ich mir mal meinen Text aus jenem Beitrag hierher zu kopieren um eine kleine Idee der Porblematik weiterzugeben: MHD ist das Start Stopp System, welches Smart auf den Mitsubishi Motor "angefrickelt" hat. Der Generator dient hierbei gleichzeitig als Starter welcher über einen Riemen betrieben wird. Es geht bei diesem Konstrukt in erster Linie darum den Verbrauch im NEFZ zu senken, d.h. dieser unrealistisch niedrige Wert, den man im Prospekt findet. In der Realität muss man schon recht lange an Ampeln stehen um überhaupt einen Spareffekt zu erzielen - in Relation zu den teuren Ersatzteilen und Problemen die man sich aufhalst sind das allerdings Peanuts. Die Probleme sind vielfältig, reisst der Riemen (Kollateralschäden sind Sensoren etc. in der Peripherie des Riemens) und man hält nicht sofort an (keine Warnung im Display nur ein lauterer Knall) überhitzt der Motor (keine Temperaturanzeige ab 2010) und man hat einen Motorschaden. Von gebrochenen Bolzen (immer wieder nach ein paar 10000 Km) wird berichtet, was über kurz oder lang wieder einen Riemenriss zur Folge hat. Von verzogenen Zylinderkopfdeckeln, welche Ölverlust zur Folge hat und auch den Riemen nicht mehr sauber laufen lässt. Es wurden im Laufe der Jahre verschiedene Änderungen durchgeführt um die Probleme in den Griff zu bekommen, von anderen Riemen, Riemenscheiben über stärkere Bolzen, geänderte Software, geänderten Generatoren und sogar verstärkten Gehäusedeckeln wird in den Foren berichtet. Wurde der Smart nicht immer in einer guten Vertragswerkstatt gewartet, kann man nicht sicher sein den aktuellen Stand im Fahrzeug zu haben. Gruß Marc -----------------

Hallo Mario, wenn er schwarz ist kann ich dir nicht wirklich helfen - sorry. Spontan fallen mir da die Antriebswellen und das MHD-System ein. Ist er im Smartcenter gewartet worden - MHD-Problemetik ist dir ein Begriff ? Gruß Marc -----------------

Hallo du, Klammer: A0009912098 Spreizniet: A0009905492 Gruß Marc -----------------

Moin, das einzige was am Smart ein schleifendes Geräusch erzeugen darf ist die Bremsbackenverschleißanzeige - jedwedes andere Schleifgeräusch ist nicht normal und muss untersucht werden. Da du uns die Farbe deines Smart verschweigst, können wir dir natürlich nicht sagen was der Grund für das Schleifgeräusch ist. Gruß Marc -----------------

Moin, hallo Miata du schreibst: "Die Aussage dass ein Koax wenig bringt ist zu pauschal. " wo hast du die "Aussage" denn her - ich schrieb "ein Koaxialsystem, dass deine Füße beschallt ist wenig zielführend" kein Wort zur Klangqualität. Letztendlich sagst du in deiner Beschreibung genau das gleiche was ich zuvor schrieb nur mit anderen Worten - weshalb dann dein Anfangssatz ? Gruß Marc -----------------

Hallo Gerd, das wird nicht gut klingen - ein Koaxialsystem, dass deine Füße beschallt ist wenig zielführend. Zudem ist der Klang/die Leistung der originalen Radios sehr dürftig und mit ein Grund für den unterirdischen Klang. Wenn du nur die Lautsprecher tauschen willst - bieten sich zwei Wege Systeme an, bei dem du Hochton getrennt oberhalb des Armaturenbretts verbauen kannst. Um wirklich das Minimum an Hi-Fi aus dem Fahrzeug zu bekommen benötigt man ein gut klingendes Radio (mit genügend Leistung) und/oder Verstärker, sowie gute Lautsprecher und man muss die Türen dämmen. Da du für den Tausch der Lautsprecher so oder so die Türen komplett öffnen musst, ist das Dämmen nur ein zusätzlicher Schritt vor dem Zusammenbau. Aber ich denke, dass du das alles nicht willst – ein gut klingendes Koaxialsystem ist mir nicht bekannt, evtl. mal in einem Car Hi-Fi Forum anfragen – die Türlautsprecher haben einen Durchmesser von 165 mm. Gruß Marc -----------------

Moin, bei dir ist die Feder der Klappe gebrochen oder ausgehängt. Um an diese Feder zu kommen musst du den Kotflügel (dafür das gesamte Heck) abbauen und kannst dann den Mechanismus sehen und Reparieren. hier kann man sehen, wo sich die Feder, von vorne gesehen, befindet. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 10.09.2016 um 15:18 Uhr ]

Hi Xaver, jetzt ist dein letzter Beitrag hierzu von heute :-D Gruß Marc -----------------

Moin, hier findest du die Blende und die Antworten auf deine Fragen. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 06.09.2016 um 13:04 Uhr hat Kadege geschrieben: Hast du das Pioneer tatsächlich schon mal eingebaut? Meine Frage war an No-Trace gerichtet. Hast du schlecht gefrühstückt oder was hast du für ein Problem, wenn dir jemand zu helfen versucht - im schlimmsten Fall ignorierst du einfach Posts die dich nicht interessieren :-x Im Übrigen gibt es da nichts besonderes zu beachten - es sei den du hast keine Ahnung wie man ein Autoradio verbaut, dann kann dir auch keine Anleitung helfen. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 06.09.2016 um 15:03 Uhr ]

Moin, ehrlich gesagt finde ich, dass die Blende absolut wie ein Haufen Stoffwechselendprodukt aussieht. Diese hier ist deutlich besser integriert: -----------------

Quote: Am 02.09.2016 um 08:30 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: ... aber seriöserweise sollte dies dann auch in einer Verkaufsannonce drin stehen! Naja, Seriös und Verkaufsanzeige sind heutzutage ein selten anzutreffendes Paar - um seinen Kram loszuwerden wird leider viel zu oft schwammig und inhaltslos formuliert. ich sehe es als Zeichen der Zeit und versuche durch Denken und Nachfragen die Informationen zu komplettieren - fair ist anders, das sehe ich genauso. Gruß Marc -----------------

Moin, ich sehe auf den Bildern der Anzeige, dass sie auf einen 451 montiert sind, insofern schließe ich mal ganz frech aus, dass es welche für den 450 sind. Somit konkludiere ich, dass die Aussage zwar dürftig aber inhaltlich korrekt ist und bei Montage an einen 450 eine Einzelabnahme und Spurplatten notwendig sein werden. Hier wäre z.B. ein passendes Gutachten :) Gruß Marc -----------------

Glückwunsch Heiko, auch wenn du auf den ST16 noch "überlegt" hast war es in deinen Augen sichtbar - das ist der optimale Smart für Stadt und Umgebung. Viel Spaß und gute Fahrt mit deinem Schätzchen - wirst hier fehlen, wenn mal wieder eine Batterie den Geist aufgegeben hat und unerklärliche Gismos einen smart befallen. :-D Ich freue mich für euch - schönen Gruß an die Gattin. Gruß Marc -----------------