yueci

Moin Heiko, ja und nein - bei meinem 2007er Turbo waren die Schaltzeiten bei hohen Drehzahlen viel länger als bei niedrigen. Von der Logik her wurde so ein künstlicher Abstand zum Brabus geschaffen. Ein Getriebesteuerupdate brachte nichts und kostete mit dem nötigen Update für das Motorsteuergerät 100€. Mit dem Serienturbo war es gerade noch so erträglich, aber nach dem Tuning war es nur noch eine Qual, da die Reaktion auf den Schaltbefehl am Schaldpaddel einfach viel zu spät umgesetzt wurde. Bei einem Sauger kann es sein, dass der Unterschied minimal ist, da es diesen künstlichen USP für den Brabus dort nicht gab. Gruß Marc -----------------

...ich bin ja naiv, aber diesen SPAM erkenne ich doch aus 100 Metern. Schaut mal hier ganz unten Gruß Marc -----------------

Hallo Franz, ja - geht auch ohne Tuning - dazu solltest du aber Robert von RS-Parts anrufen. Geht aber nur beim 451, da dieser separates Steuergerät für Getriebe- und Motorsteuerung hat. Gruß Marc -----------------

Moin, es ist schon so wie Heiko sagt - intressieren tut es in der Regel keinen, aber um auf Nummer sicher zu gehen, kannst du es mit einer Einzelabnahme versuchen - die Eintragung sollte dann auch ohne Brabus Fahrwerk möglich sein, wenn du einen Prüfer findest. Ich bin den Seriensmart auch schon mit den Brabus Felgen gefahren - fährt sich wie jeder andere Seriensmart mit großen Zubehörfelgen (z.B. die DBV Mauritius). Gruß Marc -----------------

Hallo Franz, Euro 5 - ab Kat hast du einen Flansch - da muss nichts abgsägt werden! Euro 4 - Kat ist im Auspuff - d.h. Auspuff öffnen und Kammern überbrücken. Viel Spaß und mach mal Bilder und Videos :-D Gruß Marc -----------------

...du schreibst zwar, dass Elektronik nicht so dein Ding ist, aber wie wäre es mit dem Naheliegensten - das Relais selbst, oder der Schlüsselschalter, oder die Leitung dazwischen. Gruß Marc -----------------

Hi Alex, no - I have never seen your radio type before - this is my car: The only wiring I have to change were switched and life plus - everything else stays original. Cheers Marc -----------------

...here is the wiring on the right (you can clearly see the ISO connectors). If you want to buy an aftermarked wiring, here you can find one. Cheers Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 01.04.2016 um 08:47 Uhr ]

Welcome Alex, as far as I can judge by your photos, you do not have the original wiring shipped with the Pioneer radio. This wiring is custom made by Pioneer to connect the Pioneer radio with the ISO standard wiring in modern cars. You have to turn to the dealer or person who sell the radio to you - standard adapters will not suit, as far as I know. Cheers Marc -----------------

Hallo Auskenner, ich möchte dir den Einwand von Max vorhalten: Quote: Am 31.03.2016 um 10:28 Uhr hat maxpower879 geschrieben: ...Die Kinder in deiner Siedlung wird es freuen von dir vergiftet zu werden :evil: Deine Erwiderung zu diesem Einwand war die Stickoxid-Problematik der zwei EA189 in euer Familie und der Ölverbrauch deines Roadsters - eine Richtigstellung des Einwandes von Max erfolgte nicht! Sorry wenn du dich "an den Pranger" gestellt siehst, aber mein Post bezieht sich nur auf den unwidersprochenen Einwand von Max bzl. Siedlung und ist auf mich bezogen - wenn du schon versuchst andere mit "Bitte erst lesen, bevor ich für solche Dinge an den Pranger gestellt werde!" zu belehren, dann solltest du meinen Beitrag auch richtig lesen und dich nicht angegriffen fühlen. Gruß Marc -----------------

Thumbs up :-D -----------------

Moin Auskenner, sicher, dass der Katalysator nach der Rosskur keinen Schaden davonträgt ? Da die Bremsflüssigkeit relativ aggresiv ist, liegt es nahe den Kat evtl. aus dem Weg zu nehmen, bevor man einen Schaden riskiert. Den Einwand von Max finde ich in Bezug auf das Wohngebiet berechtigt - wenn ich mich schon dazu entscheiden würde, wäre ich weit weg von einem Wohngebiet, einfach um eine Schädigung/Belästigung anderer zu vermeiden. Es besteht auch immer die Möglichkeit, dass dich jemand anzeigt oder die Rennleitung etwas bemerkt. Für die Umwelt ist das fraglos schädlich - wie schädlich kann ich allerdings nicht beurteilen, insofern verurteile ich es nicht - schön ist es aber auf jeden Fall nicht. Gruß Marc -----------------

...stell dir mal vor du hast beim Tanken 2 liter weniger getankt, weil dein Smart nicht gerade stand - schon hast du einen nicht unerheblichen "Mehrverbrauch", weil der Balken dann viel früher ausgeht - wie gesagt mit der Anzeig kannst du zum Verbrauch nichts genaues sagen, erst wenn du mehrere Tankfüllungen unter gleichbleibenden Bedingungen verfahren hast, weißt du mehr. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 30.03.2016 um 15:54 Uhr ]

Hallo Shanti, die Anzeige geht nach dem Mond - wenn du beim Tanken nur ein wenig höher mit der Fahrerseite gestanden hast, hast du deutlich weniger getankt, obwohl die Zapfsäule abgeschaltet hat. Dann wirst du den erasten Balken schneller verlieren als sonst. Um genau sagen zu können ob du mehr verbrauchst, musst du schon einige Tankfüllungen verfahren, da wie gesagt der Tank nie immer gleich voll ist nach dem Tanken und alle anderen Faktoren dürfen sich nicht verändern. Gruß Marc -----------------

Hallo Tommi, ursprünglich hatte sie Sushi auf seinem Coupé hier mal seiner in einem Review - möglich, dass du einiges davon auch umsetzen möchtest :-D Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 30.03.2016 um 08:43 Uhr ]

Hallo Tommi, 195 rundrum war die bessere Entscheidung, ein Freund in unserer Gruppe musste selbst beim Cabrio mit der 195/215er Kombi hinten die Anclips-Verbreiterungen verwenden. Gruß Marc -----------------

Moin Heiko, so sehen die 451 Stahlfelgen mit 25er Platten aus: Die 451 Hinterachsfelge hat eine Einpresstiefe von 22 mit 25er Platten sind es -3 - die 450er Stahlfelgen haben eine Einpresstiefe von -1, somit sind sie etwa 2 mm weiter im Radkasten. Übrigens sind meine Platten für alle Serienfelgen und Bereifung eingetragen :-D Gruß und Frohe Ostern Marc -----------------

Moin, wie Ahnungslos schon schieb sind diese Felgen und Reifengrößen nicht für den 451 verwendbar - anschrauben und Fahren geht allerdings. Da ich schon ein paar 451er mit 450 Stahlfeigen hier in Hamburg gesehen hab ein Rat - Lieber einen echten Satz für den 451 kaufen - die 145er vorne sind zu schmal, das Fahrverhalten schlecht und obendrein ist das Ganze illegal und nicht eintragbar. Gruß Marc -----------------

MB und CDL, mal aus einer anderen Perspektive: Die Familie meiner Frau lebt schon über 50 Jahre hier in Hamburg. Meine Frau ist hier in Hamburg geboren und aufgewachsen, Kindergarten, Schule und Ausbildung sowie ihre jetzige Arbeit alles lief hier in Hamburg ab. Sie fühlt sich hier heimisch, mit anderen Worten Hamburg ist ihre Heimat und sie will gar nicht woanders leben. Jetzt sind viele Menschen nach Deutschland geflüchtet (der Grund ist nachrangig), die südländisch aussehen wie sie. Einige davon begehen Verbrechen (egal welcher Art). Meine Frau wünscht sich ein hartes Durchgreifen der Justiz und ist wütend wie viel andere Bürger auch, sie empfindet aber auch Scham darüber, dass solche Verbrecher eben oft über ihr Aussehen klassifiziert werden - damit ist sie automatisch in deren Gruppe, genau wie viele Millionen anderer Menschen auch. Das ist alles keine "Gutmenschdenke", "Kindergarten", "Kuschelkurs", "Lügenpresse" oder was die braune Sprache noch als Schimpfwort empfindet. Ich selbst habe Angst um die Zukunft meiner 10 jährigen Tochter, da sie (glücklicherweise) ihrer Mutter und nicht mir ähnelt - möglich dass sie ihre Heimat verlassen muss wenn Deutschland "erwacht". ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 26.03.2016 um 08:59 Uhr ]

Moin, bei meinem bereits verkauften Clone stand auch DS100 statt DS150 - zuerst war ich verwirrt, und dachte an einen Fehler, allerdings ist in der Installationsanleitung des Verkäufers eine Abbildung bei der man ebenfalls die DS100 sehen konnte - ist also völlig normal. Gruß Marc -----------------

MB du hast meine Frau mit dem Vollpfosten in einen Topf geworfen - dazu hast du kein Recht. Deine Einlassung "...was auch sonst..." ist zutiefst rassistisch und beleidigend - das habe ich dir gesagt und dabei bleibe ich - dein braunes Gedankengut hat hier nichts verloren. Ich bin gegen Nazis - auch wenn es derzeit populär ist "besorgter Bürger" zu sein. -----------------

MB Weil du keine Argumente hast wirst du persönlich und begreifst gar nicht was ich sagen wollte - nix grün, nix Gutmensch, nix Kindergarten - du hast mit deinem "was auch sonst" meine Frau samt ihrer Familie in einen Topf mit dem Vollpfosten geworfen - das ist mein Problem. Aber ich denke, dass du das nicht begreifst und weiterhin irgend etwas beleidigendes (in deinen Augen Komisches) über meine Beweggründe schreibst. Auch wenn du es nicht glauben kannst, Intelligenz ist keine Krankheit und Borniertheit keine Tugend!!! -----------------

MB offensichtlich überschreitet es deinen Horizont, aber mit Ausagen wie "was auch sonst" grenzt du die Gruppe aller Spanier, Südfranzosen, Türken, Italiener, Griechen, etc. von Russen, Polen, Deutschen, Österreichern, Engländern, Iren, Belgiern, Holländern etc. ab und stellst sie auf eine Stufe mit dem Vollpfosten aus dem Polizeibericht. Gleichzeitig sprichst du die Gruppe der NICHT südländisch Aussehenden von solch einem Vergehen frei. Mich kotzt die offene Feindseligkeit einer solchen Aussage an - das Trennen in Gut und Böse nach ethnischer Zugehörigkeit. Ich möchte mir nicht ausmalen was passieren würde wenn auch nur ein Kinderschänder/-mörder, ein "südländisches Aussehen" hätte!!! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 24.03.2016 um 11:50 Uhr ]

Quote: Am 23.03.2016 um 22:21 Uhr hat MASTERBLASTER geschrieben: ...hatte ein SÜDLÄNDISCHES Erscheinungsbild."...was auch sonst... :-x Wie bist du denn drauf ? :-x ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 23.03.2016 um 23:18 Uhr ]

Hallo Klaus, das "Teil" wird zwischen Auspuff und Lambdasonde montiert - das Gewinde welches mit 27 gekennzeichnet ist, kommt in den Auspuff und die Lambdasonde wird in das Gewinde mit der Bezeichnung 32 geschraubt. Der kleine Katalysator (das beige Ding auf dem Bild) sorgt dafür, dass die Lambdasonde einen funktionierenden Katalysator messen kann. Finden kann man so etwas im Internet indem du "Lambdasonden Simulator" in eine Suchmaschine eingibst. Es gibt auch Modelle (sehr günstig), die nur eine Reduzier-Bohrung haben - also nur ein kleines Loch, keinen kleinen Katalysator wie das Beispiel vorher. Es muss an der Sonde nach dem Katalysator montiert werden und da es beim Smart dort recht eng zugeht, bietet es sich an einen LS mit Winkel zu verwenden. wie dieses z.B. bei den Teilen ohne Kat bin ich mir nicht sicher ob sie problemlos funktionieren. Gruß Marc -----------------