yueci

Quote: Am 28. und 29.01.2016 hat car2go453 geschrieben: Hallo, wer weiss Bescheid, wie das Lenkrad beim 453 Bj. 2015 ausgebaut werden kann, ich wollte es um einen Zahn versetzen und wenn ich mir ein anderes Lenkrad rauftun möchte, wie geht es dann ab ??? Es ist auffällig, dass du nicht an einer Lösung interressiert bist, sondern nur wissen willst wie du das lenkrad abbauen kannst. Ich glaube du hast mit einem Car2go den Randstein geküsst und wills es jetzt irgendwie unauffällig "geradebiegen" um keine Strafe zahlen zu müssen. möglich, dass ich falsch liege, aber mit einem Neufahrzeug nicht zur Werksatt zu gehen spricht Bände. Übrigens - beim 450 und 451 kann man das Lenkrad nicht um einen Zahn versetzten - warum sollte das beim 453 anders sein? 8-) Gruß Marc -----------------

Hallo Mutter, der 451 Benziner hat einen Qualitätsmotor von Mitsubishi, der locker gut für 300.000 Km ist - entsprechende Pflege und Behandlung vorausgesetzt. Der Benzinmotor des 450 war eine Mercedes Eigenkonstruktion, welche i.d.R. zwischen 80.000 und 120.000 Km die Grätsche machte. Die einzig haltbare Alternative als Benzinmotor ist der Motor des Roadsters ab 82 PS (Serie), welche es meines Wissens nach im Brabus Fortwo mit 75 PS gab. Die Voraussetzungen bei deiner Konstellation sind günstig, und wenn es unbedingt ein 450 sein soll, dann kaufe ihn deiner Tochter. Sei dir aber bewusst, dass es Folgekosten geben kann, wie bei jedem alten Auto. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 28.01.2016 um 15:48 Uhr ]

Quote: Am 28.01.2016 um 14:04 Uhr hat Kurzschlussbastel geschrieben: Ist aber ein besseres Arbeiten als alles durch die Knopflöcher zu machen. Knopflöcher ??? Gruß Marc :-D -----------------

Quote: ...die ganze Front und den Scheinwerfer ausbauen mußte... Hallo Gerald, wenn man die Wartungsklappe öffnet kommt man sehr gut an die Leuchtmittel - ich sehe* gerade nicht wo dein Problem liegt. Gruß Marc *du solltest schon erwähnen ob 450, 451, 452, 453 oder 454. 8-) -----------------

Quote: Am 28.01.2016 um 07:54 Uhr hat Tochterwillsmart geschrieben: ich die Frau Mutter hat sich hier angemeldet, und geschrieben, nicht das junge Töchterlein! Hallo Mutter, du hättest auch der Vater sein können, hast dich aber selbst Tochter... genannt. Ich nahm mir die Freiheit deinen Nick abzukürzen. Nenn mich altmodich, aber ich finde es immer sehr aufmerksam, wenn man einen griffigen* Nick oder einen Namen drunterschreibt, es muss ja nicht der echte sein - so ist die Ansprache einfacher. Gruß Marc *von dem sich eine Ansprache ableiten lässt - z.B. Anne89 etc. -----------------

Liebe Tochter, bei der Vorgabe einen Smart 450 kaufen zu müssen, wäre meine Wahl einer zwischen mit Baujahr (nicht Zulassung) 2003-2005. Optimal, aber leider auch teuer, ist da der Brabus mit 75 PS, der Motor ist die deutlich haltbarere Version, die im Roadster 82 PS hat. Wenn es günstiger sein soll wäre der Diesel eine gute Alternative, wobei bei hohen Kilometerleistungen bereits Verschleißteile im Bereich Fahrwerk und Antrieb getauscht werden sein sollten. Bei einem Benziner mit 50 (Pure) - 61 PS sind es die Üblichen Stellen, welche hier mit der Suche Lesestoff für die nächsten Monate bieten. Gruß Marc -----------------

Hallo Kahlid, wenn es der Schalter wäre, würde meiner Meinung nach auch die Uhr nicht beleuchtet werden. Ich habe mir diesen und den Thread im anderen Forum mal durchgelesen und mich gefragt weshalb du nicht schon lange mal "gesucht" hast - ich meine richtig gesucht. Bei mir hat es keine Minute gedauert und ich hatte einen ausführlichen Beitrag vom Ahnungslosen und zwei Klicks weiter dieses Bild: Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 27.01.2016 um 11:54 Uhr ]

Hallo Matthias, der Ausbau ist eine Sache von einer Minute, zuerst hebelst du den unteren Teil der Verkleidung vorsichtig nach unten - dabei die Halteklammern links und rechts mit der Hand lösen. Nachdem der untere Teil ab ist, findest du dahinter zwei nach oben gerichtete Torx 10 Schrauben - diese lösen und der obere Teil ist ab. Die Hebel selber sind in Führungen von oben gesteckt und durch eine Zunge/Lasche zwischen den Führungen fixiert - die Zunge vom Aluminium wegdrücken und dabei den Hebel nach oben entnehmen - das ist alles. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 26.01.2016 um 13:20 Uhr ]

...siehst du - beim Smart ist nichts unmöglich, obwohl es keine Zischgeräusche gab hat er wohl doch neue Dichtungen am Abgasstrang benötigt - hätte ich jetzt nicht gedacht, dass es soviel ausmacht. Danke für das Feedback. Gruß Marc -----------------

Moin, obwohl ich Pedalboxen für wenig sinnvoll erachte, könnte sie in eurem Fall den Fahreindruck positiv beeinflussen. Gruß Marc -----------------

Hallo Martin, nicht dass es sich um einen Montagefehler handelt - schau mal hier, Tom hatte die gleichen Symptome wie du sie beschreibst, weil er den Flansch des Kunsstoffschlauchs falsch montiert hat. Weiter unten findest du die Bilder dazu. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 15.01.2016 um 16:07 Uhr ]

Moin heiko, jetzt weiß ich was du meinst*, dass nimmt man oft für die Krümmer - werde ich mal zum Frühjahr hin ausprobieren, danke für die Idee. Gruß Marc *warum auch immer, bei Glasfaser denke ich immer an Glaswolle :lol: -----------------

Quote: Am 14.01.2016 um 20:40 Uhr hat rms geschrieben: ..., dass es eine Dichtung zerbröselt hat. Dichtung erneuern lassen, alles wieder gut. Obwohl die Abgasanlage dicht war? Luca schrieb nämlich: Quote: Am 13.01.2016 um 22:18 Uhr hat LucaToni geschrieben: ...und auch beim zuhalten hört mann keine Undichtigkeit oder zisch Geräusch. Kannst du ja probieren Luca - es wäre nicht das erste Mal, dass ein Smart anders reagiert als erwartet - getreu dem Toyota Motto "nichts ist unmöglich!" Gruß Marc -----------------

Hallo hornblaeser, danke für die Rückmeldung - ist sicher anderen Ratsuchenden eine große Hilfe. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 14.01.2016 um 15:39 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ich weiss zwar nicht, aus welchem Forum die bei Dir unten stehende Formulierung stammt, aber das ist natürlich absoluter Blödsinn, was da steht! Aus Sicherheitsgründen, was ist denn das für ein Schwachkopf! Der Vollständigkeit halber hier der Link zum obigen Beitrag. Gruß Marc -----------------

Moin, ich werde meinen auch im Bereich hinter Den Sitzen und des Motordeckels mit Alubutyl dämmen, einfach um mehr Trompeten und weniger evtl. vorhandenes Karosseriedröhnen zu hören. Das mit dem Glasfaserband klingt interessant Heiko, kannst du Näheres berichten - besteht nicht die Gefahr, dass es an der Stelle zu heiss wird ? Ich habe auch festgestellt, dass der Topf mitschwingt und einen Teil der Geräuschkulisse verursacht, welche m.M.n. nur aus den Rohren kommen sollte. Nicht dass jetzt einige denke ich will meinen Smart jetzt unbedingt leiser haben - es geht mir um die Qualität des Klangs. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 13.01.2016 um 22:18 Uhr hat LucaToni geschrieben: Habe heute meine 451 84PS Smart mit 102Tkm geholt. Hallo Luca, als erstes solltest du klären, ob dein Ventilspiel überprüft wurde - ist bei 100.000 km vorgeschrieben. Falls nicht solltest du das nachholen lassen. Wenn der Auspuff zu laut ist ohne undicht zu sein, könnte er von innen verschlissen sein - dann hilft nur ein Austausch wenn es dich zu sehr stört. Gruß Marc -----------------

Hallo Phil, wenn du schon bezahlt hast, würde ich nicht mehr bezahlen, denn der Auftrag ist dann ja schon abgeschlossen. Gruß Marc -----------------

Hallo H-QU, der Leitfaden war zur Verdeutlichung was mit der Ziffer 20 gemeint ist ausser "Höhe in mm". Wie gesagt bin ich gewillt zu lernen und habe auch geschrieben, dass es meine Meinung ist und nicht in Stein gemeißelt. Leider sind deine Einlassungen nur mit Andeutungen und Behauptungen ohne Belege geschrieben, also habe ich selber im Teilgutachten von H&R nachgesehen. Dort wird vom TÜV Rheinland tatsächlich empfohlen*, die Höhe unter Punkt 20 neu fest zu legen und das legt auch nahe, dass, wie du schreibst, jemand zu faul war meine Dokumente vollständig auszufüllen - also Mea Culpa - du hattest recht und meine Vermutungen waren falsch. Gruß Marc *Folgendes Beispiel für die Eintragung wird vorgeschlagen: Feld 20 (Höhe) (neu festlegen) Eintragung 22 (Bemerkungen) M. H&R-FAHRWERKSFEDERN (KENNZ. V/H: H&R 29067 VA (F) / H&R 29067 HA ®) -----------------

Quote: Am 09.01.2016 um 14:13 Uhr hat H-QU geschrieben: Die Spanne resultiert aus den unterschiedlichen Ausstattungsvarianten (Gewichte, Achslasten ....) der in der Betriebserlaubnis berücksichtigten Fahrzeuge. Bei geänderten Fahrwerken ist die Höhe neu festzulegen (es sei denn, die neue Höhe liegt in der alten Spanne) .... Rest siehe oben und unter deinem Zitat "Quelle KBA Leitfaden_....." Was reimst du dir da denn zusammen - wo steht in dem Leitfaden, dass die Höhe neu festzulegen sei - lies dir doch mal den Leitfaden durch! Dort steht im Wortlaut Sind Spannenangaben eingetragen, sind der Minimalwert und der Maximalwert mit einem Bindestrich (-) getrennt darzustellen (z. B. 2850-2865). Quote: Am 09.01.2016 um 14:13 Uhr hat H-QU geschrieben: "zu 20: M.GEÄNDERT Fahrwerksfedern H&R" heißt: zu (Feld) 20 ( der ZB I): (Begründung für die neu festgelegte Höhe) mit geänderten Fahrwerksfedern (Bauteil) H&R (Hersteller) ...(Identifikation) Wenn dein Smart nun tiefer liegt hat sich entweder: das Auto gesetzt der aaS oder Pi vermessen die nette Dame auf dem Amt ver- tan o. tippt der aaS oder Pi war ein deiner Kerl und hat die Höhe nicht neu festgelegt damit Du die Änderung bei nächster Befassung eintragen lassen konntest Nein mein Smart liegt tiefer, weil die H&R Sportfedern mit einer Höhenänderung von 15/35 mm sind - keine Ahnung was du dir da zusammenreimst. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 09.01.2016 um 12:48 Uhr hat H-QU geschrieben: m. = mit was ist das bitte für eine hanebüchene Interpretation - dort steht M.GEÄNDERT - dort steht nicht "m.geändertem"! Minimalwert macht am meisten Sinn - Begründung hast du ja bereits zitiert, lies doch bitte noch mal nach was ich genau geschrieben habe. Zudem wäre die Angabe zur Höhe mit geändertem Fahrwerk obsolet ohne angegebenem Wert, da dort nur 1520mm steht - ich hoffe du verstehst was ich meine, denn 1520mm hat mein Smart mit geändertem Fahrwerk nicht mehr! Gruß Marc -----------------

...und noch etwas - mag sein, dass ich völlig daneben liege mit meiner Argumentation und den Schlussfolgerungen daraus, dennoch kann ich einer fundierten Argumentation, die meiner widerspricht folgen und daraus lernen, aber so etwas Plumpes ist nicht schlüssig! Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 09.01.2016 um 11:35 Uhr ]

Quote: Am 09.01.2016 um 10:39 Uhr hat H-QU geschrieben: Das ist vollständiger Quatsch. Deiner Argumentation folgend, hätten die (H&R) Federn im Umkehrschluss überhaupt nicht eingetragen werden müssen. Dazu bräuchten die Federn aber eine Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile nach §22 StVZO. nullzu 20: M.GEÄNDERT Fahrwerksfedern H&R..... heißt einfach: mit geänderten Fahrwerksfedern (nicht mehr die original Federn). Die Höhe wird neu festgelegt, wenn sie ausserhalb, der in der ZB I festgelegten, Maße liegt. Dann wird aber auch eine "umgehende Berichtigung der Fahrzeugpapiere" notwendig, sonst erst bei "nächster Befassung". Bei Rückrüstung in den Urzustand wird grundsätzlich eine Änderungsabnahme notwendig. Was schreibst du da denn für einen Schwachsinn - wo habe ich geschrieben, behauptet oder inkludiert, dass die H&R nicht abgenommen werden müssen ? Du schreibst - "zu 20 M.Geändert: heißt einfach: mit geänderten Fahrwerksfedern" - das "M." lässt du einfach weg weil es sonst nicht zu deiner Behauptung passt ? Was für ein Blödsinn, einfach mal etwas erfinden was nichts mit dem Geschriebenen zu tun hat, echt jetzt ist das deine Argumentation ? Es wird keine neue Höhe festgelegt, sondern nur die Spanne erweitert - du solltest meinen Beitrag besser lesen und verstehen und nicht einfach mal irgend etwas behaupten. Meiner Argumentation folgend muss man die H&R nicht austragen, da die angegeben Spanne in Punkt 20 der Zulassungsbescheinigung sie weiterhin abdeckt - und nicht mehr ! Gruß Marc -----------------

...in diesem Thread sind ein paar interessante Bilder der Halterung zu sehen. Gruß Marc -----------------

Hallo Mesh, das Entfernen der Front ist Voraussetzung um die Lampen zu wechseln. Wenn du die Vorstellungsschraube aus ihrer Befestigung schraubst, kannst du auch mit etwas Gewürge den Scheinwerfer so weit nach oben oder unten drücken, dass du gerade so an die Birnenfassung kommst. Die Gefahr dabei ist allerdings, dass du die Verstellschraube beziehungsweise deren Halterung beschädigst, also absolut nicht zu empfehlen. Gruß Marc -----------------