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Whatsapp - klar - nutze ich für meine Kontakte als schnelle und einfache Verbindung, auch für kleinere Gruppen - in meinen Augen sehr nützlich. Das Lastenheft eines Forums ist ganz anders definiert, so dass WhatsApp (ein Messenger) das komplett falsche Tool dafür ist. Genauso die unsäglichen Facebook Gruppen, in denen ein und die selbe Frage jeden Tag wieder durchgekaut wird - einfach schrecklich. Gruß Marc

Moin @maxpower879, Danke für die Erläuterung bzgl. der Liebhaberei - aus diesem Gesichtspunkt habe ich die Ersatzteile der Werkstatt noch nicht gesehen, wenn man Punkte wie, Garantie, Passgenauigkeit (Originalteil), Verfügbarkeit und natürlich Handling hinzuzieht ist ein Aufpreis natürlich gerechtfertigt. Eine gute Werkstatt sollte dabei nicht übertreiben, dass solch ein Service nicht kostenlos sein kann, ist aber auch klar. Gruß Marc

Moin, bin etwas spät, aber bei mir ist es genau so - Dach komplett runter und Windschott mit Scheiben oben, im Winter und im Sommer komplett offen. Nur der obere Teil des Daches geöffnet, sorgt für mehr Wind im Smart. Gruß Marc

...ich aber nicht ! 😉 Gruß Marc

Moin zusammen, Diesel/Petroleum in Verbindung mit frischem Billig-Öl kenne ich nur als letzte Maßnahme, wenn man den zentimeterdicken Ölschlamm nur noch mit dem Schaber entfernen kann. Dann ist der Motor vermutlich aber schon so weit geschädigt, dass die Behandlung nichts Schlimmes mehr anrichten kann. Bei einem Motor bei dem regulär Öl gewechselt wurde, wäre so etwas nur schädlich. Auch die Ölschlamm Spülungen verschiedener Anbieter wären unnötig stark. Dann lieber, wie vorgeschlagen, das Intervall verkürzen - das ist das Beste was man machen kann. Gruß Marc

Das ist die Telefonkonsole für den 451 mit der Nummer A 4516800031 CR4A - erhältlich z.b. in Holland: hier Klicken. Es gibt dazu auch einen Thread: hier Klicken Grüße Marc

...wenn ich rückwärts fahre, gehen sie als Tagfahrlicht durch 🤣

Moin @Ghostimaster, sicherlich kennst Du jemandem mit einem 451, da kannst Du es ja ausprobieren - geht ja schnell. Wie hell die Dinger sind, konntest Du ja letztes Wochenende bei meinem sehen.😉 Gruß Marc

Moin @El Popo, ich habe mir den Thread durchgelesen - falls nicht schon geschehen, kannst Du ja die hier genannten Punkte aufschreiben und Punkt für Punkt mit deinem Mann und/oder Helfer abarbeiten. Dabei sollte man auch akkurat vorgehen und nicht einfach Punkte überspringen, weil es einem unwahrscheinlich erscheint. Falls es dann noch Fragen gibt, kannst du diese wortwörtlich aufschreiben, so dass es nicht nacher heisst "irgendwas mit..." - damit sollte es auch möglich sein den Fehler aus der Ferne einzukreisen und zu identifizieren. Dieses Forum zählt zu den Besten seiner Art im gesamten Internet - es gibt hier sehr fähige User, die Ihr praktisches und theoretisches Wissen freundlicherweise zur Verfügung stellen, angesammeltes Wissen über die Jahre in Threads und eine offene Diskussionskultur mit wenigen Eingriffen, welche falsche Fährten schonungslos benennt. Wenn du eine "direkte" Ansprache nicht erträgst und gerne in eine Opferrolle fallen willst, ist dieses Forum tatsächlich nicht das Richtige für dich, allerdings entgehen dir dabei auch sehr zielführende Tipps und Tricks einer großen Community. Gruß Marc

Moin, für dein 451 gibt es eine Menge Ablagemöglichkeiten, z.B. die drehbare Ablage: Dazu kann man auch das Handschuhfach Nachrüsten, nicht einsehbar und abschließbar. Gruß Marc

Du musst den Stecker schon von der Schalterleiste abziehen und zerlegen, damit du die richtigen PINs sehen kannst : Gruß Marc

Moin, so lange dir die darauf folgende Ansprache einiger Antworten egal ist oder du sie auch gleich wieder vergisst, ist es doch kein Problem 😁. Gruß Marc

Moin, einfach öffnen und reinigen - du wirst dich wundern wie schmierig das Zeug auf der Linse ist, und wie gut die Scheinwerfer nach der Reinigung die Straße ausleuchten. Dazu muss aber auch die Blende Raus und die Linse von hinten gereinigt werden. Gruß Marc

Wenn du kein separates Display findest, kannst du auch einen kompletten Tacho nehmen und die Displays tauschen, du musst nur drauf achten, dass das Display dem von Dir gewünschten Modell entspeicht. Gruß Marc

...man tauscht das Display nicht den kompletten Tacho - da muss nichts programmiert oder angepasst werden! Gruß Marc

Ja - danke, ich freue mich schon auf ein Treffen 😁👍

...dann sollten wir auch zu Dir kommen 😁 Gruß Marc

Moin, sofern möglich sollte es genügend Parkmöglichkeiten gegen, wo wir uns treffen - notfalls können wir auch gerne ein Stück gehen, Hauptsache wir stehen gut und im Optimum zusammen. Sicherlich können wir ein paar schöne Fotos von den kleinen Stinkern machen. 😉 Gruß Marc

Ok, dann vermutlich zum Modelljahr 2009 - bedeutet auch, dass die Displays recht selten sind 😉 Gruß Marc

...dann hast du auch mein Display - nur zum Verständnis, Vor-Mopf ging bis 06/2010 danach gab es ein Facelift auf Euro 5, damit viel auch die Temperaturanzeige weg - soweit mir bekannt. Gruß Marc

Moin, ja es ist plug and play, du musst nur ein Display vom Vor-MoPf finden - als Bonus gibt es noch den eingelegten Gang im Automatikmodus dazu. Gruß Marc

Moin Natale, du wirst dir deinen Kabelbaum für die Sitzheizung selbst bauen müssen - hier ist die Anleitung dazu - KLICK HIER!!! Auf dem folgenden Bild aus der Quelle FQ101.co.uk, kannst du sehen welche Kabel (4 bis 7) vorhanden sein müssen, um die Sitzheizung direkt anzuschließen. Wenn nicht vorhanden benötigst du auch noch das Steuergerät - davon hast du nichts geschrieben. Gruß Marc

Ich würde auf den Klimakondensator tippen, ansonsten hätte dessen Tausch keine Änderung gebracht, aber was hat das mit deiner Behauptung zu tun? Das ist ein Irrglaube, wenn sie bei Unterdruck dicht ist, kann sie bei Überdruck immer noch undicht sein, besonders bei kleinen Haarrissen ist der Vakuumtest "für'n Arsch" ! Wenn Du meinen Erfahrungen nicht traust ist hier eine Auswahl über Google in dem sogar ein Link in dieses Forum mit einer Einlassung vom Gerhard (Fismatec) zu diesem Thema zu finden ist ! Gruß Marc

Gelesen? - ich habe nichts gelesen, ich habe es selbst erlebt! Die Anlage wurde in einer Werkstatt per Unterdruck mit der Maschine gemessen (hat eine Weile gedauert und keinen Druckanstieg gegeben) und befüllt. Nach ein paar Wochen war die Anlage wieder leer! Jetzt kommst du und erklärst mir bitte, weshalb meine Anlage wieder leer war und nach dem Tausch des Kondensators seit 2018 problemlos funktioniert! Gruß Marc

Ehrlich gesagt - nein! 😁 Gruß Marc