yueci

Hi Lysy13, sorry, I don't get the point of your post - obviously your translation program is faulty. Perhaps you can use another program or try to write in english - usually the translation into english by e.g. Google-Translation is much better than into german. cheers Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 30.11.2013 um 09:20 Uhr ]

Quote: Am 28.11.2013 um 14:04 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Alter Falter ist das hart, Rennsportfeeling pur . Vibrationen vom Feinsten, allerdings kein "wabbeliger" Motorblock mehr. Direktes Feeling, intensiver Kontakt mit den Verbrennungsprozessen. ...das würde ich gerne mal ausprobieren - könnte lustig sein :-D Gruß Marc -----------------

Moin, das Verkehrsrechtsforum schreibt dazu: "Grundsätzlich haftet die Werkstatt immer nur dann, wenn sie schuldhaft gehandelt hat. Schuldhaft handeln heißt in diesem Zusammenhang, dass die Werkstatt bzw. einem Mitarbeiter den Schaden oder den Diebstahl fahrlässig oder vorsätzlich herbeigeführt haben muß. Nach den Kfz-Reparaturbedingungen ist die Haftung regelmäßig für leicht fahrlässig herbeigeführte Schäden ausgeschlossen. Wurden die Reparaturbedingungen wirksam zwischen dem Kunden und der Werkstatt vereinbart, so kann ein Schadensersatz nur dann geltend gemacht werden, wenn die Werkstatt einen Schaden vorsätzlich oder grob fahrlässig herbeigeführt hat." Für mich eindeutig zu ersehen, dass für leichte Fahrlässigkeit der Werkstatt keine Haftung besteht - auch ganz logisch. Gruß Marc -----------------

Moin, das ist ein stink normaler Passion - obendrein ein MHD. Nur weil er einen Tankdeckel mit Brabus Aufkleber und einen Satz günstiger 155/175 Brabus Zubehörfelgen hat ist es noch lange keiner. Der hat das hässliche Lenkrad ohne F1 Schaltung und obendrein rundum die umlackierten Schweller und Schürzen. In meinen Augen überteuert - wenige Kilometer sind nicht immer von Vorteil - möglicherweise extreme Kurzstrecke. Gruß Marc -----------------

Hallo Sophie, abhängig von den bisher ausgetauschten Verschleißteilen am Smart würde ich den Preis festsetzen, bei dem ich mich trennen würde. Wenn z.B. teurere Verschleißteile wie z.B. Kupplung oder Fahrwerk (Dämpfer, Buchsen und Radlager) bereits getauscht wurden, wäre meine Preisgrenze deutlich höher als im umgekehrten Fall. Da es bei einem neuen Gebrauchten nie ganz sicher ist, was alles in mittelbarer Zukunft an Wartung anfällt, sind die gebotenen Preise natürlich geringer als man gerne hätte. Gruß Marc -----------------

Moin, den Smart ganz ohne Strom abzuschließen geht nicht. Du kannst aber eine Batterie zu Hilfe nehmen, dazu führst du zwei Leitungen aus dem Smart raus und verbindest sie mit der Batterie, welche du nach dem Abschließen mitnehmen kannst. Gruß Marc -----------------

Moin, kann ja sein, dass dein Smarthändler es einen Mitsubishi-Diesel nennt, dennoch ist es ein Daimler-Motor, der Smart 42 hatte bisher keinen anderen Diesel. Möglich, dass er es mit dem 44 verwechselt hat, der hat glaube ich tatsächlich einen Mitsubishi-Diesel. Die Benziner waren beim 450 Daimler und ab dem 451 nur noch Mitsubishi. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 10.11.2013 um 01:04 Uhr ]

Quote: Am 09.11.2013 um 14:37 Uhr hat EddyC geschrieben: schau' Dir mal die wechselintervalle bei aktuellen LKW's oder Landmaschienen an. Selbst Mahle baut "Dauerfilter" für PKW's aber die werden nur bei Flottenfahrzeugen verbaut. Der "OttoNormalFahrer" wird immer noch kräftig gemolken. Moin, LKW und Landmaschinen halte ich für denkbar ungeeignete Beispiele. Bis auf die Tatsache, dass es sich auch um Verbrennungsmotoren handelt, sind fast alle Parameter die den Verschleiß beeinflussen anders. Ein in Im Kurzstreckenverkehr in der Stadt bewegter PKW-Motor wird nie die Laufleistung eines LKW-Motors erreichen. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 09.11.2013 um 09:47 Uhr hat oz42 geschrieben:Daß man frisches Öl "hören" kann, ist mir noch nicht passiert. Wohl aber, daß man einen zu geringen Ölstand hören kann. So hat halt jeder seine eigene Erfahrung. Moin, zu niedrigen Ölstand hört man aber schon sehr deutlich, auch wenn man dem Motor nichts abverlangt. Was ich meine ist das "härtere" Laufgeräusch bei hohen Drehzahlen - es klingt metallischer als sonst - kann man natürlich auch überhören, wenn man nicht drauf achtet. Gruß Marc -----------------

Hallo EddyC, wenn ein Motor bei höheren Drehzahlen mechanisch laut wird und nach einem Ölwechsel dieses Verhalten verschwindet, ist das kein selektives Hören. Dies konnte ich bei verschiedenen Fahrzeugen und Ölen seit den späten 80ern selbst erfahren. Möglich, dass du andere Erfahrungen gesammelt hast, es generell zu verneinen ist aber falsch. Glaubst du wirklich, dass Öl nur zum schmieren im Motor ist - es hat noch viel mehr Aufgaben zu erfüllen und wenn die Additive verbraucht sind, sowie aller mögliche Eintrag im Öl schwimmt, kann man sicherlich nicht von einer besseren Schmierfähigkeit sprechen. Es wird weit mehr als nur Kohlenstoff eingetragen, auch wenn du das hier behauptest. Und nicht mit Öl-Lobby-Verschwörung kommen, so viel Macht haben sie nicht, auch wenn sie extrem am Öl verdienen und selbst das Fernsehen auf die Verschwörungstheorien der Nebenstromfilterhersteller reinfällt. Wenn das Prinzip (Nebenstromfilter mit Additivergänzung und Lebensdauerfüllung) wirklich so gut funktionieren würde wie oft behauptet, hätte es sich zumindest im Speditionsbetrieb oder Ausland schon lange durchgesetzt. Auch wenn ich der Ölindustrie nicht glaube, dass ein Öl nur 15000 Km oder 1 Jahr hält, so Wechsel ich doch das Öl, wenn mein Motor mechanisch lauter wird - bisher sind die Lauf-Geräusche bei höheren Drehzahlen danach immer hörbar leiser geworden. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 08.11.2013 um 21:01 Uhr hat Novaii geschrieben: Wird durch ein deaktivieren des mhd die Problematik abgestellt? Moin, es gibt MHD-Fahrer, die das Gegenteil festgestellt haben - offensichtlich wird das Problem nicht behoben, möglicherweise nur ein wenig entschärft. -----------------

Moin, bei der aktuellen MHD-Riemen-Problematik wundert es mich auch, dass die derzeit von Smart angebotene Servicemaßnahme nicht direkt durchgeführt worden ist. Die Gründe dafür kenne ich nicht, aber als erstes würde ich einmal dort vorstellig werden und um eine Stellungnahme bitten - möglich, dass es eine einfache Erklärung dafür gibt. Gruß Marc -----------------

Moin, weshalb Gehirnwäsche - frisches Öl sorgt nun mal für einen weicheren Lauf des Motors. Je nach Motor und Zustand des Altöls sogar deutlich hörbar. Gruß Marc -----------------

done :-D -----------------

Hallo Smartnewby, danke für das Feedback - dass sie einstellbar sein müssen war mir schon klar, aber ich wusste nicht in welchem Umfang. Gruß Marc -----------------

Moin Mops, ich finde den Preis ein wenig zu hoch - dafür würde ich eigentlich ein Cabrio erwarten. Obwohl die Ausstattung recht umfangreich zu sein scheint, würde ich versuchen den Preis etwas zu drücken - alle angegebenen Ausstattungsdetails solltest du einzeln prüfen - so z.B. auch die Servolenkung, Regen-/Lichtsensor, Bordcomputer (ich denke es ist nur das Kombiinstrument gemeint), Sidebags. Falls du dieses Angebot meinst, sind die Bilder leider nicht aussagekräftig - am Besten mit jemandem zusammen bei sonnigem Wetter begutachten. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 07.11.2013 um 06:00 Uhr ]

Quote: Am 06.11.2013 um 10:29 Uhr hat Incantator geschrieben: Du bist ja nicht mal in der Lage meinen Namen richtig zu schreiben. Na das nenne ich mal argumentativ - sind dir echte Argumente ausgegangen - ich habe deinen Nick (nicht Namen) falsch geschrieben na und ? Ehrlich, ich weiß gar nicht was diese "mein Smart ist das Beste" Diskussion deinerseits soll, sie bring dem User Jukeboy72 nichts. Die Tatsache, dass verschiedene Fahrprofile für einen Vergleich ungeeignet sind ignorierst du hartnäckig. Ich habe meine Argumente dargelegt und hoffe sie gaben Jukeboy72 einen Anhaltspunkt - an dieser Diskussion werde ich mich nicht mehr beteiligen! Gruß Marc PS: Grundlose Fullquotes machen den Thread unleserlich und sind respektlos gegenüber den Lesern. -----------------

Hahahaha - Incarnator - bist du wirklich so lernresistent ? Selbst Gegenargumente legst du so aus wie du wie es dir gerade in deinen Kram passt! Ich frage mich ernsthaft ob du überhaupt begriffen hast was ich schrieb - ich denke nicht - insofern vergebe ich deine Ergüsse und wünsche dir alles gute mit deinem besten Smart der Welt viel Spaß damit. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 04.11.2013 um 15:20 Uhr hat hp2 geschrieben: Bei meinen 50 km am Tag (bisher) war es mir das nicht wert. Da stimme ich dir zu, in dem Fall würde ich eventuell auch irgendwann auf Diesel umschwenken - je nach dem wie lange ich diese Strecke fahren muss. Gruß Marc -----------------

Moin Incarnator, was reimst du dir da eigentlich zusammen - wie kommst du darauf dass mein Turbo im Mix 8 Liter verbrauchen soll - ich fahre nur Kurzstrecke in der Stadt !!! Die paar Fahrten zu Smarttimes 2012 oder anderen Smarttreffen kannst du gerne aus meinen Verbräuchen heraus rechnen, am Ergebnis ändert es nicht viel. Da du offensichtlich nicht weißt wie viel Spaß ein Turbo mit angepasster Software macht, kann ich dir auch nicht begreiflich machen weshalb ich 8 Liter / 100 Km für angemessen halte. Ich rate dir dringend davon ab mal solch ein Fahrzeug zu fahren, es besteht die Gefahr, dass du keinen Spaß mehr an deinem Diesel haben könntest.* Weshalb ich den Diesel als Kurzstrecken Fahrzeug für den TE für ungeeignet halte, habe ich bereits dargelegt. Übrigens ist dein Diesel mit 4 Litern und selten Kurzstrecke ein echter Schluckspecht - der 450er war deutlich genügsamer ! Gruß Marc *bevor wieder irgend etwa missgedeutet wird - der letzte Satz ist im Konjunktiv geschrieben ! -----------------

Quote: Am 03.11.2013 um 11:00 Uhr hat Incantator geschrieben: Selbstverständlich verbraucht jedes Auto, egal welche Marke und welcher Kraftstoff bei Kurzstrecken mehr Sprit und zwar mehr als das Doppelte. Moin Incarnator, deiner Argumentation zur Folge verbraucht mein Turbo genau so viel wie dein Diesel, da ich ausschließlich Kurzstrecke fahre - wer hätte das gedacht - danke für diese Erkenntnis. Gruß Marc -----------------

Naja - der Diesel vom Incantator aber nicht! Gruß Marc :-D -----------------

Moin Sauerlandcruiser, 6-8 Liter sind natürlich viel für einen Kleinstwagen, aber man muss es immer relativ zum Fahrprofil sehen. Selbst mit einem 99er Pure habe ich bei extrem sparsamer Fahrweise um 5,5 und normaler Fahrweise (nicht schnell) 6,5 Liter verbraucht. Reiner Kurzstrecken-Stadtverkehr fordert nun einmal seinen Tribut. Wenn ich deinen 160 CDI fahren würde wäre ich bestimmt nicht unter 6 Litern unterwegs - mit dem 1,6Liter Benziner Golf 4 meiner Frau z.B. verbrauche ich auf meiner Arbeitsstrecke 9 Liter, trotz sparsamer, sehr vorausschauender Fahrweise - bei Langstrecke inkl. Stadt und Autobahn wiederum schaffe ich mit dem selben Golf etwas über 6 Liter. Meinen Smart schone ich nur in der Warmlaufphase danach fahre ich halt mit viel Spaß durch die Stadt. Das persönliche Fahrprofil ist m.M.n. so ausschlaggebend, dass es nicht möglich ist die Verbrauchswerte von verschiedenen Personen so zu vergleichen - ich spreche also nur für mein Fahrprofil, und da ist mein Smart vom Verbrauch noch ok. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 02.11.2013 um 14:47 Uhr ]

Quote: Am 02.11.2013 um 12:22 Uhr hat Incantator geschrieben: 8,0 Liter Benzin für so ein kleines Auto? Mein Beileid ! :lol: Und das ist sogar noch sparsam - mit dem Diesel wäre ich bei 6 Litern und nicht einmal der halben Leistung. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 02.11.2013 um 12:18 Uhr hat Incantator geschrieben: Das ist doch Unsinn. Die Versicherung kostet keinen Cent mehr und die Steuern sind lächerlich höher. Das hat man beim Tanken tausendfach wieder raus. Reparaturen sind auch nicht teurer als beim Benziner. Mein Smart ist Baujahr 2007 (451 CDI) und hat 96.000 km runter, was für einen Diesel nichts ist. Und ich hatte bisher nur ganz minimale Reparaturkosten. Die Anschaffungskosten mögen beim Neukauf minimal höher sein. Aber wer einen Neuwagen kauft, hat eh zuviel Geld. Ich kaufe grundsätzlich nur Gebrauchtwagen mit Garantie und geringem km-Stand oder Jahreswagen. Kauft man einen Neuwagen, ist der schon beim Verlassen des Händlers gleich €2.000,- weniger wert. Auch was hier einige über die Leistung eines Diesel schreiben ist Unsinn. Ich bin immer wieder erstaunt und begeistert, wie der Wagen trotz so kleiner Maschine abzieht. Ich hatte auch noch nie eine Panne und noch nie Startprobleme.Ich habe manchmal den Eindruck, dass einige Benzin-Fahrer einen Diesel schlecht reden, weil sie noch nie einen Diesel gefahren sind und weil sie sich nicht eingestehen wollen, dass ein Diesel (egal ob Smart oder andere Marke) definitiv das wirtschaftlichere und langlebigere Auto ist. Nicht unsonst hatte man seinerzeit versucht zu verhindern, dass Herr Diesel seinen Motor auf den Markt bringt und hat diesen genialen Erfinder auf einem Kreuzfahrtschiff über Bord gehen lassen. Moin, ich weiß ja nicht was du da geraucht hast, aber davon möchte ich auch etwas haben. :-D Freud mich zu hören, dass du den besten Smart der Welt hast und so überaus zufrieden damit bist, aber mit der Wiederholung von deinen subjektiven Eindrücken, wird daraus noch lange keine Wahrheit. Ich glaube das der Diesel das falsche Auto für den TE ist, aber das sollte er am besten selber nach einer Probefahrt entscheiden, Gruß Marc -----------------