yueci

naja - es bleibt ja nicht viel wenn man keine Aussagen bekommt und "merkste" auch was - ich schrieb eventuell, was soviel bedeutet wie vielleicht oder womöglich und eine Unschärfe impliziert, insofern ist alles gut! 😉 Wenn es nun ein Benziner ist, gab es womöglich mal einen Hitzeschaden. Mit sehr großer Wahrscheinlichkeit ist es aber jetzt ein Hitzeschaden, mit einem unter Umständen krummen Kopf, was einem Motorschaden gleich kommt - lassen wir uns überraschen. Gruß Marc

Hallo Bruno, das ist schon mal ein großes Plus, ich denke sofern es etwas wärmer wird dann kannst Du es ja noch einmal probieren, weil ja gilt: Gruß Marc

Er hat den Kühlwasser-Deckel gewechselt und jetzt festgestellt, dass ich eventuell doch recht hatte mit meinem Post im August! Gruß Marc

...als mein Kondensator undicht war, wurde - wie üblich - vom befüllenden Gerät mit Unterdruck geprüft. Das führt i.d.R. dazu, dass sehr kleine Lecks (Brüche/Risse) einfach "zugezogen" werden. Bei mir gab es dann die Freigabe und eine Befüllung, welche sich innerhalb kurzer Zeit verflüchtigte - also passend zur Beschreibung des TE. Gruß Marc

...Alukorrosion ist natürlich als Ursache auch möglich 😉 Gruß Marc

Wenn es selbst gemacht wird ca. 100-150 € für den Kondensator! Gruß Marc

...dann ist sie wohl defekt und üblicherweise ist es der Kondensator, welcher durch Steinschlag undicht geworden ist. Gruß Marc

Moin, sofern die Klimaanlage normal arbeitet, merkt man mehrere deutliche Unterschiede zum ausgeschalteten Zustand. So wird bei feuchtem Wetter der Innenraum getrocknet, besonders praktisch bei der Frontscheibe. Die höhere Belastung des Motors ist hörbar, wie auch das Einkuppeln der Magnetkupplung und bei Hitze gibt es dann auch kalte Luft. Wenn du dich fragst, weshalb du jetzt keinen Unterschied merkst, liegt es sicherlich daran, dass es unter 4 Grad sind, weil dann die Klimaanlage nicht mehr arbeitet! Gruß Marc

gerne - danke für das Feedback 👍 Gruß Marc

...was soll da passieren, bis die eingefroren sind ist das Wasser doch bereits abgeflossen und sobald es regnet sind die Löcher bereits wieder frei. Gruß Marc

Ich schließe mich @GrandStyle_06 an und komme auch mit - freue mich schon! 😉 Gruß Marc

Aus Fast and Furious Teil 42 : Gruß Marc

Moin Maybach Adaption nicht schön aber selten: Gruß Marc

Moin, der richtige Beitrag wurde ja schon verlinkt, hier das Bild dazu: Gruß Marc

gerne - ich vermute die Ablauflöcher im Rahmen sind bereits gebohrt worden? Gruß Marc

Moin zusammen, wir haben bei einem Freund mit einer Teroson Dichtmasse folgende Stelle abgedichtet, seitdem ist bei ihm die Heckscheibe dicht. Gruß Marc

..ja - das ist durchaus möglich und soweit hier die einhellige Meinung zu den Klammern nahelegt, sogar sehr wahrscheinlich. Gruß Marc

Moin, offensichtlich hat es mit der Klammer bei @Hanseat20 geklappt, soweit ich sehen konnte meldet er sich immer nur, wenn es ein Problem an seinem Smart gibt und dieses Themas wurde hier vor über 3 Jahren behandelt. Gruß Marc

Die Anzeige ist noch verfügbar, wenn du Bedarf hast 😉 Gruß Marc

Sorry - ich dachte es wäre klar, dass die 20€ klickbar sind - dann in dieser Form -> KLICK HIER !!! Gruß Marc

Moin, mit 20€ kann man nicht so viel falsch machen. 😉 Gruß Marc

Aha - und du hast getan was dir von mir empfohlen wurde ? Das Leuchten am Bedienteil erfolgt aufgrund der Aktion, welche ich beschrieb. Gruß Marc

Moin, eigentlich muss man das nur einmal machen, aber hast du mal versucht das Bedienteil anzumelden? Dazu musst du die FSE einschalten (Zündung) und sobald die Hintergrundbeleuchtung an geht die beiden Tasten am Bedienteil gleichzeitig für mindestens eine Sekunde drücken, bis eine LED auf dem Bedienteil zwischen den Tasten leuchtet - steht in der Bedienungsanleitung! Gruß Marc

Sehe ich es auch so - ich könnte gar nicht stillhalten und würde schon Pläne schmieden, was ich alles optimieren könnte, aber ich bin nicht der TE. Gruß Marc

kommt drauf an wo du fahren willst - hier in Hamburg reichen GJR völlig aus, in bergigen Gebieten würde ich nur reine Winterreifen fahren. Gruß Marc